Statistieken: Geplaatst door Govert — 08 okt 2008, 15:12
]]>
eerst duits leren denk ik
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 okt 2008, 14:40
]]>
Om de 15.000 km een grote beurt, tussendoor na 7500 km een kleine beurt. Elke derde grote beurt (45.000 km) nog wat extra werkzaamheden, met name de vervanging van de brandstof- en luchtfilters.
De interval is enigszins afhankelijk van het gebruik:
veel snelweg en lange ritten > langere interval
veel (korte) stadsritten > kortere interval
De interval van 7500 km heeft waarschijnlijk ook te maken met de wat slechtere oliekwaliteit toen, maar de dieselverbranding blijft een vies proces, waardoor de olie sneller aan vervanging toe is.
Kleine beurt werkzaamheden:
Grote beurt werkzaamheden:
Statistieken: Geplaatst door Govert — 05 okt 2008, 23:32
]]>
Heb je geen onderhoudsboekje bij je auto?
Daar staat namelijk precies in wat je bij welke kilometerstand moet doen.
Ik heb een M102 motor, dus ik kan je niet aan dat schema helpen helaas...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 okt 2008, 23:08
]]>
kleppen meten, en evt. stellen
dat is wel het minimale
enne, de rest hangt gewoon af van wat de vorige eigenaar nog niet gedaan heeft.
Groet
Dirk
Ohja ga niet te veel vervangen, wij liefhebbers houden de auto toch strakker in de gaten dan Jan met de pet op, die 1x per jaar de garage bezoekt.<br><br>Post edited by: D!rk, at: 2008/10/05 21:38
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 okt 2008, 21:34
]]>
de Hansablau heeft inmiddels 10.000km afgelegd sinds januari dit jaar. de vraag is; wat is julle advies t.a.v. een beurt? is het tijd voor een beurt(je)? wat zouden jullie doen; grote of kleine? wat doen jullie bij de betreffende beurt? filters? welke? olie? kleppen stellen? etc etc?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 okt 2008, 20:45
]]>