]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 sep 2009, 22:40
]]>
]]>
Er is zoals met alles altijd een verschil tussen de theorie en de praktijk.
Belangrijk voor een goede uitlijning zijn de drie "essen"; spanning,speling en dan pas sporing.
groeten,Patrick.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 sep 2009, 21:23
]]>
Inmiddels heeft elke W123-bezitter die dit forum leest wel eens gehoord van die verrekte veerbelaste stok (klok horen luiden), maar niemand (ik net zo min) schijnt te weten wat precies het doel van die stok is, hoe die stok in elkaar zit en hoe die geplaatst moet worden, op welk moment van de uitlijningsprocedure, etc. etc. (waar de klepel hangt)?
Op het moment dat onze auto's gebouwd werden waren er nog geen infrarood/laser uitlijnapparaten die onderlink communiceerden en alle gegevens naar een centrale computer stuurden... nu wel. Kan het zijn dat onze auto's toch goed uit te lijnen zijn met moderne technieken? Misschien zelfs zonder die veerbelaste stok? Vragen, vragen...
Govert? Jij als link-guru misschien iets van een Duits forum oid?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 sep 2009, 16:40
]]>
]]>
Elke Mercedes is perfect uit te lijnen,alles is nml.afstelbaar, dwz.wielvlucht,fuseehelling en natuurlijk sporing. Voorwaarde is wel dat de boel spelingvrij is (kogels en ophangrubbers).
Het probleem is vaak(bij veel auto's)dat de afstelpunten moeilijk gangbaar zijn of vast zitten,maar met wat aandacht en geduld komt het altijd goed.
Uitlijnen kost bij ons 50 euro,er wordt door ons ook altijd een proefritje gemaakt om te kijken of de auto daadwerkelijk weer goed rijdt.
Dit bericht is niet bedoeld om reclame te maken voor mijn baas of voor mij,puur ter info of voor degene die met de handen in het haar zitten.
Het is ook niet zo dat ik voor de beun banden verkoop of monteer buiten mijn baas om,laat dat heel duidelijk zijn.
Ik kan wel evt.prijs opgaven doen,maar laat me dan wat weten via een PM wat er nodig is of moet gebeuren.
Gewoon bellen naar onze vestiging in Geldermalsen mag natuurlijk ook.
Ik weet niet of ik hier onze gegevens mag vermelden volgens de forumregels,zo ja dan zal ik alsnog even doen voor de geintresseerden (geheel vrijblijvend).
Groeten,Patrick.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 sep 2009, 21:13
]]>
Heb uiteindelijk de stalen velgen in goede conditie voor een vriendenprijsje gekocht van Marco Hof, http://www.500e.nl/Mercedes/
Sjez#s wat heeft hij mooi spul.. gelukkig zou ik het niet over mijn hart verkrijgen om op dat spul 40.000 km´s per jaar te draaien, dat is zonde!
(Anders zou ik er erg hebberig van worden namelijk
)Daarna heb ik op zijn aanraden bij Deni in Zwanenburg 4 Vredestein hi-tracks laten monteren. http://www.deni.nl/Pages/home.php?Pagina=home
Was uit de buurt, maar ik wou zo min mogelijk risico.
Heb de banden ook via hen besteld. Was niet helemaal de prijs zoals ik ze zo goedkoop mogelijk had gevonden, maar wel schappelijk.
Het scheelde mij eea aan gedoe om de banden niet eerst zelf te ontvangen, bovendien vind ik dat je moet leven en laten leven. Dus als ze nog een paar euro op de banden konden pakken vind ik dat prima.
Het is natuurlijk ook zo dat als je het onderste uit de kan wilt, je niet tegelijkertijd top-service mag verwachten.. dus daarom zal ik niet zo snel de leverancier tot op het bot proberen uit te kleden.
Ik denk dat ze mede daarom over de logistiek met me meedachten.
Ik had nl héél slechte banden, canvas was in zicht.
Toen ik dat ontdekte had ik de velgen al op het oog, maar nog geen banden en geen bandenfitter.
