Statistieken: Geplaatst door Connoly — 09 nov 2015, 21:21
]]>
Statistieken: Geplaatst door De Koning — 09 nov 2015, 20:19
]]>
Na een lange tijd afwezigheid een update. De 300TDT leeft nog. Ze moest bij de helsdeuren vandaan komen. Defecte remdrukcilinder, lekkages in zo'n beetje alles, buitensporig veel roest, een motor die perse niet uit wilde en met als klap op de vuurpijl, stukken stoeptegel in de kokerbalken.
bijna komt ze weer tot leven. Voor de zomer een proef apk laten doorlopen, nog maar 24 punten toen. Nu is ze bijna zover om weer voor de keuring te gaan. Beetje lakwerk nog, kleine aanpassingen in hang en sluitwerk en het vervangen van een rechter achter gordel (overigens nog niet gevonden, heeft iemand die toevallig nog liggen?)en dan gaan we de Friese wegen weer onveilig maken.
Foto's volgen nog.
Groet,
Maarten
Statistieken: Geplaatst door De Koning — 08 nov 2015, 23:30
]]>
Verhaal klopte bij mij wel aardig. Lekkage is voor zover ik kan beoordelen te herleiden naar het dakraam. Onder de accu is nog aardig, op termijn wel een aandachtspunt. Steekassen verhaal van je blijft mij hoog zitten en ga de auto volgende week maar ff op de brug zetten om er nog eens goed onder te kijken.
Proefrit bij mij was geen probleem, mede omdat ik had bedongen dat er een nieuwe apk moest zitten en dat ik anders niet eens zou komen kijken. Blok heeft idd nog geen problemen gegeven (gelukkig).
Dank voor je extra info.
Groet,
Maarten
Statistieken: Geplaatst door De Koning — 05 okt 2012, 15:30
]]>
]]>
Maar goed je leert de auto wel kennen als je er lekker aan gaat sleutelen.
Veel plezier hier op het forum.
Mark
Statistieken: Geplaatst door Mark300DT — 05 okt 2012, 12:27
]]>
Ik heb een 300TD gehad en zojuist een 300TDT gekocht (moet ik nog presenteren op het forum maar heb nog geen goede foto's).
ik ben absoluut geen expert maar weet zo langzamerhand wel een beetje waar je op moet letten.
Ik heb hem om de volgende redenen niet gekocht:
Verhaal klopte niet (ik heb het nummerbord gecheckt op: (https://ovi.rdw.nl/Default.aspx) en daar stond een ander verhaal dan wat de verkoper me vertelde(de verkoper was zonder aankondiging ook iemand anders dan die ik had gesproken via MP. Hier hou ik absoluut niet van). Auto was veel langer geschorst geweest dan wat de verkoper zei.
De auto had waterlekkage en ik had er absoluut geen trek in om dat te (laten) repareren. Steekassen waren dus niet goed gemonteerd en ook niet origineel trouwens maar dat hoeft geen probleem te zijn. Volgens mij zat er een te lange bout in. Als ik me goed herinner was de bestuurderskant van de schanierbakken van de klep roestvrij maar was het onder de accu doorgerot.
Op het moment dat ik kwam kijken was de auto nog geschorst en kon ik dus niet de openbare weg op voor een proefrit. Zonder goede proefrit zou ik het ook nooit doen.
Pluspunten vond ik het blok (dat me goed leek voorzover ik dat kan beoordelen) en de prijs.
Hoop dat je hier wat aan hebt. Ben net met mijn nieuwe 300TDT op en neer geweest naar Italie. Vond het fantastisch.
Groet, Wietse
Statistieken: Geplaatst door Weedles — 05 okt 2012, 11:54
]]>
@Arie en Nico....had ik achteraf gezien ook veel beter kunnen doen, volgende auto ga ik dat zeker doen, maar ja het is een 123 en dan laat je je al snel door emoties beïnvloeden. Ik beloof beterschap.
