[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
MBKlassiekerclub.nl De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers 2008-12-22T00:19:50+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/feed.php?f=6&t=7355&mode 2008-12-22T00:19:50+02:00 2008-12-22T00:19:50+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=94798#p94798 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]> Groet, Henk

Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 dec 2008, 00:19

]]> 2008-12-22T00:14:19+02:00 2008-12-22T00:14:19+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=94797#p94797 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]> woensdag 26 november 2008 12:00 Het belastingvrij rijden in oude auto's wordt aan banden gelegd. De Tweede Kamer heeft een voorstel van de ChristenUnie aangenomen waardoor de vrijstelling wordt bevroren vanaf het moment dat de kilometerbeprijzing wordt ingevoerd, per 31 december 2011. Alleen voor auto's die op dat moment al 25 jaar of ouder zijn - dus van bouwjaar 1986 of eerder - wordt geen kilometerprijs gerekend.

Daarnaast wordt de gunstige fiscale bijtelling beperkt tot auto's die ouder dan 25 jaar zijn. Nu ligt die grens bij 15 jaar. Een ‘auto van de zaak' die ook privé gebruikt wordt, wordt vanaf die leeftijd niet langer bijgeteld op basis van catalogusprijs maar op basis van dagwaarde. Door de hoge afschrijving van auto's uit de topklasse, is het relatief goedkoop om in een zware limousine van vóór 1993 te rijden. In 2010 wordt de leeftijdgrens voor deze voordelige bijtellingsregeling opgetrokken tot 25 jaar.

Liefhebbers

De ChristenUnie heeft al jaren gepleit voor een inperking van het belastingvrij rijden, omdat er veel oneigenlijk gebruik wordt gemaakt van de ‘oldtimerregeling'. Ernst Cramer, indiener van het amendement: ,,De regeling is ooit bedacht met het oog op een beperkt aantal echte liefhebbers: verzamelaars die vaak een of meer oude auto's bezitten waar ze heel zuinig op zijn en waarmee ze slechts af en toe een ritje maken. De vrijstelling bespaarde hen een hoop administratieve rompslomp; eigenaren hoefden niet meer steeds opnieuw het kenteken te schorsen zolang ze een auto aan het opknappen waren of zolang hij in de winterstalling stond.''

De vrijstellingsregeling had onbedoelde effecten op de automarkt. Cramer: ,,Calculerende burgers gingen op zoek naar een klassieker voor alledag. Nergens is het rijden in een oude auto fiscaal zo aantrekkelijk als in Nederland. Dus uit alle delen van Europa en Amerika, vooral uit de warme en daardoor roestarme staten, worden oude auto's geïmporteerd om hier voor dagelijks gebruik te worden ingezet. Met een lpg-tank er achterin rij je voor een paar cent per kilometer, is het idee. Dat heeft met liefhebberij weinig te maken. Bij de invoering van kilometerbeprijzing wordt het nog aantrekkelijker om een oude, vrijgestelde auto te gaan gebruiken voor intensief alledaags verkeer. Terwijl die oudere auto's relatief veel kooldioxide en fijnstof uitstoten. Best als mensen zo'n wagen koesteren en er af en toe nog een ritje mee maken, maar de overheid moet niet stimuleren dat auto's uit de late jaren tachtig straks op grote schaal voor woon-werkverkeer worden ingezet en in de spits gratis de lucht vervuilen.''

Doordat de vrijstelling blijft bestaan voor auto's die in 2011 de leeftijd van een kwart eeuw hebben bereikt, worden bestaande ‘rechten' niet aangetast, benadrukt Cramer

Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 dec 2008, 00:14

]]> 2008-12-18T16:36:24+02:00 2008-12-18T16:36:24+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=94478#p94478 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]> )))
Groet, Henk

Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 dec 2008, 16:36

]]> 2008-12-18T13:29:30+02:00 2008-12-18T13:29:30+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=94466#p94466 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 dec 2008, 13:29

]]> 2008-12-17T13:38:45+02:00 2008-12-17T13:38:45+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=94389#p94389 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]>

ChristenUnie legt 'belastingvrij rijden' aan banden
woensdag 26 november 2008 12:00 Het belastingvrij rijden in oude auto's wordt aan banden gelegd. De Tweede Kamer heeft een voorstel van de ChristenUnie aangenomen waardoor de vrijstelling wordt bevroren vanaf het moment dat de kilometerbeprijzing wordt ingevoerd, per 31 december 2011. Alleen voor auto's die op dat moment al 25 jaar of ouder zijn - dus van bouwjaar 1986 of eerder - wordt geen kilometerprijs gerekend.

Daarnaast wordt de gunstige fiscale bijtelling beperkt tot auto's die ouder dan 25 jaar zijn. Nu ligt die grens bij 15 jaar. Een ‘auto van de zaak' die ook privé gebruikt wordt, wordt vanaf die leeftijd niet langer bijgeteld op basis van catalogusprijs maar op basis van dagwaarde. Door de hoge afschrijving van auto's uit de topklasse, is het relatief goedkoop om in een zware limousine van vóór 1993 te rijden. In 2010 wordt de leeftijdgrens voor deze voordelige bijtellingsregeling opgetrokken tot 25 jaar.

