Onderdelen kosten niet de hoofdprijs. En ik heb niet 't idee dat er meer stuk gaat dan bij een moderne auto. 't Is in ieder gaval altijd makkelijker en goedkoper op te lossen.
Bij zoveel kilometers zou ik wel zeker voor een diesel gaan.
Als je 7000 te besteden hebt, zoek dan een auto met in ieder geval een roestvrije carrosserie. Dan kun je er nog heel lang plezier van hebben.
Succes met de zoektocht!!!
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 12 jun 2007, 00:08
]]>
Ja, daar zijn de diesels prima voor geschikt.
Inderdaad is een beetje vlotte diesel wel prettig, maar het is maar wat je gewend bent. Ik reed in de 300TD de afgelopen anderhalf jaar 83000km en heb niets groots gehad.
Het enige wat ik heb vervangen zijn de motorrubbers, de startmotor en de reguliere zaken zoals filters en olie.
De startmotor was achteraf denk ik niet eens nodig geweest (raar geluidje is soms nog aanwezig).
Ik geloof in de tijd nog 2 lampjes kapot. Verder niets. Veel lease auto's zouden toch al wel een paar keer met 80000km naar de dealer terug hebben gemoeten omdat er weer enge lampjes gingen branden, er plastic dingen af zijn gebroken, of de auto in eens gaat stotteren als je de navigatie op engelstalig zet
Daarvoor reed ik in een USA 300TD, daarmee reed ik 65000km zonder grote problemen, alleen de v-snaar vervangen en de achterschokbrekers en de dynamo.
Daarvoor heb ik nog 30000km in een 230C gereden, daar ook nooit wat echt ergs mee gehad. De waterpomp is vervangen en ook een v-snaar. Bij deze komt nu wel een beetje roest kijken maar het valt mee.
Misschien heb ik wel geluk gehad met deze W123's, maar het zijn er dus drie dus toch niet echt toeval meer..
2 van deze W123's waren met zeer lage kilometerstanden bij aankoop, dat wel.
Echter de USA 300TD had bij aankoop al 380000km op de teller.
Natuurlijk hangt het wel af van het exemplaar, koop je er een voor veel kilometers dan kan je het beste zoveel mogelijk geld uitgeven bij de aanschaf om een bedrijfszeker exemplaar te kopen.
De auto's zijn ook prima vakantie wagens, dat kan Mercedennis ook wle be-amen denk ik.
De zit in de wagen is perfect, dat houd je dagen en dagen vol.
Verbruik van de 300TD's ligt gemiddeld zo tussen de 1 op 9 en 1 op 12 bij mij, afhankelijk van hoe hard je rijdt. 130km/h is zeer veel duurder dan 100km/h.
De 230C reed eigenlijk zo'n 1 op 7 a 1 op 8. De injectie is weer zuiniger.
W123 groet,
Jurgen<br><br>Bericht gewijzigd door: jurgen, op: 2007/06/12 00:13
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — 12 jun 2007, 00:01
]]>
Ik rijd ook zo'n 40.000km per jaar met mijn 300TDT.
Inderdaad, een goede T is moeilijk te vinden. Mijn ervaring is als je veel op de weg zit het handig is om lekker met het verkeer mee te kunnen.
Ik heb 2 rijstijlen, in het weekend en vrij lekker rustig 110-120. Door de weeks (rij wekelijks veel snelwegverkeer naar Belgie en terug) rijd ik wat pittiger 130-140.
Diesels zijn natuurlijk sterk, had hiervoor een 300TD zonder turbo en ging ook prima, 240TD zou ik zelf te traag vinden voor veel snelwegverkeer in een jaar, tenzij je altijd de tijd hebt.
Een goede T kost wel wat en er zijn 2 mogelijkheden: Of een hele dure belastingvrij of een minder dure waar je nog wegenbelasting op betaalt, voor mij ook 119 euro per maand. Maar dit haal ik er dik uit met km-vergoeding en al helemaal door het dagelijkse geluksgevoel
280TE is natuurlijk ook prima geschikt maar dan wel met gas voor zovele kms. (ter overweging, een 280TE heeft bijna 100pk meer dan een 300TD)
Succes met je keuze!
