Een belangrijk hoekje wat ik hier nog niet terug heb gezien, maar wel op bijna dezelfde plek zit: Als je het buitenvoorscherm verwijderd kijk je op de 'vertikale stijl'. Onderaan deze stijl gaat hij als het ware over in de horizontale kokerbalk/dorpel. Juist daarbovenop is een soort vensterbankje door de Duitse Ingenieurs bedacht wat tijdens het rijden met de 123 vervuild raakt. Er komt altijd stof, zand en water langs de kunststof schermafwerkingen wat op dat vernsterbankje blijft liggen. Vaak is de achterwand van dat vensterbankje, dus de vertikale stijl erg krokant en soms zelfs volledig 'geventileerd' geworden. Dit komt ook voor bij auto's die verder keihard zijn, binnen gestaan hebben of wat dan ook. Het hoekje krijgt stilstaand in een garage ook niet de mogelijkheid om droog te waaien, het blijft langdurig nat met rottigheid tot gevolg.
Hopenlijk heeft iemand hier iets aan voor als de lekkage niet direct op zichtbare plekken te vinden is.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 05 okt 2007, 13:27
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 aug 2007, 20:58
]]>
Bij mij zat t lek echter niet in de scharnierbak zelf, maar een 'verdieping' lager. Precies onder het punt waar de kabel van de motorkapontgrendelaar naar binnen gaat. Lastig!!! Anyway, ik heb t nu weer dichtgemaakt zoals jullie aanbevolen (fertan, strijkkit enz.). Uiteraard wel uit voorzorg de beide scharnierbakken behandeld...
(helaas geen (goede) foto's kunnen maken. Echte camera was met vriendin mee, en cameraarje op telefoon is dus waardeloos...)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 aug 2007, 15:14
]]>
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 26 nov 2006, 13:50
]]>
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 26 nov 2006, 13:49
]]>
Als je even een hogedrukspuit op die scharnierruimte zet spoel je vrij makkelijk bladeren en zo weg. Weet je gelijk of er water in je auto komt
Met een luchtpistool (die ze in de garage gebruiken) heb ik ook goede resultaten geboekt, maar dan moet het voor een goed resultaat wel droog zijn in de scharnierbak.
Bij mijn 230TE loopt er ook een vacuümslangetje door dat gat, even oppassen met doorprikken dus !!<br><br>Bericht gewijzigd door: Motormongool, op: 2006/11/25 23:02
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 nov 2006, 00:00
]]>
Het echte gat bevindt zich op het laagste punt (anders zou er altijd water blijven staan). Dat is wel ergens onder de veer. Als je er even met een schroevdraaier in peutert ga je er op een gegeven moment vanzelf doorheen.
Je kunt ook even vanaf de motorzijde naar de scharnierbak kijken en dat zie je als het goed is wel waar de opening moet zitten. Daar zit een soort verdikking.
ALs je de prut weghebt zal je zien dat het water ook niet meer blijft staan.
Gr. Eric
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 25 nov 2006, 22:46
]]>
Groeten,
Jan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 nov 2006, 21:39
]]>
Als het water tot die 2 gaatjes komt dan zit het grote afwateringsgat inderdaad behoorlijk verstopt.
Even doorprikken (daarna lekker droogfohnen) en de overgebleven modder, balderen enz met de stofzuiger verwijderen. Dan kun je zien hoe de bak er aan toe is.
Een verdieping lager in de motorruimte zit ook nog een afwateringsgat dat in de spatbordruimte uitkomt (via de plastic binnenspatborden als je die tenminste hebt).
Ook die moet je even doorprikken.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 25 nov 2006, 11:06
]]>
Weer een aanzetje om het dan ook goed aan te pakken!
Groet, Alex
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 nov 2006, 00:06
]]>
(sorry Semrick, heb ook even een fototje van je gepakt, wou vandaag zelf nog foto's nemen, maar mijn werk zat een beetje in de weg, oftewel geen tijd:unsure:)
mvg Gijs
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 nov 2006, 23:56
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 nov 2006, 22:02
]]>
Semrick, ik ben zo vrij geweest fff wat van je fotomateriaal te gebruiken
Klasse dat je even foto's wilde maken
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 nov 2006, 17:03
]]>
gr. Eric (uit de Rijnstad) <br><br>Bericht gewijzigd door: Semrick, op: 2006/11/26 21:35
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 24 nov 2006, 15:11
]]>
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 24 nov 2006, 14:51
]]>