[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
MBKlassiekerclub.nl De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers 2008-07-06T00:17:45+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/feed.php?f=8&t=6505&mode 2008-07-06T00:17:45+02:00 2008-07-06T00:17:45+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=82024#p82024 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 jul 2008, 00:17


]]>
2008-07-06T00:04:48+02:00 2008-07-06T00:04:48+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=82022#p82022 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]>
Tja ik wilde die man helpen om zijn klep open te krijgen. Nu die man niet meer leeft kan hij mischien beter een koevoet hanteren!

BTW ik verkoop geen boeken!

Frits

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 jul 2008, 00:04


]]>
2008-07-05T23:59:31+02:00 2008-07-05T23:59:31+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=82021#p82021 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jul 2008, 23:59


]]>
2008-07-05T23:32:54+02:00 2008-07-05T23:32:54+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=82017#p82017 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]>
Frits


Kraken van kluizen in Nederland

Branche
De kluizenbranche kent al eeuwenlang allerlei lieden welke het vak van brandkastkraker of wel brandkastenkraker, eigen hebben gemaakt. De meest bekende, in de publiciteit getreden, Nederlandse brandkastkraker was Aage Meinesz of wel Aage M. genoemd. Deze, door de media genoemde, Haagse meesterkraker Aage M. was verraden door zijn kornuiten nadat hij zo’n 40 kluizen gekraakt had. Hij was vooral bekend vanwege zijn werkwijze; hij kraakte menige kluis met o.a. de thermische lans oftewel zuurstoflans. Deze meesterkraker had o.a. als handtekening dat hij, voor zover ik weet, geen geweld tegen mensen heeft gebruikt en altijd netjes de rommel van zo’n kraak opruimde. In de gevangenis heeft Aage Meinesz of Aage M. een boek geschreven over zijn avonturen in die meesterkraker periode. Ook bekend zijn de vraaggesprekken op televisie bij Willem Duys. Heel Nederland was geboeid door zijn manier van vertellen over zijn brandkastkraker ervaringen. Zelfs tijdens zijn detentie is het de meesterkraker Aage Meinesz (Aage M.) gelukt om in 1974 uit de gevangenis te breken. Een andere kwaliteit welke Aage M. beheerste was de omgang met vrouwen, hij verleidde een politieagente. Kortom een boeiende persoonlijkheid en vanuit onze professie gezien, curieus om te zien hoe een amateur door veel vindingrijkheid en afzien toch een eind kan komen. Ik weet uit eigen ervaring dat werken met een thermische lans (hetgeen wij nauwelijks doen omdat wij de kluizen heel moeten laten) niet geheel zonder gevaar, consequenties en risico’s is. Andere verschillen tussen de legale kluizenopeners en de criminele brandkastenkraker zijn o.a. dat de brandkastkraker met veel meer zaken rondom die kluis rekening moet houden. De safeopeningsspecialisten van Van den Hoogen Security kunnen zich meestal richten op alleen de te openen brandkast, safe of kluis, en meestal worden wij ontvangen met een bakje koffie! Nog een ander verschil tussen de legale safeopener en de brandkastenkraker is dat de brandkastenkraker nauwelijks ervaring kan opdoen. Dit omdat ze of gepakt worden, of ze verzadigd raken omdat er genoeg is verdiend. Dit in tegenstelling tot onze safeopeners welke al vele duizenden “kraken†op naam hebben staan in de meest gekke situaties, merken en types.

Aage M., Aage Meinesz, meesterkraker, brandkastkraker met thermische lans, Aage M. in Nederland.

De benaming meesterkraker welke Aage M., of voluit Aage Meinesz, had verdiende deze benaming, mijns inziens, wel degelijk. Voor een brandkastkraker is een aantal van 40 kluizenkraken wel degelijk veel. Meestal wordt de brandkastkraker in kwestie snel verraden of zijn de heren niet in staat om de snel verkregen weelde voor zich te houden en vallen ze snel op door niet normaal gedrag. Een ander aspect is dat het leuk om te lezen is hoe deze Aage M. zich probeerde te verdiepen in de inbraakmeldinstallatie, wat maakte hij er een werk van, hij moest eens weten! Zoals u in de 15 delen uit de Peppi en Kokki serie van het blad Beveiliging kunt lezen, is het niveau van de gemiddelde elektronische beveiliging in Nederland nog steeds in de kinderschoenen en veelal een lachertje getuige de vele kraken.



