]]>
Groet,
Gerard.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 dec 2007, 20:30
]]>
Een kompleet dak overzetten zou ik zeker in overweging nemen als je toch een orgineel schuifdak wilt en nu je je auto toch moet restaureren. (dat zou ik doen als ie toch gespoten word)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 dec 2007, 18:24
]]>
mooi toch?....smile
groeten,
Gerard
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 dec 2007, 16:45
]]>
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 20 dec 2007, 13:27
]]>
Groet,
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 dec 2007, 23:07
]]>
Waarschijnlijk haal je ook je deuren er uit. Bevestig daar ook een schoor die je vastzet in de scharnier schroefgaten en de sluitplaat in de andere stijl.
Mooi avontuur!!
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 18 dec 2007, 18:18
]]>
]]>
groet,
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 dec 2007, 15:36
]]>
Eerst eens informeren of een schuifkanteldak in jouw auto zo ingebouwd kan worden. Het kan namelijk zijn dat er een dakspand verwijdert moet worden.
Als dat niet zo is kun je hem zelf ook inbouwen, hoewel ik niet weet hoe handig je bent natuurlijk
Als je de gebruiksaanwijzing goed leest is het best te doen. Ja je moet niet bang zijn om een gat in je dak te boren en vervolgens even met de decoupeerzaag rond te gaan.
Sommige mensen krijgen er een zeer hart van
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 09 dec 2007, 19:33
]]>
Hartelijk bedankt voor jullie vele reakties met advies!
Groeten,
Gerard.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 dec 2007, 18:29
]]>
BEGIN ER NIET AAN!!!! Zeker niet met een 2e hands dak
Om te beginnen zoals Eric zegt die rand, bovendien kan ik me niet van de gedachte ontdoen dat er bij een schuifdak extra verstevigingen moeten komen. Een sunroof (glazen klapdak) die je nadien inbouwt, eigenlijk is het opbouw, is ook huilen met de pet op, lekken en windgeruis. En daar wordt je ook niet vrolijk va, wees maar gerust
Als je nu toch zo nodig een gat in je dak wil voor de frisse lucht, zou ik eens op bezoek gaan bij een bedrijf die webasto voert en hun eens om advies vragen en vooral hoe het staat met de garantie. Goedkoop zal het niet zijn, maar dan heb je waar voor je geld.
Ennuh, als je dan toch eentje laat plaatsen, blijf er niet bijstaan als ze beginnen te zagen in je dak, dat doet vreselijk pijn aan je hart.
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 09 dec 2007, 10:55
]]>
Zoals hier al wordt betwijfelt kun je normaal gesproken een fabrieksdak niet in een auto zetten waar geen dak ingezeten heeft.
Wel kun je er een open dak inbouwen, of dat nou een Webasto, sunrofe of wat dan ook voor merk is.
Inderdaad is het altijd fijn een open dak, maar ........... begin niet te klooien met een gebruikt dak.
Goed dan heb je voor weinig geld een dak, maar voor veel geld allende en spijt.
Koop dan een nieuw dak, dan heb je er een goeie inbouwmal bij en nieuwe rubbers. Nadat je het gat in je dak gemaakt hebt zorg er dan voor dat de rand goed roestvrij afgewerkt wordt.
succes.
ps.
goedkoop is in dit geval meestal duurkoop.
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 09 dec 2007, 01:46
]]>
Webasto is inderdaad een leverancier voor na in te bouwen schuif/kanteldaken...zoals Semrick schrijft.
Maar Webasto is ook de leverancier van het origineel af fabriek geleverde schuifdak (het staat zelfs op de binnenrand), en ik neem aan dat Roel die in zijn auto heeft zitten.
Dus: zelfde fabrikant, totaal andere daken.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 dec 2007, 01:03
]]>
Ik vraag me af of je een orgineel MB schuifdak kunt plaatsen in een auto waar geen schuifdak in heeft gezeten.
Ik denk dat het niet kan.
Een gewoon universeel dakje van bv Webasto inbouwen zal wel gaan denk ik maar een MB-dak met alles wat daar bij hoort zoals de bak waar hij in hangt, de afwatering enz. Ik vraag me echt af of dat te doen is.
ALs je al een gat in je dak zaagt voor een open dakje krijg je dat nooit zoals het af-frabriek gedaan is. Je zult er nooit de naar binnen gebogen rand in krijgen. Ik zou er niet aan durven beginnen.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 09 dec 2007, 00:08
]]>