]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 okt 2011, 19:47
]]>
]]>
Goede keus om een W123 te rijden
Het is erg retro en zie wenig jonge mensen in zo'n wagen rondrijden.
Veel plezier ermee.
Om het vacuumprobleem goed te lokaliseren, kan je het beste één voor één de slangen afdoppen die van de verdeelslang afkomen.
Dan weet je waar het lek zit.
Succes!
@Roy: de oudere modellen hebben de antenne op het voorspatbord, de nieuwere op het achterspatbord.
Gr. Ronald
Statistieken: Geplaatst door Ronald300D — 11 okt 2011, 23:58
]]>
]]>
Van Harte welkom
Mijn buurman komt er ook vandaan, dat is Doktor Hoekman (huisarts), jou vast wel bekend.
Die heeft ook altijd heel lekkere verse vis, dus zul jij ook wel hebben!!
Ouwe Benz is mooi, sleutelen kan je ook in Blesdijke, voor jou ook niet zover weg.
Statistieken: Geplaatst door Hulzie — 11 okt 2011, 17:26
]]>
welkom Harmen,
heb je een foto van je 'oude' systeem? Haal die terugslag klepjes maar eens los en blaas ze even schoon? Verder staan er topics genoeg over het deurvergrendelings systeem, lees dat maar eens door.
succes en veel plezier hier,
gr
Maikel
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 11 okt 2011, 16:43
]]>
Ik dacht altijd dat diesels hun radioantenne rechtsachter hadden en benzines linksvoor. Jij bent de tweede diesel die hem ook rechtsvoor heeft. Misschien dat iemand hier wat opheldering over kan geven.
Wat betreft het vacuum, mijn 300D uit 1984 had ook het probleem dat het vacuum wegliep maar alleen als het vergrendeld was.
Bij mij was het de tankklep vergrendeling. Er zat een scheurtje in het rubber, maar als hij ontgrendeld was klapte het rubber dubbel, waardoor het vacuum behouden bleef. Bij vergrendelen kwam het scheurtje bloot te liggen en liep het vacuum weg.
Tankklep vergrendeling is volgens mij het makkelijkste om na te kijken dus als het je gele terugslagklep niet is zou ik daar eerst naar kijken. (3340 522 025 - 850) is het nummer voor 1 rubbertje bij het Bosch servicepunt.
Statistieken: Geplaatst door Roy Lubbers — 11 okt 2011, 16:32
]]>