Liefhebbers

De ChristenUnie heeft al jaren gepleit voor een inperking van het belastingvrij rijden, omdat er veel oneigenlijk gebruik wordt gemaakt van de ‘oldtimerregeling'. Ernst Cramer, indiener van het amendement: ,,De regeling is ooit bedacht met het oog op een beperkt aantal echte liefhebbers: verzamelaars die vaak een of meer oude auto's bezitten waar ze heel zuinig op zijn en waarmee ze slechts af en toe een ritje maken. De vrijstelling bespaarde hen een hoop administratieve rompslomp; eigenaren hoefden niet meer steeds opnieuw het kenteken te schorsen zolang ze een auto aan het opknappen waren of zolang hij in de winterstalling stond.''

De vrijstellingsregeling had onbedoelde effecten op de automarkt. Cramer: ,,Calculerende burgers gingen op zoek naar een klassieker voor alledag. Nergens is het rijden in een oude auto fiscaal zo aantrekkelijk als in Nederland. Dus uit alle delen van Europa en Amerika, vooral uit de warme en daardoor roestarme staten, worden oude auto's geïmporteerd om hier voor dagelijks gebruik te worden ingezet. Met een lpg-tank er achterin rij je voor een paar cent per kilometer, is het idee. Dat heeft met liefhebberij weinig te maken. Bij de invoering van kilometerbeprijzing wordt het nog aantrekkelijker om een oude, vrijgestelde auto te gaan gebruiken voor intensief alledaags verkeer. Terwijl die oudere auto's relatief veel kooldioxide en fijnstof uitstoten. Best als mensen zo'n wagen koesteren en er af en toe nog een ritje mee maken, maar de overheid moet niet stimuleren dat auto's uit de late jaren tachtig straks op grote schaal voor woon-werkverkeer worden ingezet en in de spits gratis de lucht vervuilen.''

Doordat de vrijstelling blijft bestaan voor auto's die in 2011 de leeftijd van een kwart eeuw hebben bereikt, worden bestaande ‘rechten' niet aangetast, benadrukt Cramer.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 dec 2008, 13:38

]]> 2008-11-30T02:19:07+02:00 2008-11-30T02:19:07+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=92897#p92897 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 nov 2008, 02:19

]]> 2008-11-29T19:37:57+02:00 2008-11-29T19:37:57+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=92869#p92869 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 nov 2008, 19:37

]]> 2008-11-29T19:37:57+02:00 2008-11-29T19:37:57+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=92868#p92868 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 nov 2008, 19:37

]]> 2008-11-29T19:37:37+02:00 2008-11-29T19:37:37+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=92867#p92867 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 nov 2008, 19:37

]]> 2008-11-29T13:24:57+02:00 2008-11-29T13:24:57+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=92857#p92857 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]> Aan de ene kant miljarden voor leningen en etc.. aan de andere kant mensen betichten van profiteur te zijn etc.

Alles heeft met imagovorming te maken.Daarnaast ook de lucht is van iedereen, dus europees gezien afspraken maken over vervuiling ( ook door industrie etc) zou veel meer opleveren.

http://europa.nieuwslog.nl/article/euro ... s.html?www

Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 nov 2008, 13:24

]]> 2008-11-27T13:25:56+02:00 2008-11-27T13:25:56+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=92721#p92721 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]> Zalm krijgt 1 ton bonus bij elke miljard die de overheid meer verdient bij de verkoop van de bank.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 nov 2008, 13:25

]]> 2008-11-27T11:31:50+02:00 2008-11-27T11:31:50+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=92717#p92717 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]>


Gerrit Zalm krijgt als topman van de combinatie Fortis Bank Nederland en ABN Amro een jaarsalaris van 750.000 euro. Daarnaast krijgt hij op termijn een bonus waarvan de hoogte afhangt van de winst die gemaakt wordt bij de verkoop van de nieuwe bank.


Gr Ton

Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 nov 2008, 11:31

]]> 2008-11-27T10:53:58+02:00 2008-11-27T10:53:58+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=92716#p92716 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]> Alles kunnen controleren en naar je hand kunnen zetten is in.
Groet, Henk

Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 nov 2008, 10:53

]]> 2008-11-27T09:16:24+02:00 2008-11-27T09:16:24+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=92713#p92713 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]>
Ik heb 4 klassike auto's maar rijdt (natuurlijk) maar in 1 tegelijk, zou het dus niet fijn vinden om voor 4 auto's belasting te moeten betalen. Maar alles op de brandstof vind ik de beste methode.

Nu worden de mensen die zuinig aan doen en weinig rijden benadeeld.

Mathieu

Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 27 nov 2008, 09:16

]]> 2008-11-26T14:27:19+02:00 2008-11-26T14:27:19+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7355&p=92654#p92654 <![CDATA[Re:Brief aan de 2e kamer (belangrijk lees dit)]]>
http://www.fehac.nl/home/FEHACbelasting ... nouder.pdf

Jeroen


Volgen mij mis ik een stukje onder aan de brief.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 nov 2008, 14:27

]]>