Statistieken: Geplaatst door Rob R — 19 dec 2013, 15:48
]]>
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 mei 2006, 00:00
]]>
Dat zijn inderdaad waarden die boven de 21 liggen:unsure:. Hoe werkt dat dan? Kun je het resultaat van een compressiemeting niet zomaar vergelijken met de fabriekswaarden?
Ik heb nauwelijks sleutelervaring aan dieselmotoren, heb alleen best wat theorie meegekregen. En ik wil graag wat leren..
Coen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 mei 2006, 23:14
]]>
]]>
Is trouwens rook uit de uitlaat bij gas loslaten een teken van een lekke koppakking? Dit heb ik gelezen op www.ppo.nu.
Op zich valt er wel wat voor te zeggen, als je abrupt gas loslaat en op je motor remt, krijg je onderdruk in je cylinder en kan er olie naar binnen gezogen worden door lek paden. Dan zou het trouwens net zo goed je zuigerveren kunnen zijn.
Reinout
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 mei 2006, 09:17
]]>
Groet Robert;)(die van de 300D)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 mei 2006, 01:10
]]>
Bij het starten merk je niets van de drukvulling, want dan doet de tubo nog helemaal niets. Bij een compressiemeting aan een turbodiesel zal je dan ook dezelfde waarde van maximaal 21 meten, als bij een ongeblazen diesel.
Ik lees af en toe over gemeten compressiewaarden van 22 of 23. Vreemd, want de compressie kan volgens mij nooit hoger worden dan de fabriekswaarde. Misschien een meetfout, of zoals Wiebren tijdens de technische dag opperde: olie in de cilinder.
Coen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 mei 2006, 22:13
]]>
MAAR: De doorgewinterde oude rotten die tijdens de test eromheen stonden zeiden in koor: ALLE diesels hebben een beetje onderdruk, zo'n compressietest zegt wel wat, maar ook niet alles, VEEL belangrijker is: start ie prompt (nou en of, ondanks verregaand versleten verstuivers!), en hoeveel olie verbruikt ie, bij mij 1:2500, (en dat is keurig), en zolang dat acceptabel is: lekker doorrijden, geen zorgen maken, die kan nog heel lang mee.
Het bewijst eens te meer de spreekwoordelijke degelijkheid, zelfs in behoorlijk versleten staat ploetert zo'n motor nog probleemloos bijna eindeloos door.
Gr. Bert
Statistieken: Geplaatst door Brijn — 18 mei 2006, 21:23
]]>
Kan iemand mij vertellen hoeveel compressie een 300 turbodiesel moet hebben en wat is de minimale druk???
Dan kan ik daar ook eens naar gaan kijken, het valt ook allemaal niet mee hoor waar je allemaal op moet letten bij zo'n oude auto (wel leuk overigens)
bij voorbaat dank
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 mei 2006, 20:28
]]>
Statistieken: Geplaatst door Brijn — 17 mei 2006, 16:31
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 mei 2006, 10:18
]]>
http://www.youtube.com/watch?v=UZE1ntanB1E
Statistieken: Geplaatst door Govert — 16 mei 2006, 22:22
]]>