MBKlassiekerclub.nl

Mijn eerste PPO stapjes....

Wow, eindelijk de stoute schoenen aangetrokken en een flink aantal flessen pure plantaardige olie (PPO) gekocht bij de supermarkt ofwel slaolie bij de AH. Werd wel een beetje scheef aangekeken door de kassiere maar toen ik vertelde dat ik ermee ging tanken begon ze te lachen.

Op een avond erna met een trechter de flessen erin gegoten en daarna gaan rijden. Nou, totaal geen verschil natuurlijk alleen een ietwat oliebollen geur. Verschil: 1,05€ per liter of .45€ per liter.

Per tank van 60 liter scheelt dat dus behoorlijk (36€ bij 100%PPO).

De komende tijd ga ik het percentage PPO verhogen en naar 50-50 gaan.

Voordelen:
veel goedkoper
motor wordt schoner


Nadelen:
-bij 100% en koud weer kan motor moeilijk starten (zie post van Jurg)
-wel gedoe om te tanken
-motor wordt schoner (dus paar keer brandstof (voor)filter verwisselen doordat PPO vastgekoekte tankaanslag losweekt.
-wetgeving niet duidelijk of het mag of niet
(in duitsland schijnt het te mogen maar mag je PPO niet mengen buiten je brandstoftank ?!)

Tis mij meegevallen hoe eenvoudig het is en hoe grappig eigen dat onze W123s uit de jaren 80 dus geschikt zijn voor de brandstofplannen en beleid van nu!

Dus: Wie gaat het ook proberen?

Ik heb er ook de hele zomer mee gereden 100% PPO. Wel een warmtewisselaar ingebouwd, zodat als de motor warm is hij de slaolie ook verwarmd. Zonder problemen mee gereden tot voorkort.

Ik kreeg rond die tijd een beetje een tikkende motor, ik weet nog steeds niet wat dat was, maar na een paar tanken pure diesel en goed "schoonbranden" is dat ook weer over. Van de zomer maar weer verder experimenteren.

Ook ben ik door de douane bemonsterd toen ze op rode diesel aan controleren waren. Ik had dus 100% ppo in de tank wat niet eens meer naar diesel rook!(geen spoortje, ik heb het na een lek in de dieselretourslang wel eens geproeft en het smaakte ook niet meer naar diesel!! (na mijn tank gereinigd te hebben alleen maar ppo getankt) Verdacht vonden ze dit wel, ze vonden het ook erg dik, drie monsters getrokken en mij gevraagd of ik een mogelijke verklaring had (niet natuurlijk, gewoon van de domme gehouden) Dat is inmiddels 7 weken geleden en als het niet goed was zou ik met drie weken wat horen.

Geweldig Dennis! Leuk is het he? Wat kost het nu per liter bij de AH?

Ik rijd sinds kort ook niet meer op ZBO maar op slaolie, en nu heb ik dus reeds op 100% slaolie weer meer problemen, ik kan niet harder dan 110km/h meer en vanochtend accu leeggestart. Bij slaolie moet dus iets meer diesel lijkt.
Tank jij dus slaolie of ZBO?

Bij de kassa is het altijd feest, ik haalde mijn 15 dozen afgelopen vrijdag bij de Dirk op, en het was bijna sluitingstijd en een stuk of 6 mensen van het personeel stelden allemaal vragen en keken met veel bewondering naar die palletwagen vol met dozen

Het belangrijkste voordeel vergeet je nog: het milieu, de belasting voor het milieu is ook minder.

Hee Bram; wisten ze niet bij de controle dat het PPO was? Waren ze zo dom, als het olie-achtig is en geen diesel, dan weten ze toch wel hoe laat het is?

Jurgen

Jurgen

He daar!

zo, ik ben nu helemaal into PPO! Was even spannend maar nu wil ik meer meer meer,haha!

Bij de AH had ik zonnebloemolie van de Euroshopper voor .60 cent per liter. Was daar toch voor boodschappen en nam dit dus ook even mee.
Was eerst nog bij de Lidl maar die had alleen frituurolie in 2.5 liter en dat durfde ik nog niet aan.
heb trouwens een dirk vd broek achter mijn huis waar ik binnenkort ook eens ga buurten welke smaakjes PPO ze hebben.

