ik denk dat ik voor de revisie ga zoals jantjeV8
dan kan ie er weer 30 jaar tegenaan
Statistieken: Geplaatst door DMC — 11 jan 2008, 21:37
]]>
]]>
]]>
ik neem de 19de 5 steekassen mee.
waarvan 2 voor Gerard en 2 voor Ron en dan blift er eentje over we zien wel wat er de 19de gaat gebeuren
mischien vind ik van de week nog wel een paar gooie steek assen ik doe mijn best maar veel meer kan ik ook niet hoor
groeten van Wiebren ut Snits Telnr 0620659789
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 11 jan 2008, 20:55
]]>
]]>
als dit het dan ook niet is ben ik er echt klaar mee en zal er toch een andere wagen gaan komen, want ik weet het dan echt niet meer, ik ben er nu al 2 jaar mee bezig en dat moet maar eens stoppen, denk ik.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 jan 2008, 18:31
]]>
intressante info allemaal, helemaal omdat ik ook een klein probleempje heb met mijn cardan..
bij de mijne is het lager kapot gelopen in het midden van de as,
daar kwam ik achter omdat ik met optrekken vanuit stilstand een brom hoorde die gepaard ging met een trilling,
en werd (na gewoon ermee door te blijven rijden) uitgebrijd met de zelfe kenmerken bij het opschakelen
weet iemand toevallig welk lager ik daarvoor moet hebben , en welk merk als beste ervaren is?
Statistieken: Geplaatst door DMC — 11 jan 2008, 17:46
]]>
Is het probleem nu (al dan niet met behulp van Harold) nu eindelijk helemaal opgelost?
Dat kan ik uit het verhaal namelijk niet opmaken. Of zie ik iets over het hoofd?
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 11 jan 2008, 12:43
]]>
]]>
Ik heb mijn W123T 4 jaar geleden bij Harold HCS gekocht voor een schappelijke prijs, heeft destijds wel, na de testrit en voor de overhandiging een andere-rotte- accu in m'n auto gezet, maar over het algemeen tevreden. Mijn ongenoegen over de accu heeft hij recentelijk netjes goedgemaakt. Harold is goed thuis in de W123, aanrader.
Ik heb 2 jaar geleden de trilling in de aandrijflijn/cardanas ook opgelost:
-voorste hardy schijf was kapot
-de centreerbussen die in de cardanassen zijn geslagen, vervangen (witte teflon ring is meestal door ouderdom gebroken.
-cardanassen zijn als set uitgelijnd en moeten onder de zelfde hoek in elkaar gezet worden
De truuc is dat de centrering niet door de hardy schijf gebeurt, maar door de centreerbus, zie glimmende koperkleurige bussen op de foto.
ron Bisschops
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 nov 2007, 01:15
]]>
zal mij benieuwen of het ook zo is.
dat eerste stuk aandrijf as is type afhangkelijk.
als er nu een 230.4 in jou auto had gelegen had er een heel andere aandrijf as in je auto gezeten.
en dan heb je nog het verschil in versnellings bakken automaat of 4 versnellingsbak of een 5 bak zit wel verschil in.
maar ik ben benieuwt dat wel.
groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 01 nov 2007, 22:32
]]>
erg slim van mij , want de berg cardanassen die hij had waren allen voor een handbak.
nu ben ik al een poosje aan het zoeken wat de oorzaak is van het rammelen en harold staat 2 seconden onder mijn Benz en zegt; ik weet de oorzaak al.
en inderdaad, hij wist het.
het voorste cardanasdeel hoort niet bij het achterste deel, en voila het euvel is gevonden.
het voorste deel heeft nl wel een merkteken en het achterste niet.
nu ga ik volgende week weer naar hem toe, want dit had hij nog nooit meegemaakt en hij moet en zal dit oplossen.
dus.... word vervolgd ,zou ik zo zeggen.
ik ga nu eerst bij algemeen ff reklame maken voor harold, dat heb ik beloofd, want hij heeft bakken onderdelen voor een redelijke prijs, vind ik. <br><br>Post edited by: superW123, at: 2007/11/01 20:40
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 nov 2007, 21:39
]]>