MBKlassiekerclub.nl

Ik ben al even niet meer geweest, maar nu moet ik toch echt weer de kenners opzoeken. Er spelen diverse zaken op het moment: vanochtend reed ik de oprit af en constateerde gerustgesteld dat ik nog een bijna volle tank had. Toen ik aan het eind van de straat mijn knipperlicht aanzette miste ik het rustige tiktakken en zag dat de groene pijl ook geen leven gaf. Toen viel mij ineens op dat de benzinemeter helemaal naar links lag, zoals wanneer er geen contact is. Ook de temperatuurmeter lag nog te slapen en bij richting aangeven naar links ontbrak ook iedere indicatie. Ik had een tijdje terug ook totaal geen respons van de electrische inrichting en kwam toen al vrij snel stil te staan langs de A2 omdat de koolborsteltjes op waren. Die heb ik toen snel vervangen en alles werkte weer naar behoren. Maar nu was het anders: de oliedrukmeter reageerde wel (dus tweederde van dat metertje was uitgevallen... vraagteken). Alarmlichten werkten ook... Verlichting, radio, ruitenwissers, wiswas... alles werkte prima. Zekeringetje misschien? Nee, vanavond ben ik het kastje ingedoken, maar alles lijkt in orde te zijn. Ik zou ook zo niet weten welke zekering het zou moeten zijn. Een zoektocht in de dradenbundel zit ik niet echt op te wachten, dus misschien dat een forumlid raad weet?
Maar ach, daarmee ben ik helaas nog niet klaar. Ook weer een paar weken terug begon de voorophanging akelig te kraken -rechtsvoor. Eerst alleen bij stuurbewegingen, toen soms ook bij bobbels, maar niet altijd. De garage heeft er inmiddels een nieuwe fuséekogel ingewerkt (geen goedkope actie), maar nu kraakt het weer. Het lijkt alleen bij het sturen te zijn; bij flink op de voorkant duwen om de vering te horen, merk ik vooralsnog niks. Wederom is iedere suggestie welkom.
Tenslotte een minder raadselachtig punt: achterdemper vervangen. De nieuwe demper heb ik liggen en op zich moet het een koud kunstje zijn, maar hoe krijg je die vastgeroeste rommel van de oude los van het middenstuk? Ik heb geen beschikking over een brug, dus het is echt gehannes op buik of rug en dan heb je geen kracht of bewegingsruimte. Veel dank voor jullie advies.

Elektrisch probleem komt misschien door een probleem op de printplaat van je meest linkse klok. Oliedruk is een mechanische aangelegenheid en blijft het gewoon doen. Soms brandt een printplaatje ergens door. Die filmlaag is nogal dun. Krijg je ook wel eens zwabberende meters door. Kortom even klokkenwinkel uitbouwen lijkt me en checken.

Kraken heb ik zelf nu ook last van rechtsvoor. Geen idee wat het is.

Uitlaat is inderdaad lastig zonder brug. Beetje heet stoken misschien ?

Succes.

Probleem met metertjes heb ik ook gehad.Ik heb toen met de aanhanger gereden.Knippers en metertjes zitten op
dezelfde zekering.Probeer maar toch te vervangen.Je weet maar nooit.

Dank je voor de reacties. De uitlaat is inmiddels vervangen; mijn schoonvader had baby-brugjes en daarmee had ik voldoende ruimte om te bewegen onder de auto. Bij het er af halen van de oude demper had ik wel een slijptol nodig om de vastgeroeste delen los te krijgen, maar die had ik gelukkig liggen.
Het electrische probleem is intussen ook opgelost: het was toch de zekering, maar de breuk was nauwelijks zichtbaar. Toen ik erachter was dat ook mijn remlichten niet meer werkten, had ik de boosdoener zo gevonden (zekering 12). Bij het loshalen van die zekering rammelden de twee delen van het stripje meteen los. Dat scheelt weer klokkenspel uitbouwen.
Het kraken heb ik nog niet verholpen. Ik zal komende week eens kijken of de garage tijd heeft om de auto op de brug te zetten.
Wederom veel dank voor de tips.

Jasper (MB 280E-rijder)