Deni kon niet a la minuut de banden op voorraad hebben. Toen eerst de betere velgen waar nog oud rubber op zat er op gezet. En later het oude rubber vervangen door nieuwe vredesteintjes.
En op tijden die mij goed uitkwamen.
De uitlijning is nu goed btw, wat een verschil!
Goed rubber + goed uitgelijnd = Veel lekkerder + veiliger + minder vermoeiend rijden.
Statistieken: Geplaatst door cruizz — 08 sep 2009, 11:27
]]>
Groetjes Cruizz
Statistieken: Geplaatst door cruizz — 08 sep 2009, 11:07
]]>
(Vredestijn Hitrac á 70,-
Velgen zijn al wat lastiger om te vinden.
die ik nu heb zijn niet helemaal recht geloof ik. En flink roestig ook. En ook niet helemaal rond..
Montagepunten zijn er zat, maar ik wil eigenlijk liever alles in 1 keer geregeld.
En het uitlijnen en richten laat ik bij voorkeur doen door een vakman.
Wellicht doe ik het wel allemaal los..
1) Banden
2) Velgen
3) Montage
4) Uitlijnen en richten (bij de vakman)
Maar als ik daarmee een dag extra bezig ben en 2 tientjes bespaar schiet dat ook niet op.. ik zit nogal krap in mijn vrije tijd. Vooral overdag..
Als ik het los ga doen zoek ik eigenlijk alleen nog een vakman voor het uitlijnen en 2 rechte velgen, ook wat dat betreft zijn tips welkom
(als het nl wat meer dan een paar tientjes scheelt, dan doe ik daar graag wat moeite voor)
Statistieken: Geplaatst door cruizz — 26 jul 2009, 22:32
]]>
]]>
En uitlijnen?
Ik heb een offerte aangevraagd bij MB amersfoort, maar die staat mij zachtgezegd niet zo aan;
2 nieuwe voorbanden Vredestein Hi-track 141,50 bruto excl. Btw per stuk
montage 16,= per band en afvoer oude band 2.50 per band. Eventueel een
nieuw tubeless ventiel 1.65/stuk. Met 15% korting op de banden betekend dit
een netto incl. 19% Btw. consumentenprijs dat u voor de banden 334.21 per 2 moet betalen.
Worden dit Michelin Saver banden dan betaald u 290,= netto incl. 19%
Btw. en montage als consumentenprijs.
Twee originele stalen velgen kost voor dit type auto, in combinatie met de
bovenstaande banden vervanging (op deze zelfde as bij vervangen van de banden)
383,18 incl. Btw extra.
Uitlijnen gebeurd in basis voor 135,= incl. Btw als controle.
Verdere afstel c.q. verstelwerkzaamheden worden volgens standaard teksten en richttijden
via het MBAG ASRA richttijden systeem aan u door belast en is dus vooraf niet in een
kosten begroting te verwerken.
Dat is ± 852,- en dan komen de verdere afstelwerkzaamheden er nog bij.
Volgens mij kan ik dat best ergens voor ietsje minder laten doen.
Maar ik wil het ook weer niet door de 1e de beste fastfitter laten doen.
Weet er iemand een vakman in mijn regio? (wil best een half uurtje rijden, dus t/m Utrecht, Hilversum, Barneveld en Nijkerk zo´n beetje is prima)
Of eventueel eentje in Heerenveen of Alphen.. daar kom ik ook nog wel eens
Een goeie tip is erg welkom!
Statistieken: Geplaatst door cruizz — 26 jul 2009, 12:32
]]>
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 22 jul 2009, 13:10
]]>
Een zeer enthousiaste monteur eindelijk weer eens een echte auto was zijn comentaar.
drie kwartier is hij bezig geweest en terwijl hij bezig was werd alles keurig uitgelegd.
En de kosten bedroegen 45 eurotjes, dus dat is ook niet te duur.
Nu moet ik alleen nog wat speling uit het stuurhuis weg zien te werken dan stuurt hij weer super.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 jul 2009, 09:09
]]>