Leuk dat het toch gelukt is. Lekker hoor, een maand naar Noorwegen, daar kan je lekker vrij kamperen ook, dus met die daktent ideaal! Voor de wilde elanden lig je ook veilig
Ondanks dat die rails wel meer zouden kunnen houden is dit toch een betere oplossing toch?
W123 groet,
Jurgen
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — 28 mei 2008, 20:58
]]>
pm is onderweg!!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 mei 2008, 19:36
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 mei 2008, 19:22
]]>
hier nog een foto, als je mij mailt dan krijg je mijn tekeningen die ik al eens eerder voor iemand gemaakt heb!
groetjes!
ps casper dank je wel beste man!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 mei 2008, 19:18
]]>
hoe heb je dat systeem gemaakt waarop je in die caddy ligt te slapen? mijn ouders hebben een peugeot partner en willen dat ook... heb je er foto's van?
gr.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 mei 2008, 13:35
]]>
]]>
We zijn al 3 keer met de VW Caddy (had ik nooit moeten weg doen, pracht auto) naar Noorwegen geweest en boven in de koepel geslapen (was onze camper), dus dit was NOG KLEINER dan deze voor ons LUXE tent van 1.60 hoog hahahaha! Op de foto zie je als je goed kijkt nog Sjoukje in de auto liggen!!
In ieder geval iedereen bedankt voor de info wbt mijn begin vraag!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 mei 2008, 01:10
]]>
Kortom perfekt, we hebben heerlijk geslapen afgelopen 2 nachten en vanmiddag in 15 seconden was de tent weer netjes ingeklapt. We zijn nu klaar om de reis over 6 weken naar Noorwegen aan te gaan met de Benz!!
Ja ik heb inmiddels de beslissing genomen en de Benz gaat mee ipv de Seat IBIZA!! <br><br>Post edited by: JerommekeOhjajoh, at: 2008/05/26 01:05
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 mei 2008, 01:04
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 mei 2008, 01:00
]]>
Toen de daktent er opgezet en alles maakt een sollide indruk! Wel heb ik nog met harhoutenlatjes de ruimte opgevult die ontstaat door de balkbesestiging van dit systeem (alluminium verdikking boven op de dwarsbalken). Door deze latjes heeft de bodum van de daktent overal even veel druk!
Dus uiteindelijk tent er op vast gemaakt (nog een lekker piel klusje, daar de eigen dakrail wat in de weg zat en ik er niet goed met de hand onder of bovendoor kon komen om de moertjes vast te draaien). En nog geen uur later waren we op de camping te Lauwersoog, waar mijn ouders al een tijdje een plekje hadden gehuurd voor hun caravan!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 mei 2008, 00:59
]]>
Hoi beste mensen even een laatste update! Ten eerste wil ik nog vertellen dat het gewicht op de rails best veel kan hebben! Het gewicht van 120 kilo is dus Dynamisch dwz dat het bij stilstand veel meer kan dragen. Toch moet je dit dan dicht bij de voetjes doen, want het buisje buigt echt gemakelijk door in het midden.
Toch ga ik voor de veiligste manier dus in de dakgoot. Ik vind het heel aardig van Trouwkoets, maar heb hem laten weten dat ik geen gebruik van zijn aanbod wilde maken. Reden is dat ik bang ben om een "ongelukje" er mee te krijgen!
Daarbij heb ik laatse 2 weken MP in de gaten gehouden en dan kun je voor weinig een goed systeem krijgen! Heb dus een set van Thule met sloten en dwarsbalken van 1.35m voor 20 euro gekocht! Deze dus vrijdagmiddag binnen gekregen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 mei 2008, 00:53
]]>
]]>
Oké zo zie je maar weer ik moet duidelijk zijn, ik verwacht nml dat iemand met een T model me gelijk begrijpt, haha!
Jurgen ik heb een systeem welke je op je rail kan bevestigen, de klem valt dus op het ronde buisje! Ik bedoel dan te zeggen dat je deze klem dus het beste gelijk naast een voetje (die met het dak in verbinding staat en de buis door en omheen zit) kunt plaatsen ipv in het midden!
Je buis/rail zal dan gelijk naar het dak toe buigen ben ik bang en dat moet je niet hebben! Ik ga er dus met een 100 kilo over heen wbt 120 kilo. Ik ben dus totaal niet bang dat het dak gaat beschadigen of het voetje afknappen zal, maar wel dat de buisjes/rail het begeeft! Ik weet nml niet hoe sterk die zijn en hoe dik (mm) de wand van deze betreft!
Ik ga een maand naar Noorwegen en wilde eerst in de Seat ivm dat mijn 230TE niet goed wilde lopen (motor), maar dat is inmiddels opgelost. Na de 3 provincien tocht afgelopen pinksteren, kreeg ik het gevoel dat het wel erg lekker zou zijn om met de Benz weg te gaan!
Ja Jurgen wij hebben met die tocht het zelfde mee mogen maken wat jij in 3 maanden hebt mee gemaakt! Zandstormen, zandvlakten, vast zitten in het woestijnzand, smalle gammele bruggetjes en grote hoogten verschillen en verschrikkelijke smog!
Groetjes Jeroen
Iemand nog een dakdrager systeem die pootjes in de goot rusten en over de dakrail uitkomen, waarbij de balken minimaal 125/127 cm zijn, die tot Augustus gemist kunnen worden, voor mij te leen???? <br><br>Post edited by: JerommekeOhjajoh, at: 2008/05/16 21:39
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 mei 2008, 21:03
]]>
Nou, als het daar dan speciaal voor bedoeld is, tsja.. Ik weet dat er inderdaad 120kg voor staat maar heb zelf toen besloten de allersterkste constructie te kiezen daar ik zo op 350kg a 400kg zat bij het slapen, en 120 a 125kg minder tijdens het rijden.
Tsja, je kan het gaan proberen maar ik heb er geen ervaring mee.
Hoe bedoel je "...ook niet als je de dakdragers naast een voetje vast zet??"
Ga je een paar maanden weg? Wat ga je doen en wanneer?
Mijn daktent is in elk geval deze zomer weer in gebruik..
W123 groet,
Jurgen
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — 15 mei 2008, 23:00
]]>
Dat is dan erg jammer!! Ik had gehoopt dat ik het wel op de rail kon laten rusten, daar ik hier een mooi systeem voor heb!! Toch blijf ik het wat vreemd vinden omdat auto's van tegenwoordig ook redelijk vaak met dakrails uitgevoerd worden en daar kan het dus wel bij! Moet ik dan concluderen dat de kwaliteit van 25 jaar terug, veel minder is dan de tegenwoordige?? Wel zijn deze moderne ovaal van form, wat natuurlijk weer sterker is!
Maar goed jullie weten het dus zeker, dat het niet kan, ook niet als je de dakdragers naast een voetje vast zet??[/color]
Dan volgt mijn volgende vraag, als het echt niet op de rails zelf kan:
[color=#FF0000]Wie heeft dan een dakdragers systeem waarbij de draagbalken tenmisnte 1.27 cm moeten zijn, welke over de rail valt en deze een paar maanden kan missen??
Jurgen het betreft een Topsleeper tent, een skykoffer die je aan de achterkant kan open doen en dan mbv 2 gasveren omhoog gewipt wordt. Er onstaat dan een puntje van 1, 60 hoog. Het betreft de small uitvoering.
Groetjes <br><br>Post edited by: JerommekeOhjajoh, at: 2008/05/15 19:55
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 mei 2008, 19:49
]]>