@Wietse......de auto is bij 2 garages nu nagekeken en het is ze daar niet opgevallen, of niet gecheckt. Ga ik zeker even naar kijken. Dank voor de tip, kan je misschien nog meer herinneren wat je is opgevallen en met name wat de reden is waarom jij deze T niet hebt gekocht?
Statistieken: Geplaatst door De Koning — 05 okt 2012, 11:39
]]>
Gr, A&N
Statistieken: Geplaatst door Arie en Nico — 05 okt 2012, 10:45
]]>
Ik heb deze auto ook bekeken. Ik herinner me dat de steekassen niet strak in de wiellagers zaten. Misschien had je dat al gevonden, zo niet dan zou ik daar ook nog even naar kijken.
Veel succes ermee,
groet, Wietse
Statistieken: Geplaatst door Weedles — 05 okt 2012, 09:53
]]>
Originele Hollandse T zo te zien,.. zeldzaam met deze motor
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 okt 2012, 22:56
]]>
Ondanks de puntjes blijft het een gave bak. Lekker opknappen en vooral genieten van het rijdfen.
Veel veilige kilometers gewenst en succes met het opknappen.
groet Mark
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 okt 2012, 22:25
]]>
gave kleur zeg? ook nog eens mijn droom een 300TD, mijn zus heeft een sedan in deze kleur.
je hebt trouwens geen 82'er lampen zie ik.
Heb je Wiebren240d al eens ontmoet, die woont bij jou in de wereldstad
veel plezier hier
gr
Maikel
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 04 okt 2012, 21:57
]]>
Mijn naam is Maarten en ben woonachtig in wereldstad Sneek. Sinds kort ben ik de trotse eigenaar van een 300TD Turbodiesel uit 1982.
De eerste ontmoeting met de kombi was nu niet echt je van het. Vanuit Sneek afgereisd naar Den Haag om haar te bekijken en eventueel aan te schaffen. Met mijn betrekkelijk onkundig oog en een testrit begon er toch iets te kriebelen en heb haar daar meegenomen. Apk erop van 2 dagen oud zoals met de verkoper (particulier) en zo tufte ik weer naar Friesland. Het hele gezin opgehaald voor een testritje, vrouw en vier zonen in d auto, twee kids achterstevoren door het extra bankje en zo op pad.
Echter bij het achteruit inparkeren...weg remdruk.....gillende kinderen achterin die de schuur op zich af zien komen en uiteindelijk en touche met de muur
. Bumper beschadigd en linkerachterlicht aan gruzelementen (zoek nog een vervanger). Wat bleek nadat ik de auto had laten ophalen door een garage, de hele rechter achterkant remde niet, alles verbrand, vandaar geen remdruk. De auto heb ik opnieuw laten keuren en zij vonden 12 punten waarop die afgekeurd zou moeten worden. 
Ik zag mijn nieuwe relatie al helemaal in duigen vallen en ben het een en ander juridisch uit gaan zoeken. Er zou een herkeuring door de RDW moeten plaatsvinden in de buurt van Den Haag en als ik in het gelijk zou worden gesteld kon ik een civiele zaak gaan beginnen tegen het keuringsstation. Na lang twijfelen heb ik maar besloten om deze energie maar in de relatie met de kombi te stoppen.Ze rijdt nu weer en wat nog belangrijker is ze stopt ook als ik het zeg. Langzaam bouw ik aan een nieuwe vertrouwensband en zorg goed voor haar. Nog een hele lijst met aandachtspunten zoals het afstellen van de motor en de automaat en wat gaten in de bodem en nog ontelbaar veel kleine puntjes maar we komen er wel.
Ondertussen is het een heel epistel geworden maar ach het is toch te donker en nat buiten om te knutselen. Op dit forum hoop ik dan ook veel wijsheid te vergaren over het verder uitbouwen van deze kakelverse relatie.
Groet,
Maarten
Statistieken: Geplaatst door De Koning — 04 okt 2012, 21:51
]]>