Ik tankte dus ZBO en voor .60ct. Grappige was dat ik eerst nog even een trechter moest kopen, dus even langs shell, daarna bij de parkeerplaats de trechter erin, klep open en 10 flessen erin gegooid.
Was best spannend om bij de concurrent Shell je eigen auto vol te gooien met slaolie en de shell te ontwijken, haha!

Wil eigenlijk dan naar 5 liter blikken ofzo want erg praktisch is het niet, nu zo voor de proef wel erg leuk natuurlijk, maar even tanken en dan 60 flessen erin gooien is geen pretje...

Ach ja, het milieu, natuurlijk!

Helaas blijft het wel nog steeds voor bijna alle Pöl rijders onduidelijk hoe het werkt met de accijns wetgeving etc...

Ach, al zou je het alleen al doen om je motor en tank even schoon te rijden

Heel goed Dennis!
Ik rijd de meeste tijd ook op PPO, in de zomer 100%, nu zo´n 90%. Starten gaat wel wat moeilijker de laatste dagen, maar het voelt goed he, niet meer afhankelijk te zijn van al die olieboeren. De wet is eigenlijk wel duidelijk. Als je geen accijns betaalt mag het niet, behalve als je bonnentjes uit Duitsland of Belgie kunt overleggen. Maar de pakkans is minimaal. Ik passeer elke dag de grens (werk in Belgie) en de douane staat er altijd, maar ben nog nooit moeten stoppen. Meestal halen ze de Polen ertussen uit.
Als je een warmtewisselaar monteert zul je de olie veel minder ruiken, bij warme motor. Een beetje prestatieverlies zul je wel hebben, want er zit nu eenmaal minder energie in een liter olie, en het vloeit nu wat minder snel.En het tanken is inderdaad wat lastiger.
Gr.Michel

En weer stond ik daar, naast de supermarkt met nu 15 flessen ZBO, dat was al wat langer qua tijd om te tanken.
Daarna volgegooid met de rest diesel. (dus 15l zbo - 55l diesel
Vanmorgen (4graden in beschutte amsterdamse straat) met starten al een beetje onwennige start. Liep wel meteen na 1 keer starten maar wel beetje onregelmatig, na wat gasgeven was het goed. Sja, dit zal wel even wennen zijn.

Voorlopig hou ik het nog even bij max 15-20 liter op een volle tank diesel, misschien dat het in de zomer beter gaat.

Ik moet mijn weg nog een beetje vinden in PPO land, denk ik. Of heb ik koudwatervrees?...

<br><br>Post edited by: benzbaas, at: 2006/01/11 20:45

PPO Keuze
Mijn keuze is tot nu toe ZBO van de Albert Heijn voor .60 cent, Euroshopper.


Tanken
Tanken is dan wel even werk als je er 40-50 liter in wilt gooien, daarna zit je met al die lege plastic flessen.

Overgooien in een jerrycan (bij legerdump of marktplaats voor 2.5€ p/stuk) en dan erin gooien.

1000liter tank en dan thuis tanken, geen idee, in duitsland zijn sommigen die dat doen.


Mengen
Veel PPO ers rijden met een mengverhouding dus betekent dat er na het vullen met ZBO ook nog de rest met diesel moet worden getankt. (en dan, eerst zbo en aftanken of tanken op diesel, niet helemaal vol en aftanken met zbo?)

Ben benieuwd hoe iedereen als PPOer tankt!

<br><br>Post edited by: mercedennis, at: 2006/01/11 22:33

Hoi
Er zijn 20 liter blikken slaolie te koop bij de groothandel.
Ik zal eens kijken naar de prijs en eventuele merken.
Gr John

Bij ons, klein dorpje bij Breda, is de slaolie van de C1000 nu 0.59 In de zomer reed ik 100% zonnebloemolie, maar met slaolie is dit wat lastiger. De zonnebloemolie is nu hier 0.69. Van de slaolie die nu in de garage staat zijn er een aantal vast geworden, terwijl ik dit met zonnebloemolie niet had! Waarschijnlijk is het percentage water hoger. De olie die nog een beetje stroomt kiep ik er wel in, maar met starten is dit zonder diesel bijmengen niet meer te doen. Komt bij dat de auto gewoon buiten staat, met de neus in de wind. Met de C1000 heb ik een afspraak gemaakt dat ik elke week 60 flessen kom halen. In de vakanties zeg ik ze dan een paar weken af. Thuis heb ik dan een wisselende voorraad. Met de Aldi heb ook zo een afspraak gemaakt, maar die is nu duurder. Anders heb je inderdaad kans dat er te weinig is.

