Helaas stond daar ook het chassisnummer in.
Gelukkig had ik wel van de hele restauratie foto's gemaakt.
De Douane heeft toen het chassisnummer opnieuw ingeslagen in de kofferbak en die plek is ook op het kentekenbewijs vermeld.
ALs een chassisnummer niet meer leesbaar is (bv door roest) zal het op een andere plaats ingeslagen moeten worden. EN dat moet dan ook gewijzigd worden op het kentekenbewijs. Dat is de enig juiste en controleerbare wijze.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 19 mei 2009, 10:47
]]>
]]>
Kijk maar eens in dit topic voor een indruk wat hij allemaal heeft staan danwel liggen.
http://jagg.nl/component/option,com ... itstart,0/
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 19 mei 2009, 10:34
]]>
]]>
]]>
Maar het blijft een risico.
Enige legale optie is het nummer laten inslaan door de RDW/Douane.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 19 mei 2009, 10:07
]]>
]]>
gr Bram ut Limburg.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 mei 2009, 08:43
]]>
maar op de vraag bestaat zoiets ja ik heb het zelf gezien het bestaat
zie hier 3 nieuwe koetsen van een coupe en hij heeft ook nog een t
groetjes toontje
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 19 mei 2009, 06:14
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 mei 2009, 23:56
]]>
Ze geven aan dat het echt nieuw is middels 0 km.
http://cgi.ebay.nl/Werksneue-Rohkarosse ... otohosting<br><br>Post edited by: Quinten, at: 2009/05/18 23:02
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 mei 2009, 22:58
]]>