MBKlassiekerclub.nl

Het is juist de snelheid van deze club + site die alles zo aantrekkelijk maakt. Hup...contactjes zo gemaakt. Babbeltje hier, belletje daar, vraagje zus, roestplekje zo.... Hier kan het allemaal erg snel en interactief. Erg 21e eeuw! Ik heb zelf geen moer interesse in een Fehac of Vehac. Het gaat mij om het eindresultaat en dat is hier goed geregeld.

Govert70227 wrote:
...Dat de APK-plicht voor auto's van 30 jaar en ouder vanaf 1 januari 1980 naar eens per twee jaar gaat ...[/quote]

..vanaf 1 januari 2008

Verder ben ik het met zowel Roel als Govert eens. De gemeenschap rondom deze site is geweldig, maar we moeten ook aanhaken bij de 'gevestigde' belangengroepen, als was het maar om onze solidariteit te tonen naar andere oldtimerclubs. En bovendien hebben we meer gemeen miet die clubs dan we denken. Allemaal zijn we bezig om oude auto's op de weg te houden, ook daar wordt veel gesleuteld en zit veel kennis over techniek, enz.
En daarom lijkt het mij een goed idee om de manier waarop deze club in alkaar zit en wat ze doet langzamerhand te formaliseren, en toe te werken naar een rechtspersoon (vereniging of stichting)

Caspar

Om lid van de FEHAC te worden moet je aan een aantal criteria voldoen. Ik heb ze dacht ik wel eens eerder ergens genoemd. Of anders kan je het vinden op hun site.

Je zit dan overigens ook vast aan een vaste jaarlijkse contributie per club. De contributie wordt bepaald door het aantal leden in jouw eigen club. Voor vrijwel alle klassieke autoclubs met een jaarlijkse contributie gaat er dus ook een bedrag per lid naar de FEHAC. Ik meen iets van rond de 1 Euro per lid.

Ik ben een erg grote voorstander van de FEHAC en daarmee ook het wat formaliseren van een (2e) club rondom de W123. Een aantal wapenfeiten zijn al genoemd. Maar bijvoorbeeld het feit dat een aantal van jullie nog kan rondrijden op blauwe kentekenplaten is ook een FEHAC wapenfeit.

Mijn instelling is dat als je ergens van profiteert dan vind ik dat je dat ook moet ondersteunen. En vanuit DenHaag en Brussel komen continue maatregelen waar we niet/helemaal niet gelukkig mee zijn. Maar zonder FEHAC en FIVA is er echt helemaal niemand die continue en gestructeerd onze belangen vertegenwoordigd.

De zaken en de wijze waarop het hier op ons forum toegaat vind ik erg prettig, handig en informatief. En het zijn zaken waar je direct wat mee kan. Lobbyen kost nu eenmaal veel tijd en de exacte uitkomst is ook niet voorspelbaar. Wat wel voorspelbaar is dat zonder FEHAC en FIVA het bezit en gebruik van klassieke voertuigen snel duurder en ongemakkelijker zal worden gemaakt.

Jeroen

dankjewel mesen voor de uitleg nu is het allemaal wat duidleijker
groetjes
daan