MBKlassiekerclub.nl

hoi iedereen!!!

ik heb een W123 gezien die mij wel leuk lijkt.... hij heeft veel onderhoud gekregen door de laatste eigenaar sinds 2004,

de auto staat op www.topklassiekers.nl en het is de 2e in de rij van voorraad, de 200D in het antraciet met. uit Stuttgart....

Aan de auto is sinds april 2004 € 3.209,05 uitgegeven, t.w.:

12-04-04: € 808,00
accu vernieuwen, koppeling bijstellen, kleppen stellen, 2 banden monteren, nieuwe radiator, compressie getest, wielophangingen nagekeken etc. etc.

10-07-04: € 703,65
koppeling vernieuwd inclusief drukgroep, lager etc etc.

29-09-04: € 272,60
TÜV keuring (=APK) met div. kleine werkzaamheden

10-11-05: € 964,40
diverse carrosserie werkzaamheden (één voorscherm vernieuwd, en spuitwerkzaamheden aan de rechterdeuren)

augustus 06: € 460,-
niet nader gespecificeerd.

De laatste € 460,- staat op een verzamelstaat. Van de overige kosten (€ 2.749,05) zijn de rekeningen met daarop de kilometerstanden aanwezig.

wat ik mij nou afvroeg:

is het nou een goed teken dat er zo veel aan de auto is gedaan of juist niet? wat vinden jullie van deze W123? De auto zelf llijkt mij prachtig en ik heb ook al even snel een kijkje genomen....

is er iemand die binnenkort samen met mij wil gaan kijken?

ben benieuwd naar de reacties!!!

Hallo Harmen,

Ik denk dat dit wel een redelijk tot goede auto zal zijn.
Over Topklassiekers hoor (lees) ik hier in principe alleen maar positieve zaken.
Er hebben al verscheidene clubleden een auto gekocht dus die zullen ook nog wel reageren.
En of het goed of slecht is dat er onderhoud aan een auto gedaan is....
Ik denk dat daar niks mis mee is. Ik zie ook geen schokkende zaken in het lijstje staan. En je hebt het over een periode van bijna 3 jaar waarbij er enkele kostbare zaken gedaan zijn (zoals koppeling en spuitwerk). Het bedrag van ruim 3200 euro is dus nog niet eens zo gek hoog.
Voordeel is dat jij deze kosten voorlopig (op die punten) niet krijgt als je deze auto koopt.
Dit wil overigens niet zeggen dat je geen gebreken of roest zult vinden aan deze auto. Topklassiekers zoekt over het algemeen wel in het betere segment maar zelfs dan blijft het een auto van 26 jaar oud. Roestvrij kan natuurlijk wel maar dan moet je er een hebben die altijd in een verwarmde garage heeft gestaan en die daar in de winter niet uit mocht.
Succes met de zoektocht en er zal vast wel iemand zijn die met je mee wil om de auto te beoordelen.

Dag Harmen

Mooie wagen
Aan die bedragen te zien is er ook het nodige onderhoud gepleegd, cq vernieuwd, al is dat al weer een tijdje geleden.
Ik ken dat bedrijf niet, heb er geen ervaringen mee.

En omdat je nogal enthousiast bent, zou ik zeggen: ga er inderdaad met een kenner heen en als het goed lijkt: kopen!
Als het een goede Benz is, dan vind ik de prijs redelijk.

groetnis fan Henk

let op; voor dat geld is er zat te koop. het is helaas maar een 200 diesel. persoonlijk vind ik die te traag. ik heb zelf o.a. 240 diesel (TD en sedan) en dat gaat net qua vermogen. heb ook een 200 gehad en als gezegd; je komt net wat te kort om met het verkeer mee te kunnen.
tevens: voor zulke bedragen wagen op brug zetten en met kenner goed bekijken.

Dag Harmen

Ik wil zaterdag wel komen kijken met jouw. Rond 12:00 bij topklassiekers goed?

Stuur even een Privé Bericht voor bevestiging.

Dirk

Hallo Harmen

ik ging voor die 300D

als ik jou was wel iemand mee nemen die er verstand van heeft en gewoon vraagen wat wel en niet mag als er iets is wat niet mag laat hem dan maar staan.

het bedrijf moet tenminste met een kompressie meeting komen waar jij bij bent weet je hoe het gebeurt en niet met een koude moter maar een moter die al een tochtje van 50KM heeft gehad en dan meeten en gelijk de verstuivers testen als die mooi breed uit nevelen is dat goed maar zo niet dan ben je aan de beurt een ding 1 verstuiver kost wel 50 euro per stuk en dan 5 keer en daar ben je er nog niet mee het moet ook afgesteld worden kost ook 15 euro per verstuiver en ga zo maar door

maar ik wens je veel suc6 met je keuze

groeten van Wiebren ut Snits telnr 0620659789

waarom zou jij voor die 300D gaan???

die is van binnen met een mes ofzo bewerkt... en van buiten zitten er een aantal dutjes in de auto... die vrouw van de eigenaar was blijkbaar niet echt gecharmeerd van de auto...

