Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 dec 2008, 13:41
]]>
Downsizen kan ik wel, zodat ie op het forum past.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 dec 2008, 03:05
]]>
vr.gr.
Sjoerd<br><br>Post edited by: sjoerdje1, at: 2008/12/18 21:12
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 dec 2008, 22:10
]]>
]]>
Ik was voor een aantal dagen in Berlijn maar het moet nog even gezegd: het was een fantastische dag ik heb weer veel geleerd en ben enorm opgeschoten, ruitenwisser motoren gedemonteerd met Govert. Ben het nu op zoek bij Conrad naar alternatief 12V motortjes, immers doorgemeten en deffect.
Vacuüm druk gemeten op automaten bak: tot de conclusie gekomen dat ik voor de volgende sleutel dag 2 manometers nodig heb om de oliedruk in de bak te kunnen meten tijdens een "probefahrt". Hopelijk dat ik voor april nog iets op de kop kan tikken.
Op de brug tegen de avond hardy schijven en achter as op speling gecontroleerd alles gelukkig in orde.
En 's avonds toen ik wegging wederom door Govert geholpen met het starten van m'n auto: het contact had te lang aan gestaan....... let op heren, ik had niet bezuinigd op mijn accu, er zitten 95Ah in die hooguit 10 maanden oud is, desondanks.... contact uit doen!
Bedankt Arie en mede clubleden.
Camiel
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 dec 2008, 12:57
]]>
Hoewel ik niet zelf heb gesleuteld, heb ik goed bij Stefan gekeken hoe het kleppen stellen in zijn werk gaat en later nog aanschouwelijk onderwijs gevolgd bij Leon over het afstellen van de motor. Het was een bijzonder gezellige en zeer leerzame dag. Veel dank aan de '3 wijzen uit het oosten' beter bekend als 'de drie musketiers' voor hun inleiding, aan onze gastheer en alle anderen.
Ik hoop dat dit initiatief navolging krijgt, bijvoorbeeld afstellen carburateur, remblokken vervangen en zo meer.
Groet, Anton de Vries
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 dec 2008, 00:48
]]>
Hasta la proxima.
Harrie (afrite)
Statistieken: Geplaatst door afrite_a4 — 01 dec 2008, 22:38
]]>
De terugreis zonder problemen, ze loopt normaal prima, start ook erg goed alleen staionair nog steeds wat onregelmatig en ze verbruikt nog steeds erg veel.
Het plunjertje wat vast zat is de 1e grote (startschieber) de andere, die zoals ik het zie op de tekening dient voor de extra brandstof en heb ik nog niet bereikt. Komend weekeinde zal ik eens gaan sleutelen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 dec 2008, 21:03
]]>
Moet ik nog zoeken naar een naaldje? Heb ik nog wel liggen denk ik...
Ik heb trouwens hier een heel verhaal (met plaatjes) geschreven:
http://jagg.nl/component/option,com ... /catid,13/
En nu je ermee naar huis gereden bent, loopt ze beter?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 dec 2008, 20:23
]]>
Ik moet dus de carbrateur behandelen, chokedeel goed nakijken, er zijn 2 plunjertjes 1 zat een beetje vast de andere moet ik op een andere keer gaan bekijken. De naald ziet er ook niet zo goed uit, ga ik vervangen. Als dat gedaan is dan wil een vervolgconsult met een deskundige om te controleren of de therapie aanslaat.
We hebben veel vertrouwen dat ze nog gezonder wordt en nog veel ouder.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 dec 2008, 19:20
]]>
Het was een groot succes, waar zeker een vervolg aan komt.
Met vriendelijke groet namens de organisatie,
Dirk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 nov 2008, 22:25
]]>
ook Pietjes fornuis wordt afgesteld door dhr. Snip
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 nov 2008, 22:15
]]>
Lekker ouwehoeren buiten op de stoep.<br><br>Post edited by: D!rk, at: 2008/11/30 21:13
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 nov 2008, 22:13
]]>
Paul Snip wijst de basisbeginselen der techniek aan: 'de accu'
<br><br>Post edited by: D!rk, at: 2008/11/30 21:09Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 nov 2008, 22:09
]]>
Ook buiten gaan we verder, Stefan met zijn fraaie 200 met dhr Paul Snip en Martin123T de CO en ontsteking afstellen.<br><br>Post edited by: D!rk, at: 2008/11/30 21:23
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 nov 2008, 22:04
]]>