Tja die gele dingen horen nu eenmaal bij een sleutelplek!
Via het forum hier heb ik gevonden hoe ik de datacard van een wagen moet zien, om te weten wat voor opties hij zou moeten hebben. Vond dat heel interessant om eens op beide 123's toe te passen:
De coupe:
254 Radio Becker Europa Kurier Cassette
410 Schiebedach elektrisch
428 Schaltgetriebe mechanisch 5-Gang
451 Drehzahlmesser
466 Zentralverriegelung ZV
531 Radioantenne automatisch bei Radioeinbau (helaas vervangen door aftermarket model)
551 Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage EDW (contactje deur kapot, moet er nog naar op zoek)
584 Fensterheber elektrisch vorn und hinten
590 Waermedaemmendes Glas rundum mit Heckscheibe Verbundglas VG
640 Leichtmetall-Raeder 15-Loch LM
673 Batterie mit groesserer Kapazitaet
172 Unknown
255 Radio Becker Mexico Cassette Vollstereo Electronic MU mit Wechselsprechanlage und Fernbedienung (2 radios?)
Er zit tevens een origineel mb airco in, maar werd door de eerste eigenaar achteraf ingebouwd. Ook nog leder interieur.
Vraag me af wat optiecode 172 zou kunnen zijn?
En de TD:
440 Tempomat bei automatischem Getriebe code 423 (aandrijfmotortje gas niet gemonteerd)
466 Zentralverriegelung ZV
470 Antiblockiersystem ABS (iets met sensor achteraan aan de hand)
533 Lautsprecher 4 Stueck
542 Handschuhkasten verschließbar
570 Armlehne klappbar vorn
585 Code 580 und 583 (huh? werden opties toen ook al in 'pakketten' aangeboden?)
580 Klimaanlage A/C
583 Fensterheber elektrisch vorn
593 Waermedaemmendes Glas gruen mit Windschutzscheibe Bandfilter blau
610 -- staat niet in de lijst --
629 -- staat niet in de lijst --
636 Wegfall Warndreieck
665 Kraftstoff Fahrzeug nicht betanken (wat stelt dit voor?)
843 Fondsitz geteilt 2/3 : 1/3
904 Sondermodell "Mille Miglia"
032 -- staat niet in de lijst -- .ru website: Taiwan with auto. Transm. (noise test all models) (weet niet wat dit voorstelt?)
Had even gehoopt dat de coupe beter uitgerust was (het ziet er toch zo uit), maar de T is ook niet slecht uitgerust. de T heeft verder nog een automatische antenne, en kroonkurkvelgen (niet vermeld op datakaart)
Statistieken: Geplaatst door dctrl — 26 apr 2012, 08:44
]]>
Statistieken: Geplaatst door Staespieter — 23 apr 2012, 20:35
]]>
zsuper mooie coupe en idem station met nette optie's
Statistieken: Geplaatst door Tjeutn — 23 apr 2012, 20:33
]]>
Geniet ervan.
Breng die TDT maar mee naar de TD.
Statistieken: Geplaatst door MB280E — 23 apr 2012, 20:24
]]>
- Werkende airco
- Werkende centrale vergrendeling
- Goed werkende automaat, maar de variabele vacuüm aansturing werd vervangen door een vast in te stellen reductieventiel
- Veel rubbers te vervangen (zowat alle raamrubbers)
- Niet werkende tempomat (motortje bijgeleverd, niet gemonteerd)
De zoektocht naar onderdelen kan beginnen!
Hier wat foto's (met slechte camera in een overvolle garage):
Eerst nog wat gedetailleerder fotootjes van de coupe:
En dan nu de T! :
Statistieken: Geplaatst door dctrl — 23 apr 2012, 20:11
]]>
De 230CE staat nog in de garage, daar waren wat prullen aan te doen waar ik zelf geen tijd voor had. Als em terug is maak ik eens schone foto's. Maar dat uploaden viel wel tegen, zal nog eens een andere manier zoeken.
De import zal wel meevallen, ook de 230CE werd geïmporteerd van duitsland, de 560SEC van frankrijk, de subaru van nederland,...
Ja die SEC, dat was echt een prachtmachine, het topmodel van toen. Was hij iets ouder geweest dan verkocht ik hem niet en liet ik hem oldtimer worden, maar goed,...
Kijk uit naar komende maandag!
EDIT:
BTW heeft iemand meer info over die 'technische dag' op 1 mei?
Statistieken: Geplaatst door dctrl — 17 apr 2012, 12:24
]]>
Mooie collectie heeft u reeds gehad. Vooral die SEC is leuk.
Ik ben benieuwd naar de foto's van je 300TDT.
Gegroet Jan
Statistieken: Geplaatst door MB280E — 15 apr 2012, 16:38
]]>
Ik denk dat je met de T wel een hele goede keuze hebt gemaakt, misschien niet zo snel en sportief, maar o zo fijn rij karakter en klassieke uitstraling, Natuurlijk ook praktisch. Ik hoop dat je er niet al teveel laswerk aan hebt dan, want dat kan vreselijk tegenvallen. Heb je al foto's?
Import van NL naar Belgie zie je ook niet vaak volgens mij, meestal andersom
Welkom hier. Ben ook benieuwd naar wat (grotere) foto's van je 230CE, full options in een coupe is prachtig.
W123 groet,
Jurgen
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — 15 apr 2012, 15:51
]]>
@ Mathieu: jouw topic heb ik al wat doorgelezen: je 230CE komt al van heel ver! Waar staat deze juist?
@ Hans: Ook jouw coupe al uitvoerig bekeken: dat is echt een pareltje! Zijn al die opties origineel af fabriek? Dat zou wel uitzonderlijk zijn voor een 230!
@ white rider: Ben jij dat met die 'groene dame''? Ook echt een pareltje! Zal zo meteen eens zoeken op invoeren.
PS ik denk niet dat ik (op 1 mei: bedankt voor uitnodiging hans) met de TDT durf buiten te komen in de staat zoals hij is
Zal straks eens zoeken wat deze 'Technische dag' inhoudt, en eens zien of het kan toegepast worden op mijn coupé. Na 10 jaar bezit van de coupé is hij nu voor de eerste maal in de garage om eens wat details bij te werken: dashboardverlichting, werking alarmsysteem, afsluiten koude blazers (daarbij houtinleg gebroken
), motorsteunen, later nog aircopomp.Als em terug is van de garage zal ik eens wat uitgebreider foto's posten, alsook van de TDT, die ik volgende week maandag mag ophalen. Was van plan dat te doen met transitplaten, of zou dat niet nodig zijn voor makkelijke import in België?
Statistieken: Geplaatst door dctrl — 15 apr 2012, 15:29
]]>
]]>
grtzzzzzzzzzzzzzzz
Statistieken: Geplaatst door Tjeutn — 14 apr 2012, 20:49
]]>
]]>
Nog een Belg, daar is altijd plaats voor hier!
Ivm invoeren: heb ik ook gedaan met m'n 280E, en dat staat hier uitgebreid uitgelegd op het forum, gewoon effe zoeken.Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 apr 2012, 19:32
]]>
]]>
]]>