Wat het bel. vrijrijden betreft, ik vraag mij af hoe lang die nog gaat duren. De 190 is binnenkort ook al bel vrij. Zeg nu eerlijk wat is daar nu voor klasieks aan. Niets!!!!!!!!!!!!!!!.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 jun 2006, 15:17
]]>
Mensen die ik spreek hebben het altijd over het feit dat ik zo goedkoop rij qua wegenbelasting, ze vergeten altijd wel dat je rondrijd in een auto van 29 jaar oud en die wat onderhoud betreft gemiddeld meer kost als menige auto.
De Seat marbella van mijn vrouw is vele malen goedkoper, maar ja.....dat is ook niet echt een auto
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 mei 2006, 22:12
]]>
Maar de echte liefhebbers hebben er verder geen moeite mee om ieder jaar voor de keuring te gaan.
Immers is je auto toch op en top onderhouden!:P
Degene die graag goedkoop wil rijden koopt vaak toch niet de beste oldtimers.(kost te veel)
Dus het betere werk is voor de echte liefhebbers, die ze wel in conditie houden.
Laat de centenlovers maar de boetes oplopen, voor de mankementen waar ze mee rond rijden.
En de brandstof kosten kan hun ook nog wel eens tegenvallen.
We zullen zien wie de langste adem heeft.
Groetnis fan Jan.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 mei 2006, 21:39
]]>
het is zo er zullen altijd mensen zijn die denken ik rij lekker goed koop maar als je dat wilt koop dan een Daihatsu Charde Diesel dan rij je goedkoop maar een oude Mercedes die altijd buiten op straat staat moet je echt goed onderhouden wil je hem houden en anders gaat ie hard van je af denk er maar om en al komt er een 2 jaarlijkse keuring ik zet mijn auto elk half jaar op de brug om te zien hoe hij er aan toe is en dat zal dan straks om de 2 jaar worden ik niet maar er zijn er gonoeg die het wel doen
groeten wiebren nieuwenhuis ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 31 mei 2006, 19:18
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 mei 2006, 15:19
]]>
Als de APK naar 2 jaar gaat en dat komt er wel door zijn deze mensen een gevaar voor zichzelf en anderen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 mei 2006, 14:42
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 mei 2006, 00:44
]]>
]]>
Er komen bij het FEHAC secretariaat veel vragen binnen over de ophanden zijnde veranderingen van het APK regime voor oldtimers. Daarom hieronder puntsgewijs de up-to-date informatie die antwoord kan geven op een aantal veel gestelde vragen.
Er is overeenkomst over een lichter APK-regime voor klassiekers. Voertuigen van vóór 1960 hoeven na het van kracht worden van de nieuwe wetgeving niet meer APK gekeurd te worden. Voertuigen ouder dan 30 jaar, maar van ná 1960, moeten vanaf dat moment nog maar eens inde twee jaar gekeurd te worden.
Waarschijnlijk gaat deze regeling ongeveer midden 2006 op z'n vroegst in.
Hiervoor is een wetswijziging nodig, aan die wetswijziging wordt nu door de experts gewerkt.
Zodra deze wetswijziging aangenomen is, en feitelijk van kracht wordt, zal dat in de Staatscourant gepubliceerd worden.
Tot dat moment moet u nog gewoon aan uw APK verplichting voldoen. Dus, ofwel op tijd keuren, ofwel schorsen. (de kans op een ambtshalve boete als na steekproef blijkt dat u niet aan uw voertuig verplichtingen hebt voldaan wordt steeds groter).
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft de op handen zijnde veranderingen zelf inmiddels al naar buiten gebracht als een stap in de goede richting om de administratieve lasten voor de burger te verlagen. Een goed teken.
De genoemde veranderingen zijn in lijn met wat – en het uiterste dat – de Europese wetgeving toestaat. Het ‘EU-minimum’ is dat ieder voertuig van na 1960 tenminste één maal per 2 jaar gekeurd dient te worden.
Het nieuwe regime past uitstekend bij het gemakkelijke leven, de lage jaarkilometrages, de liefdevolle verzorging, de goede staat van onderhoud enz. van de gemiddelde klassieker. Een gegeven dat zich ook laat vertalen in zeer lage verzekeringspremies. Ook past het nieuwe regime goed bij het sterk veranderde karakter van de APK zelf, ooit gestart als veiligheids keuring (toen zeer nodig en nuttig) en bedoeld om een minimum onderhoudsniveau af te dwingen, is het nu vooral een milieu keuring. Grosso modo kan gesteld worden dat die milieu eisen niet gelden voor klassiekers.
Ook, of misschien wel juÃst, na het ingaan van de nieuwe regeling bent en blijft u zelf verantwoordelijk voor de veilige technische staat van uw voertuig.
Doorgaans wagen ook de experts zich niet aan schatting wat de verkeersveiligheidsbijdrage van de APK heden ten dage is, (de schattingen liggen tussen de 0 en 0,8%). Een APK keuring is een momentopname. Uw eigen verantwoordelijkheid geldt echter 365 dagen per jaar! (in sommige jaren zelfs 366 dagen)
Kortom, ook wij wachten vol spanning af, als er nieuws is zult u dat zo spoedig mogelijk van ons vernemen, en tot dat moment moet u nog gewoon aan uw voertuigverplichtingen, inclusief APK, blijven voldoen.
Dit gaat steeds meer ook voor de W123 van toepassing worden. De eerste W123's zijn al 30 jaar oud.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 mei 2006, 22:28
]]>