MBKlassiekerclub.nl

ff een updateje tussen door. Ik heb inmiddels een 200 LPG automatic en daar rij ik gemiddeld 1:8 mee

Ik heb pas n aantal x getankt, heb de 230E tenslotte net ruim 2 weken, maar tot nu nu toe 1 liter per 10km of zuiniger...., wel veel snelweg km's, 100/110 /uur...niet slecht dus, me suzuki samurai loopt 1 op 11.3.....

Houd je km teller afwijking ook ff in het achterhoofd. Bij 100 op de teller rij je met de meeste 123's slechts zo'n 90.

Ik heb reeds alweer bijna 10.000 KM gereden met mijn 300D tje.

Gemiddeld verbruik bij 100-120 km rijden is 1:11,7 / 1:12.

Niet slecht voor 88 manke ezels waarbij de 5 cylinders eerst aan het overleggen zijn wie er als eerste gaat beginnen als je het gaspedaal intrapt !

gr wim

Bij mij wijkt mijn tellers slechts 2-3 km af bij 100km/u tov de GPS snelheid!

Op mijn moderne leasebak is het ruim 10km/u afwijking.

Ik heb laatst naar parijs met de 200T 1981 (m102 motor) op benzine dik 1 op 11 gereden! (zelfs richting 1 op 12)
Valt me reuze mee!

Mathieu

Hoi,

Pas op want die paaltjes staan nooit precies, ze zijn zo geplaatst dat het handig uitkomt met afritten e.d.
Die radar aan de palen die je snelheid aangeeft is nog erger. Rij op Tomtom er strak 50 op lange afstand geeft dat ding 75KmH aan !!!! Onmogelijk want de teller gaf er 55kmh aan.

Gebruik een navigatiesysteem voor juist snelheid, als die meer dan 6 satelieten gebruikt voor navigatie is de afwijking in meters maximaal 10 meter. (voor navigatie zijn er minimaal 3 (triangulatiemeting?) maar bij voorkeur 4 nodig)
op langere afstanden (dus bijv 1 km of meer)op gelijke snelheid geeft dan een afwijking die onder de 2% ligt, dus erg nauwkeurig.
Je kilometerteller wijkt altijd ca 5 km af van de werkelijkheid, waarom weet ik ook niet maar het voordeel is dat als je maar iets over de streep rijdt je dus nooit te hard kan rijden

Groetend
Kees

Zodra je GPS drie satelieten ziet en je met een constante snelheid rijdt, mag je ervan uit gaan dat je GPS snelheid nauwkeuriger is dan 1 km/u. Meestal is zelfs dan al in de buurt van 05 km/u. De afwijking in meters, dus positie, is niet relevant voor de snelheid. Vrijwel alle huidige GPS'en hebben een chipset die de snelheid op basis van een dopplermeeting bepaald. Dus je GPS rekent niet de snelheid uit op basis van afgelegde afstand per tijdseenheid! Hij meet de faseverschuiving in twee opeenvolgende GPS signalen en calculeert dan de snelheid.

Overigens, zelfs als ie wel met de positie zou rekenen zou dat ook een bijna even nauwkeurige snelheid opleveren.

De reden dat alle kilometertellers in alle auto's altijd meer aangeven dan de werkelijkheid is simpel; Juridisch cq aansprakelijkheid! Autofabrikanten willen niet worden aangeklaagd voor ongelukken, verkeersboetes en wat dan ook. Dus ze zorgen ervoor dat hun kilometertellers altijd iets meer aangeven dan de werkelijkheid.

Jeroen

Aan een ieder:

4km/h is wettelijke plicht. al het overige wat te veel wordt aangegeven is de veiligheid voor de fabrikant, maar ook voor de gebruiker.

Overigens zorgen vele fabrikanten voor een steeds groter wordende afwijken wanneer er harder wordt gereden. Ducati heeft zelfs op een aantal motoren de kilometerteller zo verprutst dat wanneer hij 270 km/h gaat er ruim 300 op de teller staat . Dat heet dan marketing

Verder een andere. De afwijking zit niet in de kilometer teller, maar in de snelheidsmeter. De kilometertellers is over het algemeen wel accuraat. en heeft slecht een geringe afwijking per kilometer. vaak nog geen 5 op de 1000 meter

Hmmm... ik heb "ooit ergens gelezen" dat je je snelheidsmeter kunt eiken aan de hand van de km teller. Dus niet op de snelheid letten, maar je dagteller op nul zetten en dan na bv tien km op de paaltjes weer vergelijken.

Ik moet het wel in een motorblad gelezen hebben denk ik.

Uiteraard is de fabrikant gebaat bij overdrijvende snelheidsmeters en km tellers; Het voertuig wordt zuiniger, sneller, stiller (bij bep. snelheid) etc.

Mijn km teller doet het helemaal niet meer, dus de cijfers komen nog.

kan geen toeval zijn die defecte kmtellert in kombi met uwen benzineslurpert,FRANK G.

vrgr.,w i m,lid der EKO-VERLEUGNER-GRUPPE

kan geen toeval zijn die defecte kmtellert in kombi met uwen benzineslurpert,FRANK G.

vrgr.,w i m,lid der EKO-VERLEUGNER-GRUPPE

De eerste twee tankbeurten met de 230E ongeveer 1 op 9,5 gereden, valt me mee

Met een liter jenever kom ik niet zo ver HaHaHa

300TD Turbodiesel 1981:

winterberg duitsland afgelopen kerst retour: 1:12,5 (110 km/h, best ooit) met skies, koffers en zooi)

gemiddeld 1:11

slechtste ooit 1:9,5

Vooral bepalend: 1) bandenspanning (bij mij nooit onder 2,5 bar!) en 2) rijgedrag (ik rijd als een bejaarde schildpad)

Camiel

gemiddeld 1:6 - LPG - 280E (M-110)

Gemiddel verbruik 1:8 Bij normaal rijgedrag (130km/u op de snelweg, 280E met 5 bak)

Ik ben zeer tevreden over de gebruik van mijn W123 met m102 2.0L motor.
Op LPG rond de 1/9.5 en op benzine 1/11, veel snelweg km's dan rij ik meestal 115/120km. In de stad verbruikt ie iets meer.

Ben blij dat ik geen diesel heb, lekkere vlotte m102 met 109pk. net genoeg om met het huidige verkeer mee te gaan.