]]>
]]>
Op afstand wist ik het precies. "Roel, wat komt daar aan?"...Oranje Ascona, zwarte band over de carrosserie, dikke banden... "Ascona 2.0/SR" en gelijk had ik. Als autoliefhebber had je het goed in de jaren '70 en begin '80 (tot medio '85-'86).
De ziel is inderdaad uit de auto verdwenen en vervangen door een computer. Rijd ik in mijn Leon TDI, dan weet ik dat de auto technisch klopt tot en met. Rijd ik in de 280E, dan voel ik het kloppende hart en het leven.
Ik kan me goed voorstellen dat de kids in de W123 wilden. Kinderen zijn nog niet zo besmet door de commercie, maar voelen meer prikkels, meer emotie dan wij. De W123 is dan gewoon niet te versmaden...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 jan 2008, 23:51
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 jan 2008, 23:50
]]>
En bovenal,
van onze W123 is nog alles verkrijgbaar, een vb
Ik had een tijd geleden last van een beetje roest rechts voor, heel de boel gedemonteerd en bij het monteren is 1 vd schroeven aan de zijkant van het licht spoorloos, dealer aub, 3 dagen later keurig 2 nieuwe schroeven in huis.
Ik heb ongeveer hetzelfde verhaal geschreven bij de lancering van de nieuwe C, alhoewel rijdt heeeeeel erg lekker.... Maar die ziel hebben vergeten in te bouwen
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 06 jan 2008, 19:53
]]>
Ben ik met mijn 45 ook een oude lul, want ik ben het ook helemaal met je eens!
Vroeger kon je zelfs blind een auto herkennen aan het geluid!
Auto's hadden nog karakter!
Maar goed, wat Gerard heeft meegemaakt geeft me toch weer wat vertrouwen, want de jeugd heeft de toekomst!!!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 jan 2008, 18:12
]]>
Nog wat grappigs;
Gisteren vierden we het verjaardagsfeestje van onze zoon (7 jaar).
Met onze 2 auto's brachten we hem en al zijn vriendjes naar zo'n indoor speelpaleis. Ik met mijn oude 240TD en mijn vrouw met haar modernere koekoekeenzang auto.
Die gastjes hebben ruzie zitten maken omdat ze allemaal in mijn oude Mercedes ("coole auto") wilden meerijden...
)))groeten,
Gerard.<br><br>Post edited by: Gerard, at: 2008/01/06 12:02
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 jan 2008, 12:48
]]>
Anno de 21e eeuw zijn alle auto's gelijkwaardig aan elkaar. 8 airbags, alle luxe, een gelijksoortig design, veel electronica en geen mogelijkheden om zelf nog te sleutelen. Zelfs het vervangen van de koplamp moet bij de dealer gebeuren. Een Jaguar op het onderstel van een Ford, of Volvo. Meerdere automerken die een auto ontwerpen en uitbrengen, enkel met een andere gril en ander dealernetwerk.
De hoogtijdagen van de 'premium merken' als BMW en Mercedes-Benz waren de jaren '70 en '80 van de vorige eeuw. De klant was bereid lang te wachten op zijn of haar nieuwe auto, die met zorg en tijd in elkaar werd gezet, met echte Duitse producten inside. De klant was bereid veel te betalen, veel meer dan voor bijvoorbeeld een Ford Granada of Opel Commodore. Andere merken waren er genoeg, maar die hadden naast hun pluspunten (vaak een zachter veercomfort, meer accessoires en een lager prijskaartje) ook veel minpunten (lagere restwaarde, electronische problemen, meer roest, minder status). De generatie die in de jaren '70 en '80 een BMW of Mercedes-Benz kocht, was opgegroeid rond de periode van de tweede wereldoorlog. Tijden van schaarste en het meerdere malen omdraaien van een dubbeltje. Kon men het betalen, dan was de auto, hét gezinsbezit naast een eventueel huis, zeer belangrijk voor de uitstraling en mobiliteit. Het werd het troetelkind van de familie. Met zorg onderhouden.
De Mercedes-Benz W123 is onder dat gesternte geboren. Een sobere auto met heel veel doordachte kwaliteit. Goed sluitende materialen, niet goedkoop qua beleving. Alle opties waren te koop, maar niets was vanzelfsprekend.
Nu, in de 21e eeuw, zijn auto's meer identiek dan ooit. Ik heb de Renault 30TX, Citroën CX of Peugeot 604 altijd de mooiste auto's gevonden. Die dikke stoelen, infrarode deurvergrendeling, volle tapijten, fraai lijnenspel... Ik kan me nu echt geen optisch uitspringende Franse auto voorstellen, hoewel ze technisch en mechanisch veel beter zijn dan hun karakteristieke voorgangers.
Maar ook ons troetelmerk, Mercedes-Benz, heeft veel terrein verloren. Snelle CDI diesels, voorzien van alle opties af fabriek, maar ook met veel electronisch gedoe. Of zijn de andere merken juist ingelopen? Een Ford Mondeo is een fantastisch alternatief voor een dure Mercedes C. Vedenk dat de Mondeo de verre opvolger is van de Ford Taunus. Dat was een ander verhaal, toen. Het modellengamma van Mercedes-Benz....Ach. Een R, een ML, een G, een C, een E, een CLK, een CLS, een S, een A, een B... Ik zie door de bomen het bos niet meer en niets spreekt me aan (wel, de CLS wel, eigenlijk...)
In deze tijden van geen onderscheid meer tussen automerken en het anonimiseren van het straatbeeld, ben ik blij dat er nog veel robuuste W123's rondrijden. Toen de Duitse auto nog oerdegelijk, robuust en doordacht was. Noem het het gezever van een oude vent, maar ik ben blij dat ik andere tijden heb gekend... Laten we onze trouwe W123 goed onderhouden en hier niet kibbelen over onbelangrijke zaken!
Een fijne zondag verder!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 jan 2008, 01:31
]]>