Mercedennis
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 jun 2007, 23:37
]]>
rij niet belastringvrij maar vond dit de beste auto die ik kon vinden (roestvrij)
belasting €125 per maand
verzekering: laat taxeren door een door de verzekeringsmaatschappij ERKENDE taxateur €100 3jaar geldig. verzekering afhankelijk van je kilometers en taxatie 500- 1000€ (all risk, als je zoveel op de weg zit kom je gekken tegen)
onderhoud: doe door een vertrouwde garageis goedkoper dan bij de dealer, of doe het zelf nog goedkoper, bij mij gaat de auto na 15000km retour garage maar ik rij 80% snelweg, vul soms wat olie bij.
oud: ja oud is die auto dus gaan er dingen stuk die ook bij een oude volkswagen stuk gaan; alleen dan eerder
bij mij stuk
remmen, door lang stilstaan oxidatie op de zuigers
banden platte vlakken door, ja lang stilstaan alle 4 vervangen
tempomaat, vind ik zelf heerlijk maar is pure luxe
veren achterklep klusje van niks, uurtje met z'n2 omdat de auto uit texas kwam geen roest wel verdroogde rubbers, dat kon ik dan nog wel zelf doen
ik rij een turbodiesel kan heel goed mee in het verkeer, ik rij 1:10 met 120/130kmu.
als je dat niet belangrijk vindt koop een 240 of 300.
en
bedenk je rijdt met meer plezier en dat mag wag ook wat kosten.
zoals wiebren al schreef, doe een compressietest en keuring, handelaren die dat niet willen; staanlaten en weglopen!
nog een heel verhaal, groeten uut ernhem
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jun 2007, 20:14
]]>
ja voor 6a7000 euro koop je een mooie W123.
maar wat kun je zelf aan de auto doen zegt Tonntje ook al onderhoud moet je gewoon zelf doen dan komt het financieel op je toe doe ik wel tenminste.
maar bij 25000 KM ga dan voor een diesel is bedrijf zeker en als je er 1 koopt sta erop ik wil bij de kompressie meeting aan wezig zijn dat moet altijd met een echt warme moter gebeuren dus niet een ritje van 10 km maar wel 50 km dan is de moter wel warm en koop er 1 met een jaar APK heb je het eerste jaar geen zorgen of ga naar Harry in Westbroek voor een aankoop keuring ben je zeker wat je koopt die verteld je wel van hoe en wat
er zijn meer te koop hoor staar je niet blind op die ene en er is rotzooi genoeg te koop denk daar maar goed om.
groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 05 jun 2007, 19:07
]]>
]]>
]]>
Ik heb een 200D en rij dar dagelijks 150 km mee en per jaar kom ik toch wel aan de 50.000 heb er nu 40dzd mee gereden en heb niet meer kosten als aan een andere auto heb een nieuwe panda en die kost dan zeg maar elk jaar zowie zo 500 euro aan de verplichte beurtjes voor de garantie
Groetjes Toontje
Ps doe wel als zelf aan de Benz scheeld arage kosten natuurlijk
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 05 jun 2007, 15:43
]]>
Momenteel rijd ik voor dagelijks gebruik een VW passat uit 1998, voor de hobby hebben we een W123 280E sedan.
Nu wil ik graag komend voorjaar 2008 een station kopen een E290 of E300, echter ik wil niet voorbij lopen aan de mogelijkheid van een W123 kombi. Is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik? ik rijd ongeveer 25000 per jaar (60km perdag). Het liefst heb ik een automaat. Is dit haalbare kaart of loop ik daar fincieel op leeg.
Zijn er mensen met ervaring op dit gebied?
ALvast bedankt voor de reacties.
René
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jun 2007, 15:37
]]>