MBKlassiekerclub.nl

De spinnenkop van de k-jetronic heeft 2 aansluitnippels erin geschroefd zitten, waar de brandstof pers- en de retourslangen op geschroefd zitten.

Het partnummer van de aansluitnippel van de persleiding is A000 074 3686.

In de oude variant van deze nippel zit nog een klein filtertje. Ik kan me herinneren dat ik in het verleden ook deze nippel met filtertje van Mercedes kreeg bij bestellen.

Nu heb ik een variant zonder dit filter gekregen.
Ik vraag me af of het verstandig is geen filtertje voor de spinnenkop te hebben.
Hebben jullie advies om een ander partnummer voor mij?
Dit partnummer heb ik overigens uit de EPC op basis van het chassisnummer.

Foto hieronder toont de oude versie met filter en de nieuwe nippel (geheel open):

IMG_0158 (Medium).JPG (150.47 KiB)

gr. Bram

Lastige vraag:
Als het zo is dat de MB engineers dit gedaan hebben op basis van JAAAAAAAREN lange ervaring zal het wel kunnen.
Er zit al een flink brandstoffilter direct achter de pomp en aan het einde van de leiding zit het filter waar jij naar verwijst. Heeft het dan (veel) zin ??
Nu is het wel zo dat men in die tijd volgens mij geen jaren lange ervaring had met E5 en E10 benzine.
Dat bijmeng goedje trekt water en, en water en metaal.............
Oftwel, als je zo'n filter ergens kan krijgen zou ik hem erin zetten.

Met wat meer internet toch gevonden.

De aansluitnippel met filter aan de pers-zijde heeft partnummer: A0000746086

Zie pagina: http://www.hehlhans.de/tipp98-24-2.htm voor afbeeldingen.

De EPC is qua leidingwerk van de spinnenkop en WUR niet helemaal correct, dus had de verkeerde nippel geselecteerd.

Nu gaan we degene met filter bestellen.


gr. Bram