]]>
Ik heb zelf wel jarenlang dagelijks in een Heckflosse gereden uit 1966, leuk hoor
En vorig jaar heb ik ook nog een tijdje dagelijks in mijn 230S (ook uit 1966 trouwens) gereden.
Zonder onderhoud gaat alles een keer kapot, dat klopt... en je moet deze wagens regelmatig doorsmeren, dat is wat er meer onderhoud kost, Bij nieuwere wagens (zeg W115 of W123) gaan de asdelen gewoon een keer kapot en moet je ze vervangen
Mathieu (komt vaak door Hellimond, graag een rondweg eromheen ik wordt gek van al die 100000 stoplichten!:S
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 12 jul 2007, 16:08
]]>
weet jij overigens hoeveel 'regio eindhoven' lui hier vaak op het forum komen?
ik zit in hellimond
Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 12 jul 2007, 15:42
]]>
]]>
.bovendien heeft de W108 een erg dure achtervering die makkelijk na 30 jaar 's kapot/lek kan. die kost erg veel geld...
rotten: nog meer dan een W123. voor 1969 werden auto's bij Mercedes niet eens standaard met ml ingespoten!
Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 06 jul 2007, 11:12
]]>
Zon 280S is wel een schitterende wagen hoor, vooral in deze kleur.
De wagens die er nu nog over zijn hoeven niet altijd slecht te zijn hoor, de W123 roestten net zo hard.
Wel is de techniek een stuk ouder, deze is helemaal hetzelfde als van de heckflossen (vanaf 1959).
Niet dat het slecht is hoor, maar als de wagen niet regelmatig is doorgesmeerd (elke 5000km een stuk of 15 smeernippels) dan kan bv. de vooras zijn versleten en dat wordt meteen duur omdat daar allemaal bronzen bussen ingeperst zitten etc.
De M130 motor is ook een goed blok. Kan wel flink roken als hij versleten is, maar dat doet elke versleten motor...
Leuke wagen!
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 06 jul 2007, 09:04
]]>
Maar die 108 is werkelijk mooi.
Bert
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 jul 2007, 08:31
]]>
groetjes toontje
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 06 jul 2007, 07:56
]]>
Die stond ook alweer een half jaar buiten.
Resultaat: O zo doffe lak, mos bij de rubbers, een slak kroop over een raam, vies, niveauregeling zo-zo.
Ik kan me voorstellen wat 3 jaar doet met de auto en de mechaniek. 3 jaar zure regen. Uiteindelijk is het beter om 3 jaar maar te rijden en dan wat extra onderhoud te hebben dan 3 jaar niks doen. Van stilstaan lijden ze het meest.
Heb overigens de W108 altijd de allermooiste MB 4d gevonden. Maar het verstand lulde me naar de W123.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jul 2007, 21:53
]]>
hij ziet er gaaf uit wordt ook gezegt.
motorisch was hij goed volgens mij wandt ondanks dat hij zolang stil heeft gestaan is hij in 1 keer aan gesprongen.
dat hij geen dubbele riem heeft oke, daar moet een nieuw riem bij komen en de andere riem aangespanne moet worden maar dat de aanspanner van de dynamo en waterpomp gerust is dat is ook normaal, wandt ik heb het vaker bij anderenm gezien en bij mij is het ook zo en dat brengt geen problemen met zich mee,
de prijs is ook zo dubbel hij is paar jaartjes terug voor 25.000 getax. en de vraag prijs rond 5000 is.
verder te zien aan de fotos ziet de wagen best goed uit.
interieur zag er ook goed uit en dat werd ook bevestigt
desje
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jul 2007, 19:03
]]>
]]>
In Amerika bestaat het in ieder geval nog wel:
http://www.mbusa.com/heritage/high-mileage.do
Grenzen zijn:
250.000 km
500.000 km
750.000 km
1.000.000 km
1.000.000 miles
Het formulier moet ook nog ondertekend worden door de dealer, want die controleert de kilometerstand.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 05 jul 2007, 15:23
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jul 2007, 14:38
]]>
]]>
maare, wat is dit??!!!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jul 2007, 09:47
]]>