goed gedaan, meteen degelijk aanpakken en je niet laten verleiden tot uitstel-van-executie maatregelen zoals roestomvormers, voorzichtig roest wegschuren en dichtplamuren. Alleen dit is een garantie dat de roest wegblijft.
Ron
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 sep 2007, 21:41
]]>
Hou hem netjes, zo kan iedereen in NL weer meegenieten van een mooie W123 op de weg.
groets,
mercedennis
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 sep 2007, 14:51
]]>
Nu weet ik zeker dat het spatbord goed is behandeld en Alacar heeft perfect spuitwerk afgeleverd. Ook het rechterspatbord en beide spatborden achter zijn gespoten. Mijn 280TE is weer in een volledig roestvrije concoursstaat!<br><br>Post edited by: MarceldB, at: 2007/09/08 22:30
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 sep 2007, 22:27
]]>
Groet Gerben
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 nov 2006, 00:16
]]>
Maar als er veel aan gelast moet worden, kun je kijken of het wel de moeite is.
En is het een orgineel spatbord, of is het een imitatie scherm ?
Als je een nieuw scherm koopt, koop dan geen imitatie.
Die schermen zijn goedkoper, maar de pasvorm is slecht en de plaat is veel dunner.
Suc6.
Ps ik ben nu ook bezig met het verwijderen van diverse roest plekken .
Ik slijp de slechte plek er uit en zet er een nieuw goed pasend stukje plaat er in en las dit rondom vast.
Groet Henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 nov 2006, 23:57
]]>
Ik denk dat je spatbord nog wel te redden is, waarschijnlijk is het niet doorgerot, alle roest komt denk ik van kantjes (onder strip het rode dopje, rand achter het knipperlicht).
Goed de roest verwijderen dus met bv. een gedraaide staalborstel op de slijptol of zo.
Zo te zien is het inderdaad geen origineel spatbord, de imitatie spatborden krijgen meestal niet zo'n goede verf en anti roest behandeling.
Als het toch een imitatiescherm is zal hij ook niet zo vast op de auto zitten en zal het zich zeker lonen om hem even eraf te schroeven en ook van binnen helemaal te behandelen.
Let ook op de schroeven achter de voordeur.
De sierstrip zit aan de voorkant zonder schroeven vast, alleen rode dopjes (dus voorzichtig eraf trekken).
Bij montage zorgen dat de dopjes niet te koud zijn (met dit weer) en doe er ook wat was/ML op.
Groetjes,
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 07 nov 2006, 09:20
]]>
over de roestplekjes, tja dat rond die koplamp heb ik niet eerder gezien, althans niet bij mijn wagen gelukkig. voor de rest heb ik blaasjes altijd open gedremeld en ruim buien de blaasjes, je weet niet waar de roest naartoe is gekropen, vervolgens heb ik het zaakje goed in de ontroester van HG gezet, minstens 3 keer puur opgesmeerd en schoon gewassen, vervolgens loodmenie, zinkverf of andere onverantwoorde chemische troep. dan pas dichtplamuren, basis lak, kleur en blanke lak er op gegooid.
ik heb ook metallic en weet hoe moeilijk het is dit goed bij te spuiten, vaak heeft een proffessional betere mogelijkheden
vriendelijke groeten
adriaan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 nov 2006, 00:33
]]>
]]>
Ook haal ik de binnen bekleding van de deuren om te kijken hoe de staat is en een nieuwe ml laag aante brengen.
wel veel werk maar je houd je meisje wel in een stakke conditie:woohoo:
.ff over die foto
Als er zoveel blaasjes op een scherm zitten zou ik hem demonteren en een nieuwe plaatsen.
Als ik jou was zou ik de gehele auto eens na lopen, want als iets ergens begind te roesten zijn er vast meer rotte plekken:(
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 nov 2006, 00:31
]]>
De nieuwe mini coopers kunnen ook al roesten onder de deur rubber en dat bij auto`s van 3 a 4 jaar !!!!!!!!!
kortom je kunt het uitstellen of direct aanpakken lijkt me, maar aan die plekken te zien is dat er niet van de ene of andere dag opgekomen ofwel ??? want dat zie je toch wel aankomen als je hem poetst ????
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 nov 2006, 23:38
]]>
Het herstellen is en lastige klus, ik heb het gedaan met een staalborstel op de boormachine, veel roestomvormer en als grondlak hammerite. Het kan gek klinken maar het is tenminste een verf met ingebouwde roestomvormer. Daarna werk ik de auto af met plamuur en lak.
Ambubenz
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 nov 2006, 20:32
]]>
]]>
Is dit een zwakke plek van de W123? Bij mij zit een begin van blaasjes op exact dezelfde plek langs het knipperlicht.
Groeten,
Jan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 nov 2006, 20:04
]]>
]]>
]]>