]]>
De 500 blokken zijn wel beter dan de 380. Ik kreeg de mijne niet zo mooi aan het lopen. Ze zijn heel gevoelig op al die rubbertjes van het vacuum en de stationair omloop. ALs je blok dan veel kilometers heeft en de achterste cilinders wat minder compressie hebben dan de voorste krijg je wat onbalans in zo'n blok.
de auto's zelf: De rubbers inde draagarmen voor en achter in orde houden en rijden als een koning!!
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 27 maart 2008, 22:14
]]>
Groet,
Kasper
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 maart 2008, 21:24
]]>
Je mag een ongeremde aanhanger trekken die een eigen gewicht + het laadvermogen heeft van niet meer dan 680kg.
Aanhangers TOT 750kg hoeven niet van een remsysteem voorzien te zijn, het mag wel.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 27 maart 2008, 16:27
]]>
vond ik prima maar met het kenteken thuis te hebben staat er op ongeremd geremd :dus wat is het nu
680kg ----
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 maart 2008, 16:21
]]>
Geeft je kentekenbewijs meer aan dan de trekhaak, dan is de trekhaak bepalend.
Geeft je trekhaak meer aan dan je kentekenbewijs, is je kenteken bepalend.
De controle zal wel plaats vinden door de poitie als je op zaterdagochtend met je karretje bij de bouwmarkt de poort uitrijdt, of in geval van een ongeval.
Bij de APK heb ik het nog nooit meegemaakt. Wel hebben ze bij de RDW 1 maal tijdens de kentekenkeuring de diameter van de kogel gemeten, want die is aan slijtage onderhevig. Bij 1 auto, bij alle anderen nog nooit.....
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 27 maart 2008, 16:20
]]>
Volgens mij mag je een trekhaak van een Fiesta op een W123 monteren. Zie het document op de RDW site. Citaat:
"De te trekken aanhangwagenmassa staat
vermeld op het kentekenbewijs (voorheen
op het aanvullingsblad). Deze massa mag
niet worden overschreden. Let op! Het
maximale trekgewicht van een trekhaak kan
een beperkende factor zijn.".
En volgens mij controleert niemand of je wel een trekhaak met typekeuring hebt gemonteerd.....
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 maart 2008, 14:25
]]>
RDW keuring in geval er geen typegoedkeuring in Nederland bestaat van je auto.
Geen keuring nodig indien dat dus wel gewoon bestaat.
Maar hoe zit het dan als je in het wild een trekhaak aanschaft waar geen trekgewicht op aangegeven staat, of lager is dan wat de auto mag trekken? Wie controleert dat?? Of dat niet de kogel van een trekhaak van een Fordje fiesta wordt afgeslepen en door een vakkundig lasser netjes in een trekhaak wordt geplaatst die onder een dikke Mercedes komt te hangen???
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 27 maart 2008, 13:41
]]>
@Martin: Klopt, inlegvellen worden al 10 jaar niet meer afgegeven, zie . Maar dat betekent niet dat je ze in het wild niet meer zal tegenkomen. Als een auto is gekeurd vóór 1998 en sinds dat moment zijn er geen handelingen door de RDW aan het kenteken verricht (overgeschreven, veranderingen aan het voertuig, enz) dan kom je ze nog wel eens tegen.
En over die paardentrailers: Een auto mag niet meer trekken (eigen gewicht aanhanger inclusief laadvermogen, zie kenteken aanhanger) dan op het kenteken van de auto is aangegeven. De bestuurder met rijbewijs B mag een combinatie besturen waarbij het eigen gewicht aanhanger inclusief laadvermogen niet groter is dan het leeg gewicht van het voertuig, en de toegestane maximum massa van de trein mag niet groter zijn dan 3500 kg. Zie ook op de site van het CBR.
Een volwassen paard weegt 600 kg, en een 2-paards trailer ongeveer hetzelfde. Dan heb je dus met rijbewijs B een auto nodig met een eigen gewicht van minimaal 1800 kg. Dan komt echter het maximum toegestane gewicht van de trein boven de 3500 kg. Conclusie: een paardentrailer voor 2 paarden kan je niet met rijbewijs B trekken. Dus je 'verdenking' is helemaal terecht.<br><br>Post edited by: Trouwkoets, at: 2008/03/27 09:49
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 maart 2008, 10:11
]]>
Wat rijbewijs B BE betreft, hoe kan het toch dat er allerlei autootjes rondrijden met paardentrailers geladen met een tweetal paarden?
Of is dit off-topic?:PStatistieken: Geplaatst door Gast — 27 maart 2008, 09:10
]]>
Overigens moet je bij aanhangers boven de 750kg ook rijbewijs E hebben, OF:
Je aanhanger mag totaal technisch niet meer wegen (eigen gewicht + laadvermogen) dan je trekkende auto (Je W123 zal zo'n 1.500kg wegen, dus je aanhanger moet met z'n maximale totaalgewicht daar onder blijven). Let op, het gaat hier om de gewichten op het kentekenbewijs van de aanhanger, NIET om wat je werkelijk op dat moment weegt!!!
OF:
Je auto + aanhanger mogen opgeteld niet meer wegen dan 3.500kg. Ook hier gelden de gewichten op het kentekenbewijs, dus NIET wat je op dat moment werkelijk weegt.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 27 maart 2008, 08:44
]]>
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 maart 2008, 01:32
]]>
als je dit toch wil kan je dat bij het RDW laten uitzoeken /keuren
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 maart 2008, 22:56
]]>
Moet de auto / trekhaak combinatie gekeurt worden?
Als het trekgewicht niet in het kenteken bewijs staat mag er dan een trekhaak gemonteerd zijn op de auto?
Kasper
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 maart 2008, 22:22
]]>