MBKlassiekerclub.nl

Hoi, deze pakking is onlangs vernieuwd omdat deze valse lucht lekte.
De pakking zit tussen het aluminium inlaatspruitstuk en het gietijzeren uitlaatdeel.
De pakking bestaat uit laagjes metaal en is bijna 1 cm dik, zie foto:


Nu lekt deze pakking weer, dus we hebben de bouten nog eens extra aangetrokken, hij was wat ingezakt.
Toch blijft de motor reageren op remmenreiniger, welliswaar iets minder nu, maar toch.
Heeft iemand ervaring met deze pakking of problemen ermee, en kan dat beetje lucht lekken kwaad ?

Oh ja, het is 230 Carburateur 1976..

Heb je de handel op het juiste moment aangetrokken? Heb je voor montage nog gecheked of het pasvlak nog vlak is?
Het wil wel eens voorkomen, van Mercedes heb ik hier trouwens geen voorbeelden van, dat het spruitstuk of de carb. voet krom zijn.

Vandaag eerst spruitstuk losser gedraaid, daarna de hotspotbouten weer aangetrokken, gewoon zo hard mogelijk
Daarna het spruitstuk weer vast gezet op het blok, nu maar weer afwachten.

Vlak vijlen van die voet zou wel eens positief bij kunnen dragen. Ik heb er echter geen ervaring mee.

En, (ik denk even hardop) kan het zijn dat de remmenreiniger bij de as van de heizklappe aangezogen word? Die kan ook "lekken". Een revisiesetje daarvoor met nieuwe afdichtringen is niet onverstandig lijkt me.

Maar die Heizklappe zit toch alleen in het uitlaatkanaal, dat zijn gescheiden systemen ?
Daar kan volgens mij geen valse lucht door naar binnen komen die via het inlaatspruitstuk naar binnen kan...
Of zie ik dat verkeerd ?<br><br>Post edited by: Limited 97, at: 2010/03/07 09:49