MBKlassiekerclub.nl

Hoi allemaa
Heb even een vraag voor de nieuwsgierigheid heb nu 550000km op gas gereden en mijnkleppen zijn lang nog niet uitgesteld en hoop ook adt dit zo blijft natuurlijk maar vroeg of laat zullen de kleppen toch eens aan vervanging toe zijn met mijn vorige 280E heb ik 80000km gereden en ook daar waren de kleppen nog goed van mijn vraag is hoeveel km jullie kunnen rijden voordat de kleppen zijn overledem
bvd Hartelijk dank
Groetn oet Grunn
Willie

Sorry moet 55000km zijn haha en geen 550000

Ik heb zelf tot nu toe 120.000 gereden met gas, W123 280 (kmstand nu 260.000).

Toen ik aan het eind was qua kleppen stellen (ik geloof dat dat na pakweg 80 of 90.000 was) heb ik een keer door Mercedes garage (Vreden, D.) er wat aan laten doen. Was een kleinigheidje voor hun (en dus ook voor mijn portemonaie).

Ze hebben er stukjes ondergezet, hoe of wat precies weet ik niet, maar zoals gezegd was het een kleine ingreep voor een hoop extra levensduur! Mocht je het precies wilen weten dan kan ik nog wel eens navraag doen.

Ik heb zelf tot nu toe 120.000 gereden met gas, W123 280 (kmstand nu 260.000).

Toen ik aan het eind was qua kleppen stellen (ik geloof dat dat na pakweg 80 of 90.000 was) heb ik een keer door Mercedes garage (Vreden, D.) er wat aan laten doen. Was een kleinigheidje voor hun (en dus ook voor mijn portemonaie).

Ze hebben er stukjes ondergezet, hoe of wat precies weet ik niet, maar zoals gezegd was het een kleine ingreep voor een hoop extra levensduur! Mocht je het precies wilen weten dan kan ik nog wel eens navraag doen.

Wat belangrijk is:

zorg er voor dat het CO goed is afgesteld
regelmatig klepspeling controleren bij koude motor
en je rijstijl is ook van grote invloed

zo kun je een koprevisie al een mooi tijdje uitstellen

met m'n 250 heb ik van 45000 tot 215000 km gereden en er zijn nog geen tekenen dat de kleppen niet meer gesteld kunnen worden. ik stel regelmatig kleppen, altijd iets aan de ruime kant en trek altijd tijd uit om de motor op temperatuur te laten komen. Of dit het geheim van de smid is weet ik niet. Misschien heb ik gewoon mazzel.
ben wel benieuwd Ruud, wat die vredense mercedesmannen aan jouw kleppen hebben gedaan, want ik denk dat ik een keertje aan de beurt ben. Als je dus navraag wilt doen, hoor ik graag wat de oplossing is. alvast bedankt. huub

Post edited by: huperdepuup, at: 2010/09/23 22:30<br><br>Post edited by: huperdepuup, at: 2010/09/23 22:30

Ze hebben er 'plaatjes' onder gezet (zo noemen ze dat). Die zijn er in verschillende dikten; als je met de eerste plaatjes ook weer an het eind bent kunnen er weer dikkere plaatjes onder gezet worden...

Dat verlengt niet de tijd tot dat het moment gekomen is dat de klepzittingen echt te dun worden (en de kop dus gereviseerd moet worden) maar betekent wel dat je niet persé een koprevisie hoeft te doen op het moment dat je niet meer kunt stellen, en daar kan nog aardig wat tijd tussenzitten. En dan schijn je er overigens wel snel bij te moeten wezen (niet doorrijden) anders draait de boel in de soep.

Ruud, dank voor de info.

hallo
klephoedjes heten ze.
origineel 4,5 mm dik.
in stappen van 3,5 en 2,5 mm te bestellen.
10 euro ex btw per stuk.
ik heb ze al nodig bij mijn 280TE.
mvg r janssen

...gaat goed totdat de klepzetels van de uitlaatkleppen zijn weggevreten en tot cilinderkopschade ontstaat die niet meer te repareren valt....Ik ben voorstander van revisie met nieuwe kleppen en geharde zetels...