MBKlassiekerclub.nl

hoi allen

bij mij onder de motorkap zitten er een aantal vacuum slangetjes nog maar aan een zijde vast
zo graag doormiddel van foto's, schema's of even onder uw kap spieken om de juiste plekken te vinden waar ze horen ik denk dat ze los getrokken zijn om defecten te omzeilen maar die wil ik dan ook repareren zodat de auto weer goed af te stellen is een slangetje zit vast aan de kleppendeksel ontluchting en nog een paar in die omgeving onder het luchtfilterhuis

moet nu de auto hoger stationair zetten op hem draaiend te houden wat resulteerd dat hij in de P en N hoog stationair loopt

groet nico

Nico,

Kun je een foto maken van het slangetje/de slangetjes die loszitten, en dan met name van de kant die nog vastzit? Dan kan ik bekijken welke het is en waar de andere kant op hoort te zitten en dan probeer ik daar weer een foto van te maken.

Groet, Martin

hee martin

ga ik morgen doen het is nu niet best foto's maken
maar een komt uit de slang van de kleppendeksel ontluchting
ik weet niet of jij meedoet aan de bollentoerrit
ik wil er ook best een ritje aan wagen om ze naast elkaar te zetten
niet te dichtbij ik moet nog roest wegwerken en weet niet of het besmettelijk is

groet nico

Ik weet nog niet of ik aan de bollenrit meedoe, maar wel aan de pannenkoekenrit. Ik wacht in iedergeval je foto's wel af.

Groet, Martin

hoi martin

ik kom ook naar de pannekoeken rit als het hier een beetje weer word ga ik foto's maken
er valt nu een hoop sneeuw

groet nico

hoi martin

verkeerde foto geplaatst in de herkansing<br><br>Post edited by: nico 280CE, at: 2010/02/14 14:01

hoi martin

dit slangetje komt uit de ontluchting van de kleppen deksel waar hoort hij op thuis
ook andere forumleden mogen mij met raad en daad bijstaan

groet nico








Post edited by: nico 280CE, at: 2010/02/14 14:03<br><br>Post edited by: nico 280CE, at: 2010/02/14 14:05

hier zit een moduul waar volgens mij ook een vacuum slangetje op hoort dit zit achter het luchtfilter huis de rest ga ik op de foto zetten als ik het luchtfilter huis er droog af kan halen

<br><br>Post edited by: nico 280CE, at: 2010/02/14 14:10

onder de luchtfilter zitten er ook vacium slangtjes.

En ja op de modulator moet er ook een slangtje zitten

nico, dat bruine slangetje hoort idd op op die module die je op de foto hebt gezet.

Hoi Nico,

Zoals hierboven ook al gemeld werd, dat slangetje zit bij mij ook op die module. Bij mij zit daar echter nog een T-stuk op, ik kan echter niet goed zien waar het andere slangetje naartoe loopt (ergens naar beneden).
Ik hoop dat de stationairproblemen hiermee overzijn. Succes.

hoi martin

toch ben ik redelijk nieuwsgierig waar dan dat slangetje uit dat T-stuk naar toeloopt maar ben al weer een stap dichter bij het origineel

groet nico

slangetje van het T stuk loopt naar de stuurdruk regelaar van de injectie.
Zit gemonteerd tegen het motorblok onder het inlaatspruitstuk. (heeft 2 aansluitingen voor de benzine, een electrische aanluiting en vaciumaansluiting,het ding ziet eruit als een rechthoekig bakje)

hee jan

bedankt ik ga dat ding even opzoeken word vervolgd dus
als ik hem denk te hebben zet ik hem op de foto

groet nico<br><br>Post edited by: nico 280CE, at: 2010/02/14 16:37

Bij mij is dat slangetje van de carterontluchting afgedopt,wie weet trouwens wat voor functie dat slangetje heeft?

hee

zoals ik van de heren hierboven begreep
hoort daar een t-stuk op en gaat een slangetje op het moduul wat op de foto staat en de andere door naar beneden zit ook iets op het blok waar hij op aangesloten moet worden
ga zaterdag kijken of ik dat ding kan vinden

loopt jou auto wel fatsoenlijk stationair

groet nico

Mijn 280-er loopt prima stationair,start altijd in 1X,ook bij -10c.
Maar ik heb me altijd wel afgevraagd waar dit slangetje nou eigenlijk voor diend.Misschien dat iemand het weet?

Ik gebruik dit topic ook maar even om een vraag te stellen aan alle 280E piloten die het voorrecht hebben om een 123 te rijden met een beul van een motor die naar hedendaagse begrippen nog steeds goed presteert.

Hoeveel km kan zo'n blok hebben als we er van uit gaan dat er normaal regulier onderhoud is gepleegd,gedurende 25 jaar bij een eigenaar,altijd op benzine gelopen?
Ik weet dat het sterke blokken zijn,maar vlgns mij gevoelig voor verkeerd gebruik.

Lastige vraag om zo te beoordelen,maar ik ben erg benieuwd naar de reacties,alvast bedankt.

groeten,Patrick.

hee patman

inprincipe is elk blok gevoelig voor slecht gebruik
maar het kan helemaal uit elkaar dus alles is te maken
dat heeft solo al een keer laten zien

maar zou jij ook is willen kijken waar het vacuumslangetje van de kleppendeksel ontluchting naar toeloopt en of er ook een t-stuk tussen zit en waar dat dan weer naar toe loopt

Nico,ik heb zelf geen 280,maar kan er een kopen,vandaar mijn vraag,ik wil best onder de kap van mijn auto kijken,heb ik ook gedaan maar er loopt bij mij een dikke slang naar het luchtfilter en via een T-stuk naar het inlaatgebeuren,o ja, ik heb een 230E.