]]>
een tijd geleden heeft toontje hier op de site een reportage gemaakt van een waterpomp verwissellen van een 200D
daar heb ik een paar foto s onder gezet van een 110 motor .
daar haal ik dus alleen die trillingsdemper af de rest kan blijven zitten.
het gaat eigenlijk alleen om dat ene boutje waar je niet bij kunt met de trillingsdemper erop
er zijn ook trillingsdempers met een gaatje erin maar die zijn volgens mij bij een ouder type gebruikt dan hoeft zelfs de trillingsdemper er niet af.
ik heb zelf dit wel eens gedaan bij een 110 motor uit 1984 en een uit 1979 maar ben dat gaatje nog nooit tegengekomen.
toch word dat in sommige boeken wel verteld dat die trillinsdempers ook bestaan
mvrg tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 15 feb 2008, 20:49
]]>
]]>
Normaal gezien werkte we niet aan die dingen,hooguit zouden we er op schieten als er ook nog maar een bij ons voorbij reed.
Toch heb ik weleens van die pompen vernieuwd aan die m110 s. Bevriende wegenwachters wisten dat ik voor onze taxi s meestal wel tot een uur of twee s nachts in de werkplaats bezig was.
Als er dan een (meestal duitse) vakantieganger op weg naar huis met een lekke pomp oid stond kwamen ze met dat ding naar ons.
Tja zulke duitse badgasten op weg naar huis laat je niet staan dus begon je daar op zondagavond om 23.00 gewoon aan. Vandaar dat ik aan dit gebeuren begon te twijfelen.
Eerst maar eens gewacht of nog iemand het op zou vallen.........................
Groet, Willem
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 feb 2008, 18:05
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 feb 2008, 15:32
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 feb 2008, 15:25
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 feb 2008, 14:51
]]>
Als je die 6 inbussen eruit draait valt de trillingdemper en snaar schijf zo op je voeten. Maakt nogal wat uit , hoeft de met 270nm vastzittende krukas bout er niet uit en niks poelitrekkers enz. Om de voorste krukaskeerring en loopring moet de balancer er uiteraart wel af. Maar dat was niet het probleem hier
Vanmorgen even wat foto s gemaakt van een 5 cyl.diesel welke volgens mij dezelfde constructie heeft. Op de foto van Roel van de waterpomp zie je op de werkbank dat zooitje liggen Ik ben er voor 99.9% zeker van ,wie weet dit van zo n M110 ????
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 feb 2008, 14:46
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 feb 2008, 13:28
]]>
]]>
]]>
]]>
Zou je de foto nogmaals kunnen plaatsen, maar dan eentje waar er helemaal ingezoomd is op het waterpomphuis?
Alvast dank
Ron
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 feb 2008, 00:46
]]>
]]>
]]>