MBKlassiekerclub.nl

Erik, informatief. Heb je nog foto's van de werkzaamheden?

Caspar

Ik heb nog even in de bak met 'speciale gereedschappen' gekeken:

Ik heb daar een pijpje voor wat precies over de kogel op de kraag van de bus past. Dat pijpje is net zo hoog als de kogel boven de bus is.
Over dat pijpje heb ik een dikke strip gelast aan de bovenzijde, zeg maar een dekseltje wat niet volledig afsluit. Op die strip zit een smallere pijp rechtop opgelast waar je op kunt slaan met de hamer.
Eigenlijk 'verjong' je de pijp zodat ie langs de stuurarmen kan. Dan nog is het een heel gefreubel, inderdaad waarbij verwensingen gepaard gaan.
Het ding zit er zo gruwelijk stroef in, je moet ook een heel erg zware vuisthamer gebruiken en zorgen dat je goed dragende klappen uit kunt delen.

Wat demonteer je daarbij allemaal Jan?
Neem je de veer eraf en zo? Of laat je het aan de schokbreker hangen?

Mijn garage heeft laatst alleen de hoes vervangen omdat hij de kogel er niet uit kreeg...daar was ik dus niet blij mee. Volgende keer doe ik het zelf of ga naar de Mercedes dealer...

en trekt de wagen nog naar rechts of is dat ook opgelost?

hallo,
sorry, ik heb geen foto's van de werkzaamheden van fuseekogel vervangen. Mijn digitaal fototoestel heeft plots met een kreunend geluid de geest gegeven. Dus voorlopig geen foto's meer.
Je moet het wiel, remklauw en -schijf demonteren en dan de volledige verticale draagarm waar de fuseekogel in zit in z'n geheel demonteren. En de veer en demper laten hangen. Wel veer ondersteunen!!! want de onderste draagarm zit dan niet meer vast!! En dan kan je dragend kloppen met zware hamer om de oude kogel eruit te krijgen en vervolgens de nieuwe er weer in (zie JantjeV8). De demontage duurt misschien 10 minuten en als de fuseekogel er in zit, ook weer 10 min. om terug te monteren, maar de kogel vervangen... is niet van de poes... We hebben er zeker 1 à 1,5 uur aan zitten klojen (met zeer bekwame garagist!)
De oude kwam er makkelijk uit, maar de nieuwe er in... was een ander paar mouwen.
En ja, de auto trekt nog steeds een beetje naar rechts. Dit moet gewoon aan de uitlijning liggen. Deze keer zal ik de uitlijnwaarden meenemen naar de garage zodanig dat ze zich daar op kunnen baseren. Hopelijk is't dan opgelost.
ERIK123