MBKlassiekerclub.nl

Heren,
Als ik 80 wil rijden moet ik op de meter écht 100 gaan..
iemand ervaring in het vervangen van de kilometertellerkabel? Dat zou toch wel de oplossing moeten zijn: de kabel vervangen?
Thanks!
Ray

Het zou kunnen dat dit de kabel is...

Het vervangen is vrij eenvoudig te doen, hier onder een stappen plan met een paar plaatjes. Voor het vervangen zul je onder de auto moeten kruipen of deze op een brug zetten.

* Verwijder de bekledingsplaat onder je stuur. Drie kruiskopjes op de rand van gekleurd naar zwart dashboard. Draai ook de grijze plug schroeven links en rechts onder een halve slag. Trek nu de bekledingsplaat naar beneden en duw met je handen het hele klokken systeem achter het stuur naar voren.

* Een stevige dikke kabel gaat de km teller in, deze is met een ronde moer er in geschroefd, schroef deze los met behulp van je vingers of een tang.

* Nu de onderkant van de auto, hier gaat de bak in. Zit met geklemd, de klem kan los gedraaid worden met een sleuteltje 10. Hierna kan je de kabel uit de bak trekken.

* Nu de oude kabel met rubbers door het schot halen.

* Wanneer de oude kabel verwijderd is kan de nieuwe in omgekeerde volgorde gemonteerd worden.

Ps: Er zijn verschillende typen kabels voor verschilende series. De lengte en de aansluit stiften verschillen.

Groet Gerwin,

Dankjewel Gerwin voor deze zeer duidelijke 'how to..' !
Lijkt me wel wat om bij de technische onderwerpen te vermelden.
MvG,
Ray

Hoi Gerwin,

Idd duidelijk maar een klein vraagje: moeten die 'plugschroeven' een halve slag of een kwart slag gedraaid worden? Ik denk eigenlijk het laatste, klopt dat?

groeten
ToonCoupé

Ik denk niet dat het vervangen van de tellerkabel iets zal veranderen aan de afwijking van de snelheidsmeter. De simpele reden is dat de rotatie die er bij de aftakking in de bak wordt ingestopt aan het eind ook weer uit komt. Soms is deze rotatie bij de meter niet eenparig, wat resulteerd in een wapperende meter. Oorzaak is een kabel met te nauwe bochten (beter ophangen) of een intern versleten kabel (vernieuwen).
Ik denk dat je het eerder moet zoeken in niet originele onderdelen, zoals ander differentieel, verkeerde versnellingsbak, verkeerde snelheidsmeter, andere maat banden
Vraag: wijkt de kilometerteller ook 20% af, of is het alleen de snelheidsmeter?

Caspar

Hmmm, interessante vraag. Ik ga het morgen eens meten..wordt vervolgd

ben het eens met trouwkoets je kabel vervangen heeft geen zin dat ding is kopat of kapot aan het gaan dan slingert je wijzertje meestal maar andere kabel maakt niets uit .
het kan ook nog zijn dat de teller er al eens uit is geweest en dat het wijzertje wat verdraaid is op het asje
groetjes toontje

is die afwijking constant over de hele range of is da variabel van de snelheid?

Ik had op m'n 280E een afwijking van 15 à 20 km/h. Na het plaatsen van een 3.07 diff liep de teller juist.

Ik zou er niet aan beginnen prullen. Als je weet hoeveel verschil erop zit is er toch geen probleem?

Je schijnt de snelheidsmeter te kunnen afstellen, zie dit verhaal (in het Engels):

http://www.benzworld.org/forums/w123-e- ... ation.html

ah ik zit met het zelfde verhaal ongeveer 20km harder dan wat je werkelijk rijdt.
Ik denk dat ik dit maar eens moet proberen morgen.

dank voor de link !

Het is dus een klein stel schroefje onder de wijzer.

Kijk; daar hebben we wat aan! Thanks

Ik mag het hopen dat je er wat aan gaat hebben. Het is een erg fragiel geheel die snelheidsmeter en met een schroevendraaiertje onder de wijzeras frotten, hmm, voor je het weet heb je iets vernield, mij is het destijds niet gelukt en heb de boel gauw weer dichtgemaakt. Dit spelletje is alleen bedoeld voor liefhebbers van fijn-mechanische uitdagingen, als je sterke kant ligt bij het met een moker losmeppen van verotte uitlaatdempers, wee! ongelukkige! bezit eer ge begint.

Zo.

Heb je je bandenmaat al gecontroleerd. Een afwijkende maat geeft een forse afwijking.

Hopelijk kunnen jullie mij ook even helpen.

Ik had laatst te maken met een stuiterende kilometerteller. Overigens direct nadat ik de tellerbak om een andere reden had losgemaakt en weer vastgezet. Dus een andere 2e hands kabel geregeld, resultaat nog steeds stuiterende teller, maar al een stuk minder. Toen maar bij de dealer een nieuwe op kenteken besteld. Resultaat: bij lage snelheden nog maar een kleine trilling in de teller, hogere snelheden prima. Echter na een kilometertje of 50 ineens helemaal niks meer, blijkt dat de kabel gebroken is.

Overigens is de klem aan de kant van de automaatbak waar de kabel wordt vastgezet (door mij) gebroken. Het is dat stukje waar die maat 10 bout doorheen gaat. Maar dit lijkt verder niks uit te maken. Ik kan de boel nog steeds aanschroeven.

De dealer denkt nu dat het aan de teller ligt en niet aan de kabel. Als ze dat gaan controleren kost dat 100 euri per uur, dus nee.

Wat nu? Nog maar een kabeltje er aan wagen? Een nieuwe teller? Wat is er aan de hand?