Ik zou ook voor een 300D gaan ten opzichte van een 200D.
Dit omdat een 300D een veel sterkere motor heeft (een 5-cylinder) en dus wat beter met het huidige verkeer mee kan komen.
Een 300D rijdt gewoon net even lekkerder.
Ik heb zelf een 240D en ben daar heel tevreden over maar een 300 zou zeker niet verkeerd zijn.
De 300D in dit geval heeft ook nog eens Airco.
De beschadingen aan de buitenkant lijken (zo op de foto's) mee te vallen. Hoe het met het interieur is weet ik niet maar dat is allemaal redelijk makkelijk te vervangen.
Lijkt me een mooi onderhandelingspunt vwb de prijs.

hoihoi,

ik heb hem gezien en er zitten flinke scheuren in de voorstoelen, dashbord en dakhoes... echt lelijk!!! een nieuwe dakhoes krijg je er bij.... de rest zou dan onderhandelbaar moeten zijn....

hoeveel kost dat; nieuw dashbord en stoelen? of evt. alleen bekleden???

Volgens mij moet je een ander dashboard en bekleding van stoelen wel hier via de club (van een sloper) op de kop kunnen tikken.
Maar ik vind het wel een behoorlijk stevige prijs met dergelijke schade. Dan moet de rest van de auto wel heel erg goed zijn.

ja dat lijkt mij ook wat betreft die prijs.... het schijnt dus ook een echte topper te zijn....

Deze geweldig rijdende 300D heeft vanaf nieuw slechts 146.000 km. gereden. Alle rekeningen vanaf het begin zijn bij deze auto in een keurig mapje bewaard gebleven. Verder heeft deze 300D airco (even nakijken). Ook heeft hij centrale deurvergrendeling, uiteraard stuurbekrachtiging en een nieuwe trekhaak. Zoekt u een uitstekende gedocumenteerde 300D voor iedere dag en valt u niet over een bescheiden beschadiging links en rechts, dan staat hier uw klassieker! Voorzien van 4 nieuwe Michelins en een nieuwe APK.

kpom vast nog wel even een keer kijken bij hem in doetinchem... kan ik gelijk naar deze kijken en qua rijgedrag mooi vergelijken....

Wat mij betreft laten staan die 300D. (Heb niet eens gekeken op desite). Als een wagen met een dergelijk lage kilometerstand al zoveel schade heeft aan de binnenkant belooft dat wat mij betreft niet veel goeds voor de techniek en andere zaken.

Het maakt weinig uit of je die dakhemel er gratis bijkrijgt, het probleem is zo'n hemel erin gemonteerd zien te krijgen. Als beginner zou ik dat niet graag doen, ikzelf durf mij er ook niet aan wagen. Als je dat laat doen gaat dat zeker enkele werkuren kosten.
En als er daadwerkelijk deukjes in de wagen zitten dan ligt de prijs toch wel erg hoog hoor. Als je dan toch een wagen koopt bij een garage zou ik er toch geen werk meer aan willen hebben.

op de site staat in elk geval de mogelijke reden.... vrouw is boos bij scheiding en gaat uit boosheid met een scherp voorwerp door de auto heen.... t is wel een gerespecteerd bedrijf...

maar inderdaad, met zo veel schade, door wat dan ook, is de prijs nog fors....

Harmen, mijn 280E komt ook van Topklassiekers en ik ben zeer tevree. Maar het blijft altijd een gok na 25-30 jaar. Ik zou je auto na/voor(?) aankoop naar Harrie brengen voor een uitvoerige aankoopkeuring, dan weet je waar je aan toe bent, in de nabije toekomst.

Heb zelf ooit een paar weken in een 200D gereden. Dat gaat echt traag, maar alles hangt af van je rijstijl en gebruik. De 280E zet aan tot fel rijden, maar ook relaxen met het schuifdakje open, Becker radio/cassette luid aan...

Ik zou zeker kiezen voor een 300D. Maar niet dié 300D, met al die echtscheidingsscheuren. Een 200D gaat nooit kapot en brengt je van A naar B, als je maar geen en nooit haast hebt....

Succes!!

Roel280E wrote:.....Een 200D gaat nooit kapot en brengt je van A naar B, als je maar geen en nooit haast hebt....

Succes!![/quote]

Mja een wijs man (lees: "zuinige zeeuw") zei me ooit: "Wie haast heeft, is te laat vertrokken" en ik kan hem geen ongelijk geven. Een 200D is echt niet langzamer dan die 280E van jouw Roel. Misschien wel op de Nurburgring, maar (zeker) niet in het NL verkeer.

Mja ik ga maar es maffen.... gaap

Groet

Dirk