Bovendien kun je in een voorsteltopic geen vragen kwijt, daar hebben we verder een heel forum voor.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 apr 2020, 10:04
]]>
Ik ben sinds een kleine twee weken eigenaar van een Origineel Zwitserse 450SLC uit 1973.
Na een W123 280, een W123 230TE en een W201 190D vervoer ik me inmiddels dagelijks in een W201 2.3 Sportline.
Al sinds een paar jaar ben ik opzoek naar een nette Mercedes coupè.
Allereerst zat ik in de richting van een 500 of 560 SEC te kijken.
Echter heb ik in al die jaren geen goed exemplaar met gewenste opties voor eerlijk geld kunnen vinden, ik was er eigenlijk net te laat bij. Ze zijn de afgelopen jaren behoorlijk in prijs gestegen.
Gaande weg in mijn zoektocht ben ik eigenlijk de SLC steeds mooier gaan vinden en had dus ook mijn zoekgebied iets verbreed.
Zo ben ik uitgekomen op deze prachtige 450SLC uit 1973.
De wagen is in 2007 uit Zwitserland hierheen gehaald, dit is goed te merken kijkend naar de redelijk roestvrije carosserie.
In 2013 heeft de vorige eigenaar deze bij Aaldering aangekocht en nu sinds enkele weken heb ik hem particulier van hem overgenomen.
De wagen zelf:
C107 450SLC
Icon Gold Metallic met groen leder interieur.
Electrisch schuifdak, koplampwissers en origineel geleverd op kroonkurken. Het reserve wiel is nog zo goed als nieuw met een ongesleten band uit 1983...
Verders is de auto redelijk kaal, bijvoorbeeld geen electrische ramen of airco. Zelfs een rechterbuiten spiegel ontbreekt op de optielijst van deze wagen.
Alle boekjes zitten er bij met het laatste afgestempelde onderhoud bij 185000 door aaldering. Inmiddels staat er bijna 230000 op de teller.
De motor loopt super en de automaat schakelt heerlijk soepel.
Kwa bodem zit er niet veel werk aan, hier en daar een minimaal gaatje wat even aangepakt dient te worden.
Er zitten wel wat roestblaasjes onder de lak die ik deze winter direct wil aanpakken.
De koplampwissers heb ik nog niet werkend samen met de koplamp sproeiers.
De kachelmodulator die de waterklep voor de kachel bediend functioneerd ook niet naar behoren en de stoelvergrendeling heb ik ook nog niet werkend gekregen.
Ook het interieur verdient nieuw leder.
Verders werkt alles prima.
Zo heb ik het CV systeem al gerepareerd (losse leiding) en alle raapmjes weer gangbaar gemaakt door de geleiders opnieuw te smeren.
Ook het schuifdak gaat weer soepel nadat ik deze opnieuw gesmeerd had.
Het is de bedoeling deze wagen compleet te restaureren en in ere te herstellen.
Ik zal hier op het forum een logboek bijhouden en wellicht wat vragen stellen.
Statistieken: Geplaatst door 230teee — 08 apr 2020, 09:14
]]>
De /8 heb ik al heel lang niet meer maar daar heb ik wel heel veel lol mee gehad. Ik zou er zo weer eentje willen.
Van de 230 wil ik een soort van logboek bijhouden (als lowbudget project van mijn zoon) dus zo af en toe zal ik dat topic aanvullen.
Statistieken: Geplaatst door 230teee — 18 maart 2013, 13:12
]]>
(net als mijn 240TD)
Leuk zo'n buurman, altijd handig voor wat overleg, tips en misschien een missend onderdeeltje hier of daar.
Heb je die /8 ook nog?
Leuk spul, van die 230 is vast nog iets heel moois te maken.
Groetjes,
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 18 maart 2013, 10:49
]]>
1363551664N304271_269167443122573_1979269379_n.jpg
1363551737N418875_339988519373798_329185659_n.jpg
1363551781N294409_269167169789267_1782844028_n.jpg
1363552256N423059_351165194922797_1340908361_n.jpg
1363552140Nfoto1.JPG
1363552000Nfoto.JPG
Statistieken: Geplaatst door 230teee — 17 maart 2013, 22:52
]]>
Statistieken: Geplaatst door 230teee — 06 maart 2013, 01:16
]]>
ik zal van de week eerst wat fotootjes schieten en het projectje op je doorlinkje plaatsen.
Statistieken: Geplaatst door 230teee — 04 maart 2013, 11:56
]]>
Mark
Statistieken: Geplaatst door Mark300DT — 03 maart 2013, 22:43
]]>
Welkom.
kunnen jullie mooi alles bijhouden.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 maart 2013, 21:16
]]>
Maar die cockpit is om gék van te worden. We krijgen hem bovenaan niet meer fatsoenlijk in het huis. Ik zal het forum eens af gaan struinen dus tips waar ik er iets over terug kan vinden zijn meer dan welkom!
Statistieken: Geplaatst door 230teee — 03 maart 2013, 18:53
]]>
foto's foto;s en foto's
Statistieken: Geplaatst door Mark300DT — 03 maart 2013, 16:24
]]>
]]>
ik zal me even netjes voorstellen. Ik ben John en heb sinds gisteren (voor- en samen met mijn zoon van 19) een donkergroene 230TE gekocht voor een zacht prijsje. Het is een echte opknapper dus precies wat we zochten om mijn zoon de nodige sleutel- en laservaring op te laten doen. Toen we gingen kijken schrokken we in eerste instantie. Hij is in 2008 ingevoerd en volgens mij sindsdien niet meer gewassen. Ook had hij van die hele lekijke side-skirts. Brrrrrr...
Afijn, na er even in te rijden merkten we dat het motortje goed liep, veel trekkracht had en het 5-bakje heerlijk schakelde. Dus besloten we om even "door" de lelijkheid en deukjes heen te kijken en de plusjes op een rijtje te zetten. En dat leverde het volgende op:
- lek en roestvrij schuifdakje
- goede 5-bak
- vrij harde bodem, deuren (helaas met wat deuken) en dorpels
- gescheiden temp.regeling
- elektrische rechter buitenspiegel
- goed werkende centrale vergrendeling
- origineel en heel interieur zonder rare fratsen
- 220.000 km
Welnu, hij is nu grondig gewassen en het interieur is gereinigd. Hij roept er om om weer opgeknapt te worden en aangezien we nog een oude donor-auto hebben (een 280 uit 1976) zal het 230-je van de lente beginnen aan een reanimatie.
We hebben er zin in en zullen nog veelvuldig op dit forum rond gaan neuzen.
Statistieken: Geplaatst door 230teee — 03 maart 2013, 13:13
]]>