]]>
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 15 okt 2009, 15:18
]]>
Kan het apparaatje ook op het lichtnet aangesloten worden, zodat hij als een druppelaartje werkt? Kan hij lekker heel de nacht de accu fit houden.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 15 okt 2009, 12:41
]]>
]]>
Maar goed, Jan en Henk zijn mensen met practijk ervaring
))Groet, Henk<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/10/15 10:07
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 okt 2009, 10:05
]]>
]]>
Overigens hadden wij een diesel serviceauto en daar starten wij ook benzine auto's mee.
Met name in deze tijd met de eerste nachtvorstjes begaven de matige accu's het.
Ik kan mij niet herinneren dat er ooit een accu, dynamo of spanningsregelaar door kapot is gegaan.
En wij lieten altijd de motor lopen, je wilt ook geen risico lopen om daar bij een klant te blijven staan
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 15 okt 2009, 09:29
]]>
]]>
Ben je van plan om met een diesel een benzine te starten, laat dan de diesel juist NIET lopen. Een dieselaccu is vele malen sterker, daar kan een benzine motor best even flink op gestart worden. De laadstroom van een diesel zal de accu en/of spanningsregelaar van de benzinemotor met die hoge laadstroom naar z'n grootje helpen.
Doe je het andersom, dus een diesel proberen te starten met een benzine, dan zal dat nog niet direct meevallen. Heb je de kabels aangesloten zitten, gloei dan de diesel beter een keer extra alvorens te starten. Draait hij heel erg moeizaam, probeer het dan met het flink gasgeven van de benzine juist op het moment dat de diesel wordt gestart. Heb je op zich een gezonde en makkelijk startende diesel zal het wel lukken.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 15 okt 2009, 07:14
]]>
Je zal maar een extra sleuteltje nodig hebben nietwaar????
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 okt 2009, 03:13
]]>
]]>
Blijven gevaarlijke winkels die Aldi en Lidl!
Voor je het weet zit er veel meer in je boodschappenkarretje dan op het boodschappenlijstje stond.
Zo kwam ik vorige week ook weer thuis met een setje ringsleutels die echt niet op het boodschappenlijstje stonden;-)
Mijn directrice zucht dan maar weer eens, maar dit keer mocht het in het karretje blijven!
Een dag later voor een dekbed voor in de sleurhut naar de Action en lag er zomaar een Led-looplamp in;-)
Nog even en ik hoef niet meer mee met boodschappen doen.....<br><br>Post edited by: Markparket, at: 2009/10/15 00:31
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 okt 2009, 00:31
]]>
Jacob.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 okt 2009, 00:22
]]>
Niet kopen weggegooid geld. Helpt alleen als je tijd hebt. Kabeltje laad je accu op uit een andere auto met volle accu. Starten met dit kabeltje zal hem laten smelten of erger nog in brand laten vliegen.
Bericht van Henk Lith helemaal mee eens dus.
Ga maar na : een héél dun kabeltje en daar 60 tot 80 amp op los laten die zelfs je dikke startkabels al warm laat worden !!!
Onmogelijk.
Je merkt het zelfs al met goedkope kabels, sluit je die aan en start hiermee kan de isolatie al gaan smelten. Beter goede kopen want daar doe je een leven lang mee. Die goedkope uit de "€ 5,00- bak" bij de bouwmarkt zijn ook veel te dun. Dat warm worden komt door de inwendige weerstand die opwarmt en dus ook veel stroom(vermogen) kost waar je liever je auto mee had gestart.
Als je start met kabels laat dan ALTIJD de motor van de "volle accu auto" lopen. Start je zijn accu leeg sta je beiden stil !.
Altijd voorzichtig zijn want raakt één van beide kabels de andere pool aan dan vonkt het op zijn minst stevig. Kan zelfs je accu van exploderen !! Denk dus na voor dat je wat doet !
Vr.groetend
Kees
Groetend
Kees<br><br>Post edited by: RenK, at: 2009/10/14 18:40
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 okt 2009, 18:36
]]>
De laatste keer dat ik accuproblemen had, was zo'n 3 weken geleden.
De grote gele wagen was er al met 5 minuten !!
Inmiddels een gloednieuwe accu erin, dus ik verwacht weinig problemen de komende winters.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 okt 2009, 15:09
]]>