]]>
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 14 apr 2008, 13:30
]]>
ben ook een 200D rijder '77
je zult nog veel plezier beleven aan je Benz
als je W123 weer klaar is en je bent in de buurt
hoor ik t graag ---- koffie is klaar
grt w123boy
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 apr 2008, 11:03
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 apr 2008, 22:01
]]>
Wacht eerst maar eens af, als je die Benz eindelijk klaar hebt en je er mee gaat rijden zul je je afvragen of je vergeten bent de vering te monteren.
Dan zul je vast nog wel eens terug verlangen naar het Franse rijcomfort.
Zal me benieuwen hoe lang het duurt voordat je weer een Franse auto hebt.
In ieder geval veel plezier met het opknappen van je auto.
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 13 apr 2008, 21:16
]]>
het gas.haha
gr tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 13 apr 2008, 19:19
]]>
Ja, da's wel bijzonder hé? Hardleers of eigenwijs, wat jij wilt, al sluit het ene het andere niet uit.
Gelukkig niet zulke drama's als Arno maar toch... Ben blij met de Benz.
Als ik het goed begrijp heb jij er wat meer mee?
Groet,
Bart
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 apr 2008, 18:52
]]>
Citroen, haren overeind? Laat eens zien, maar zelfs de beste genie heeft het, dus zal wel niet schadelijk zijn. En wat vervelend dat ze je telkens een auto opdringen, ik moet ook eens met mijn baas gaan praten, haha! Hoogstens een laskar en die mag niet buiten de poort komen.
@Bartolo66:
Had je van de eerste citroen niet geleerd of gewoon hardleers?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 apr 2008, 11:40
]]>
Welkom hier op de Club, en ben blij dat je het licht hebt gezien!
Je hebt een slapende hond wakker gemaakt hahahaha....
Praat me niet van Citroën, De 1e C6 uit 2005 die we op het werk hebben heeft veel mankementen na een 100.000 km een nieuwe motor en nu liggen de lagers er weer uit na 10.000km. wat er aan voor af is gegaan'Stoelen los, wiellagers lopen er uit, hydrolischsysteem lek, waterlekage, koplampen vol met water mistlampen voor gaan spontaan los, lakschade bij koffer en achterportier omdat ze niet goed in het hang en sluitwerk zitten enz enz....
Om maar te zwijgen over de afschrijving! De C6 2.7HDI Exclusive koste €82.000 en wat is hij nu waard?
En voor de C6 hadden ze me keer opgezadeld met een XM 3.0 V6 en toen was ik al genezen van het merk. Helaas krijg ik een wagen opgedrongen en mag zelf niet kiezen.
Als ik het merk Citroën hoor gaan mijn haren recht over eind.
Nu rijd ik BMW E60 525d ( Een TOPPER )maar die gaat ook dit jaar vervangen worden helaas. Het word waarschijnlijk een Mercedes-Benz W211 E200 OP AARDGAS, omdat het mileu zo hot is, actieradius op AARDGAAS is 250KM. Hier baal ik dus ook van met een gemiddelde van 2500km in de week.
Gefeliciteerd met de W123 die gaat niet zomaar stuk! Alleen door nalatig onderhoud!
Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 apr 2008, 10:57
]]>
Eindelijk verstandig geworden zie ik. Zo zie je maar weer dat zelfs de slechtste 123 nog beter is dan de "Franse Troep"... haha
Veel plezier met het opknappen, en daarna met het rijden, natuurlijk.
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 13 apr 2008, 10:15
]]>
Mvg Dion
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 apr 2008, 09:05
]]>
Mijn naam is Bart, ik woon in Enschede en bezit sinds kort een W123 200D uit ‘77.
Nadat onze auto voor de deur total-los is gereden (terwijl hij geparkeerd stond) ben ik op zoek gegaan naar een ander exemplaar. Ditmaal moest het een Benz worden, ben ondertussen die franse troep zat…. ( Cx, Bx, Zx, Xantia )
Omdat ik altijd veel aan auto’s heb gesleuteld zocht ik er eentje waar nog het nodige aan moest gebeuren en zoals het niemand zal verbazen is dat gelukt!!
Helaas heb ik geen foto’s gemaakt toen de auto nog compleet was, ondertussen heb ik de motor gedemonteerd, lekte aan alle kanten olie en de lagerschalen van de 4de drijfstang waren behoorlijk beschadig. Kennelijk niet al te lang geleden met te weinig olie gereden, de carterpan is dan ook op meerdere punten dichtgesmeerd, Ondertussen ligt het blok volledig uit elkaar. De kop wordt gevlakt en er worden nieuwe klepzittingen gemonteerd. Tevens worden de cilinders gehoond en zal ik o.a. nieuwe zuigerveren, lagerschalen ed. monteren.
Omdat het motorblok en de kop nog steeds bij het revisiebedrijf liggen ben ik ondertussen maar met de carrosserie begonnen. Toen ik de auto kocht stond hij lekker droog in een garage, eenmaal in mijn bezit heeft hij eerst twee weken buiten doorgebracht met als gevolg dat hij helemaal is volgelopen!!. Dat had ik niet verwacht.
Gelukkig zijn hier de nodige topics over geschreven en zal dus alle mogelijke oorzaken maar eens gaan aanpakken.
Om te beginnen heb ik vandaag de rechter schanierbak aangepakt en het was meteen raak, lassen dus. ( had niet anders verwacht gezien de eerder genoemde topics) Hierna volgt de rechter schanierbak en de voorruit. Voorlopig werk zat.
Zal binnenkort een verslag onder projecten plaatsen met de bijbehorende foto’s.
Tot zover mijn introductie.
Groet, Bart.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 apr 2008, 23:45
]]>