door Govert » 03 maart 2008, 22:29
Uit je profiel maak ik op dat je een 200D hebt.
Die oliespetters is niet zo'n goede test, want onder het kleppendeksel wordt er driftig met olie gespoten, als je de tankdop eraf haalt, zullen er altijd wel wat spetters eruit vliegen. De binnenkant van het kleppendeksel is altijd onder de olie.
Die lucht uit je oliedop zijn verbrandingsgassen die lekken langs de zuigers. De meeste diesels doen dat wel, dat zegt niet zoveel over de verwachte levensduur of over de mate van slijtage.
De enige test waar je de toestand van de motor kan beoordelen (zonder hem uit elkaar te halen) is de bovenbeschreven compressietest.
Een iets simpelere test is of de motor snel en makkelijk aanslaat als het koud is.
Wel eerst altijd regulier onderhoud verrichten, want dat kan veel uitmaken.