Nieuwe stuureenheid verhielp het probleem niet, maat mijn bobine blijft nu wel gewoon lauw, ipv gloeiend heet. Dus daar zat wel een probleem.
Het probleem was - nadat mijn hele auto zo ongeveer uit elkaar was gehaald en weer in elkaar was gezet - het.... ontluchtingsventiel van de tank. Dat zat verstopt, waardoor de tank vacuum trok en de auto te weinig benzine kreeg. Een kleinigheidje dus!
Ik ken inmiddels wel mijn auto van voor naar achteren, en alles wat niet goed was is afdgesteld of vervangen.
Nog een vraagje: het enige dat nog niet is aangepakt is het benzinerelais. Dat blijkt doorverbonden te zijn/gepasseerd. En dat wil ik nog laten rechtzetten. Waar dient dat ding voor?
Groet!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jun 2006, 10:47
]]>
]]>
]]>
top dit forum. Ideaal als je twijfelt aan je dealer en gewoon de mening en ervaring van anderen wilt weten. Kom daar maar eens om zonder internet!
Wat betreft mijn 230CE: door de foto's en typenummers van die stuureenheid die ik van jullie hebben gehad, bleek dat er gewoonweg een verkeerde eenheid was gemonteerd (toen ik de auto kocht dus). En die heeft de problemen veroorzaakt. Ik heb nu via Ivo ? van Mercedes Only een kastje gekocht voor ...50 eurootjes. Kijk, daar wordt een mens vrolijk van! Ik krijg 'm vandaag per post, dus even afwachten of het nu wel werkt en of mijn bobine nu wel gewoon op temperatuur blijft.
Overigens: het vertrouwen in mijn garage is hersteld, want ze hadden op alle fronten gelijk. Zelf hadden ze ook al bedacht dat het oude kastje niet het goede was, en een nieuw en passend kastje zo'n 300 euro moest kosten.
Nu nog een gasttank er in, en ik kan voorlopig vooruit (tips?). Ik ben wellicht niet goedkoop uit, maar ja, wat moet je als je eenmaal een auto hebt gekocht?
Bedankt, en ik weet jullie te vinden als ik weer vragen heb!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 jun 2006, 13:50
]]>
Het is wel erg raar dat 2dehands duurder is dan nieuw trouwens vind ik..
En hoe staat het ermee coupeman? Laat je niet (meer) naaien he, ik vind het best wel rot voor je als ik o lees heo het allemaal is verlopen.Ik ken het. Als mensen zeggen dat een nieuwe onsteking 1000 euro kost, dan ruiken ze vnl geld, en denken ze met iemand te maken te hebben die...dat wel accepteert.<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/06/17 12:12
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 jun 2006, 18:53
]]>
]]>
zou je niet een kastje van een andere 230(C)E even kunnen overzetten? Voordat je hem koopt bedoel ik dan.
als ie nog steeds zo rottig loopt is het wat anders.
Ook op sloperijen moet je die dingen toch wel redelijk goedkoop kunnen vinden..behalve als ze er lucht van krijgen dat je een liefhebber bent, dan zijn af en toe de prijzen anders.Dat heb ik vrij vaak bemerkt.
Ik zie dat weizengelb percies hetzelfde zei..
Succes ermee!!
na ja voor 50 euro dan...dat kan er nog wel bij denk ik als hoor wat voor bedragen hier iedereen normaal vind.
is het deze niet?lijkt me wel, zie link hieronder:
http://cgi.ebay.de/Mercedes-W201-W123-W ... dZViewItem
EDIT: Dit dingetje is nog te koop 5:55hr vrijdagmiddag:)
vind ik een normaal bedrag, aan de hoge kant zelfs
<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/06/16 17:57Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 jun 2006, 17:42
]]>
]]>
]]>
]]>
http://cgi.ebay.de/Mercedes-W123-Steuer ... dZViewItem<br><br>Bericht gewijzigd door: topasbrauner, op: 2006/06/16 14:46
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 jun 2006, 14:15
]]>
DB nummer: 001 5458632
Bosch: 0 227 100 023
Groetjes,
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 16 jun 2006, 13:13
]]>
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 16 jun 2006, 13:10
]]>
Voor onderdelen kun je ook eens even bellen met AI motors, in Garijp.(Friesland)
Als deze het heeft stuurt hij het zo naar je op.
Deze man is ook aardig kundig.
0511-521082
Ook moet er in Lemmer een Mercedes sloprij zitten, hoe die heet weet ik zo niet, maar andere leden vast wel.
Veel succes, Groet jan.<br><br>Bericht gewijzigd door: janbenz1, op: 2006/06/15 22:37
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 jun 2006, 22:36
]]>
Ik heb het vast allemaal niet goed gelezen, maar is het zeker dat het aan het " ontstekings kastje" ligt?
Zou je niet een kastje lenen van een andere 230CE...of een 230E? die rijden volop rond. ff wisselen kijken of het uitmaakt?zo niet dan is het...iets anders,onsteking afstelling, ....weetikveel.
ik heb helaas niet zo'n kastje.Al die dingen die vervangen zijn, benzine pomp, remmen enzo, werkte hij wel gewoon goed voordat dat werd vervangen? Zo niet..waarom is dat dan vervangen? Ouderdom op zich is geen reden.Bij elkaar heb je 7000 euro uitgegeven, dat is 15000 gulden, en hij is nu nog niet in orde. De kilometers zijn helemaal niet belangrijk, onderhoud wel, dat blijkt ook uit jouw verhaal.
Werd de koppakking vervangen omdat hij zo rottig liep, of was er verlies van koelvloeistof, heetlopen, olieverbruik/lekkage ofzo?
ik vind eigenlijk dat de garage waar heel veel geld naartoe is gegaan het moet oplossen.Het zit er niet in maar het zou eignelijk wel gratis moeten, of tegen kostprijs van de onderdelen, dus geen arbeidsloon.<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/06/16 17:47
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 jun 2006, 19:48
]]>