Maar voor controle moet je echt geen schrik hebben! Zeker niet in een grensstreek. Er rijden er hier ook een aantal op Belgische stookolie, die is ook kleurloos en kost ook ongeveer 0.60 per liter.
Gr.Michel

Iedereen de vorst periode doorgekomen?
Je kan op marktplaats of iets dergelijks van die losse pompen kopen, om een vat olie of iets dergelijks leeg te pompen, dan zou je een vat van 1000 kilo kunnen kopen.
Of het echt milieu vriendelijk is met die liter flessen vraag ik me af.
Kun je echt in de zomer 100%ppo tanken zonder problemen? En blaas je de brandstof pomp niet op met die dikke prut?

De goedkoopste blikken van 20 liter zijn ongeveer € 17,50 excl 6% BTW.

Rob, das omgerekend 0.92/l, kun je beter diesel tanken!
Nu het weer rond de 10C is mix ik weer 75-85% en dan oplopend tot 95% vanaf 18C. In de zomer idd 100%. Zo rijdt ik al 70.000km en de pomp lekt nog geen druppel. Tot nu toe met flesjes, maar is idd een gehannes. Daarom gisteren een 1000L IBC container in de garage gezet! Nu nog 1000L WVO laten komen voor 0.5/l en we zijn gesteld voor 3maanden.

Lijnpompen zijn ongelofelijk sterk en verpompen echt alles, bijna tot vast vet. Ik heb al eens een batch slaolie erin gedaan die bijna niet meer uit de fles stroomde, zo dik. De pomp gaat dan wat zagen en heeft er moeite mee, maar voor een keer kan dit geen kwaad. Een paar minuten stationair laten bollen zodat de warmtewisselaar z´n werk kan doen en rijden maar. Je krijgt alleen problemen met starten omdat alles dan koud is. Vanochtend ook weer 100km puur gereden omdat ik te lui was geweest om er diesel bij te doen, maar eigenlijk maakt het allemaal niet uit.
Gr. Michel

Bij mij gratis op te halen. 20 liter arachideolie.

Job 06 47 252 474

Het is natuurlijk prachtig om op plantaardige olie te rijden!
Toch zou ik oppassen voor vervuiling van de motor (dus het tegendeel van schoonmaken van de motor). Het ıs waar dat er vuil kan loskomen uit de tank/leidingen en filters verstoppen, ook kunnen rubberdelen gaan opzwellen en verstoppen/lekken, maar bij verbranding in de motor treedt vaak verkoling op door de slechtere verneveling van de dıkkere brandstof.

Het moet ıdd ook duidelijk goedkoper kunnen. Denk aan minder verpakking (1000 liter tanks of vıa tankstatıons) en minder zuıvering en controle om het tot levensmiddelenkwalıteıt te brengen!
Maar ja ze willen er niet aan bij de politiek...
Die spreken met gespleten tong!

Een vriend van me heeft wel een bon gehad, hij gaf ınderdaad toe dat hij zonnebloemolie erin had gegooıd. Stom want hij kwam zelfs net uit duitsland vandaan...

Ä°k ben nog wat terughoudend om het nu weer te gaan gebruiken bij mijn 240D, ik wil namelijk deze auto voor JAaaaren behouden en hij moet straks 100% bedrijfszeker zijn.
Als ik de 200D had gehouden was ik weer eens serieus gaan experimenteren.

Succes allemaal
Groetjes Mathieu

foutje<br><br>Bericht gewijzigd door: Gerespecteerd, op: 2007/03/03 22:55

Wat zou het slechtste zijn voor de motor? Belgische rode mazout (stookolie) met veel zwavel of plantaardige olie?


En nogmaals voor de duidelijkheid. Hoef je helemaal niets aan te passen aan je motor? Je kan gewoon gaan mengen met diesel een plantaardige olie?
Nathan