Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 feb 2009, 15:58
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 feb 2009, 15:57
]]>
blijkt de ook maar met twee schroeven vasttezitten! dit kan ervoorzorgen dat er door dit bevestigsgat water komt.
Actie: andere schroef erbij gezocht, en teruggeplaatst met 3M ruitkit tussen het bevestigingspunt.
De achterlamp unit weer terug met een nieuw rubber.
De rechterachter lamp unit vervangen door een tweedehands en nieuwe rubber, sierstrip ook verwijderd en recht terug gezet met ook kit tussen het bevestigingspunten en het chassis.
Nu hopen dat het wel droog blijft !
de kofferbak droog gemaakt en kachel erin..Zag wel dat de bakken geleden hebben onder het water, dus binnenkort alles kaal maken en droog , in de primer en zink spray zetten en aflakken..anders gaat het rotten!
gr wim <br><br>Post edited by: Wim Matsinger, at: 2009/02/22 14:56
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 feb 2009, 13:03
]]>
]]>
Mijn eigen garage heeft samen met de schade expert van achmea de schade opgenomen. mijn garage geeft ook direct toe dat ze niet gezien hadden dat de achterlamp stuk was. Het spuitwerk etc hebben zijn niet uitgevoerd maar een derde partij. De spuiter moet het gezien hebben maar niks gemeld. Mijn garagebedrijf was hier dus blij mee en zou reklamere bij de door hun uitgekozen spuiter.
Om voor mij de zaak snel en goed op te lossen hebben ze dus op hun kosten een tweedehands unit gehaald en nieuwe rubbers. Ik heb zelf aangeboden dat ik het wel monteer (anders ben ik weer de wagen een dag kwijt,brengen halen etc)(ik vind het stiekum ook wel leuk om te hobbyen aan de auto en het zeer eenvoudig (bakkie koffie erbij..
Het kitten van de achterruit had mijn garage bedrijf natuurlijk wel moeten doen. Ze hebben wel getwijfeld maar op advies van de MB dealer uit gorinchem het dus niet gedaan. Ik heb zelf aangeboden dat ik het wel afkit. (de wagen is ook een hobby van mij) als het dan nog niet goed is zullen ze op hun kosten alles weer opnieuw doen en afkitten
Dus dit gaat gelukkig en zoals verwacht in een goede verstandhouding.
Ik heb diverse auto daar al in onderhoud en altijd zeer goede ervaringen dus ze hebben wat krediet opgebouwd.
De kosten van het spuiten etc wordt door de verzekering van de tegenpartij betaald. dus het koste mij geen geld. Kijk als ik het zelf had moeten betalen was ik iets vervelender geworden.
groeten Wim
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2009, 22:38
]]>
]]>
Ik dacht misschien iets te 'fröbelen' met een stangetje kruislings over de achterlichtunit heen (aan de binnenkant), maar da's ook zo'n prutsoplossing.
Ik heb dus ook een probleem met water langs de achterlichten door afgebroken oogjes aan de binnenzijde. Ik heb al naar 2e hands units gezocht (maar niet gevonden), maar nog niet geinformeerd naar de prijs van nieuwe.
Work-around is de rand dichtstoppen met doek, helpt aardig maar dan heb je weer last van zeiknatte doeken!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2009, 17:50
]]>
Bob, over jouw rubber sealing van comma, ik ken dat spul, maar het heeft mij niet kunnen afhelpen van de lekkage aan mijn W115 voorruit.
Normaal zag ik water door de ruit en het glas opborrelen, vooral bij rijden in de regen.
maar met die sealing van comma zag ik dus comma opborrelen, en ook als het niet regende.
Conclusie (geheel voor eigen rekening) gebruik dat spul liever preventief, of als je er eem miniem beetje water door de ruit ziet.
Als de lekkage al behoorlijk is voortgeshreden, is het geen oplossing meer!!
Groet, henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2009, 16:58
]]>
Maandagavond in de garage van mijn broer de 300D goed te pakken gehad.
Het nieuwe achterruitrubber volledig afgekit tussen chassis en rubber en tussen raam en rubber.
Speciale 3M kit voor gehaald (zwart)
Gelukkig kon in dit binnen doen wat het regende inmiddels als de ziekte buiten.
Na alles te hebben afgeplakt en te hebben gekit alles schoongemaakt. Moet er natuurlijk strak uitzien. Nu maar hopen dat de waterlekkage op de hoedenplank voorbij is en ook het lekken in de kofferbak.
Toen om 21:00 toch ook nog gekeken naar de achterlichten. Sinds de aanrijding lekte er dus ook hier water binnen. De rechterachter unit verwijderd..loop ik gelijk tegen een van de oorzaken aan. De onderste bevestingsbeugel is afgebroken. Hierdoor drukt het rubber onvoldoende tegen het chassis waardoor er water kan binnen komen.
De rubbers waren ook niet nieuw terwijl de spuiter aangaf deze wel te vervangen. Dus niet gedaan. Het oorspronkelijk plan was dit te kitten. Maar dat heb ik niet gedaan. Alles schoongemaakt en weer terug gezet.
Ondanks dat de schade al hersteld is en financieel afgewikkeld is dit een duidelijk gevolg van de schade. Helaas niet gezien door mijn autobedrijf en door de schadeexpert.
De auto om 23:00 toch maar weer naar huis gereden en in de stomende regen moeten neerzetten. Gelijk wel een goede test natuurlijk.
De volgende ochtend..de hoedenplank droog ! de kofferbak nog niet maar dat in logisch.
Op mijn werk mijn garage gebeld en uitgelegd..â€ja alles is al afgehandeld..kom vanavond maar langs dat kijken we wat we kunnen regelenâ€
Kom s’avonds ligt er een goede tweedehands unit klaar ( kosten van het autobedrijf en twee nieuwe rubbers.. Super geregeld en opgelost.
Dus van het weekend alles even omzetten en hopen dat het over is.
Groetjes Wim.
PS: kreeg nog een goede tip om te checken of het waterdicht afgekit is.
Buitenkant inspuiten met mengsel water en dreft, binnenkant perslucht op zetten. Indien bubbels niet dicht ! <br><br>Post edited by: Wim Matsinger, at: 2009/02/22 14:55
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2009, 14:12
]]>
]]>
]]>
Jaap
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 feb 2009, 15:23
]]>
Ik heb uiteindelijk tweedehands een andere unit op de kop getikt, waarbij alle ogen wel intact waren. Toen was gelijk alle lekkage opgelost. Dus het komt vrij nauw met die boutjes, als ze er niet allemaal inzitten of oge missen heb je dus vrij snel kans op lekkage.
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 09 feb 2009, 13:47
]]>
Je hebt gelijk, dit heb ik zaterdag gedaan met mijn tweeling broer.
Ik in de kofferbak en hij met de tuinslang aan de gang.
Dit bevestigde mijn vermoeden alleen maar...toen op het forum even gezocht en dat bevestigde wederom mijn constatering.
vanavond check ik gelijk de afwatering van mijn schuifdak achter ook nog even.
groeten Wim
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 feb 2009, 13:31
]]>
Dan kun je het gericht aanpakken.
Normaal gesproken heeft kitten tussen ruit en rubber geen zin.
En inderdaad als je een nieuw rubber plaatst hoef je dat normaal gesproken ook niet af te kitten.
Dus ik zou zeggen probeer eerst de juiste oorzaak te vinden
succes
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 09 feb 2009, 13:23
]]>