Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 nov 2009, 16:15
]]>
Het is wel handig dat je dit soort informatie gelijk in je eerste bericht vermeld , weet je ook wat er al is geprobeerd en welke kant je uit moet denken.
Heb je zelf de schakelaar vervangen? en hoe is het probleem ontstaan? Hiermee kan een ander ook ongezien een betere inschatting maken.
gr Sjoerd
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 nov 2009, 13:42
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 nov 2009, 10:41
]]>
Ik zou eerst proberen de draaischakelaar E door te verbinden,
volgens mij krijgt je ventilator geen stroom,
Daarna kun je nog wel de rest bekijken
gr Sjoerd
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 nov 2009, 10:29
]]>
]]>
Ik wil morgen maar een belangrijk probleem gaan aanpakken wat al bestaat sinds de aanschaf.
De knop van de aanjager (e) draait amper (tot stand 1) en er komt bijna geen warme lucht bij de voorruit (b) uit en ook bij je voeten (f) geen warme lucht.
De schuifknop op het dashbord (d) doet wel een klep omslaan want helemaal naar links komt er wel warme lucht uit de middelste openingen (c). (niet erg hard maar dat komt denk ik dat de aanjager knop niet echt wil draaien) Helemaal naar rechts komt er wel warme lucht voor de voorruit maar heel erg weinig. Als de auto beslagen is ben je dus constant met een wisser aan de slag.
Uit de openingen bij de zijramen komt ook geen warme of koude lucht (a).
De middelste gaten (c) zijn dus de enige waar warme lucht uit komt.
Nu vraag ik mij af, moet ik het dashbord verwijderen of is dat niet echt nodig? En stel dat ik het verwijder wat kan ik daar verwachten? Kan ik zonder dashbord nog rijden (naar de onderdelen boer bijvoorbeeld) of gaat dat ding er zo makkelijk in en uit dat montage een paar minuten duurt?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 nov 2009, 10:04
]]>