Thermische lans of zuurstoflans
Een thermische lans is een buis welke gevuld is met staafjes metaal. Aan een uiteinde is deze buis bevestigd aan een handvat en is aangesloten op een zuurstoffles. Verder wordt er middels een klem (net zoals bij een elektrisch lasapparaat) een stroomkring gerealiseerd met het te branden metaal. Via een strijkplaatje of vuur wordt de lans ontbrand en ontstaat er een enorme hitte welke nagenoeg overal doorheen brandt. Lastige materialen voor een lans zijn o.a. hout, verder kan je de kluizenkrakers met een thermische lans lastig maken met platen van getemperd glas. Getemperd of gehard glas wordt dan geplaatst na de werende lagen en voor het sluitwerk. Bij penetratie knapt de ruit in duizenden stukjes waarna het noodvergrendeling systeem in werking treed. Dan wordt het lastig om de deur te openen middels het sluitwerk te omzeilen. De brandkastkraker wordt nu gedwongen om een mangat te maken hetgeen langer gaat duren. Ook het is handig om chemische lagen en rubber toe te passen. Door dit soort voorzieningen in te bouwen wordt het werken in een ruimte wel erg vervelend. Dan moeten de heren van het gilde er tenminste nog enige moeite voor doen om aan veel geld te komen zou je zeggen. Wij passen veelal voor de hogere risico’s specials toe om de meesterkrakers zoals een Aage M. te stoppen. U kunt dan denken aan slimme combinaties tussen bouwkunde, chemie en elektronica, zolang het maar niet standaard in de handel verkrijgbaar is. Als iets gewoon te koop is, is het mijns inziens minder geschikt voor de zwaardere risico’s. Je dient als beveiliger de crimineel gewoon een paar stappen vooruit te zijn en ze op het verkeerde been te zetten. Bouw vallen in en laat ze met de staart tussen de benen afdruipen. Een goed voorbeeld van deze specials zijn onze HSD en HHSD deuren waarover u kunt lezen onder High Security producten.

Voor de geinteresseerden onder u, het boekje is misschien nog in de tweede handsmarkt te verkrijgen en is getiteld:

Meesterkraker Aage M.
Mijn nachten met de thermische lans
(speciale uitgave van de nieuwe Revu)
1967 De Geillustreerde Pers B.V. Amsterdam<br><br>Post edited by: Frits Vliegwiel, at: 2008/07/05 23:34

Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jul 2008, 23:32


]]>
2008-07-04T14:14:58+02:00 2008-07-04T14:14:58+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=81931#p81931 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]>
nopgmaals bedankt voor de hulp.

groetjes
john

Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jul 2008, 14:14


]]>
2008-07-02T14:39:57+02:00 2008-07-02T14:39:57+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=81745#p81745 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]> mocht de verkoop niet doorgaan a.s.vrijdag dan neem ik wel contact op met arie.
ik red het nm echt niet meer om er nu nog iets aan te doen.we zien wel hoe het loopt.
dank voor het meedenken.

groetjes
john

Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 jul 2008, 14:39


]]>
2008-07-02T00:32:04+02:00 2008-07-02T00:32:04+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=81707#p81707 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 jul 2008, 00:32


]]>
2008-07-01T21:25:05+02:00 2008-07-01T21:25:05+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=81640#p81640 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]> de nokjes die jullie aangeven "klikken" wel gewoon,maar noppes !
het volgende is waarschijnlijk hamer,beitel en slijptol ?
maar goed,ik leg me er voor nu bij neer,want vrijdag komt er een koper kijken,en ik heb nu toch geen tijd meer om er iets aan te doen voor die tijd.wel lullig,maar ja...

ook jammer is het dat we hier niets van leren.ikzelf,en wij als club.als het opgelost is dan leer je er nog wat van.
het enige wat we geleerd hebben is dat het waardeloos weggestopt zit.

in elk geval vriendelijk bedankt voor de hulp.

groeten
john

Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 jul 2008, 21:25


]]>
2008-06-30T15:04:46+02:00 2008-06-30T15:04:46+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=81546#p81546 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]>

Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 jun 2008, 15:04


]]>
2008-06-30T14:48:04+02:00 2008-06-30T14:48:04+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=81545#p81545 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]>

Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 jun 2008, 14:48


]]>
2008-06-30T13:43:54+02:00 2008-06-30T13:43:54+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=81542#p81542 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]>
groetjes
john

Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 jun 2008, 13:43


]]>
2008-06-28T11:33:34+02:00 2008-06-28T11:33:34+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=81342#p81342 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]>

Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 jun 2008, 11:33


]]>
2008-06-28T11:32:40+02:00 2008-06-28T11:32:40+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=81341#p81341 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]>
sorry,dat moest ik even kwijt.

ik ben nu 2 uur bezig geweest om ofwel een palletje om te zetten,ofwel het slot er uit te halen,maar waarschijnlijk lukt dat idd alleen als de klep open is,en ook al is dat niet het geval,dan valt het nog niet mee.
dat onderste moertje krijg je denk ik alleen los met een knietje op je ratel ?
die heb ik dus zo gauw even niet.weet iemand welk palletje er nu precies omgezet moet worden ?
en dat klepel-achtige ding bovenop,wat doet dat ? veertje zit er trouwens nog wel op.

groeten,
john

gelukkig bestaan er tegenwoordig hele kleine camera's.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 jun 2008, 11:32


]]>
2008-06-27T23:27:54+02:00 2008-06-27T23:27:54+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=81322#p81322 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]> Dan zal je moeten proberen het onderste nokje om te duwen, zodat ie ontgrendeld.

En ach ik heb nog een paar kleppen staan die ontdaan moesten worden van de sloten.

mvg
arie van schie

Statistieken: Geplaatst door 1111 — 27 jun 2008, 23:27


]]>
2008-06-27T23:20:25+02:00 2008-06-27T23:20:25+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=6505&p=81321#p81321 <![CDATA[Re:kofferklep T niet meer open]]> geweldig dat je zoveel moeite voor me doet.

ik zal morgen eens gaan vergelijken,zo van zoek de verschillen !
ik weet nu al dat er bij mijn geen veertje meer op zit.die zal wel weggesprongen zijn.

groetjes
john

Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 jun 2008, 23:20


]]>