MBKlassiekerclub.nl

Ik ga vrijdag 29 januari naar auto Majerowski in Geldern (Dld) http://www.auto-majerowski.de/ voor een Mike Sander behandeling van mijn 280TE.
Het adres heb ik van “Dipl.Ing. Michael Sander “ himself gekregen..
Onderkant, achterklep, deuren, wielkasten en alle holle-ruimte’s voor 400 Euro (Ex mwst 19%)
Lijkt mij een hele lage prijs, iemand toevallig ervaring met dit bedrijf ?

Alvast bedankt<br><br>Post edited by: Jan123T, at: 2010/01/25 13:14

hoi

de leek hier, wat doet die Michael Sander, een soort hohlenraumversieglung of zo? Ben wel nieuwsgierig.
gr
Maikel

Mike Sander is inmiddels een begrip in (Oldtimer) Duitsland. Enige jaren geleden is de Universiteit van Oldenburg een 3 jarig onderzoek begonnen naar het beste Rostschutzversieglung product. Er werd een proefopstelling van holle ruimtes buiten in de universiteitstuin neergezet. De van plaatmateriaal gemaakte 'blikken' werden behandeld met een twintigtal producten. Op gezette tijden werden ze 'ingesproeid' met 'pekel'. Na drie jaar bleek er 1 opstelling met kop en schouders boven de rest uit te steken. Dat was de opstelling die was behandeld met Mike Sander vet. Op de tweede plaats kwam een Waxoyl product. De overige producten werden bestempeld als 'redelijk' en 'slecht'. Sommige opstellingen waren na drie jaar veranderd in 'bladerdeeg'. Ergens op t forum is er wel een pdf bestandje te vinden met daarin het onderzoek. Bijna 500 euro voor een behandeling incl btw is niet slecht zo hebben Jan en ik inmiddels onderzocht. Wel moeten we serieus gaan kijken wat ze voor deze behandeling allemaal doen. De ene behandeling is de andere niet. Bovendien moet je zeker weten wat voor een hohlraumschutz je auto al heeft ondergaan en of het Mike Sander product niet reageert met bijvoorbeeld een 'ab-werk' gedane hohlenraumversieglung zoals die na 1983 werd gedaan

400 euro is een bijzonder schappelijke prijs. Sterker nog, het is de helft van wat ze hier in NL vragen voor een Mike Sanders behandeling.

Let op: Het is 400 euro ex BTW. Komt dus nog 19% bij. Bovendien moeten we eerst kijken wat ze er allemaal voor doen

Oh ja en wat ik nog vergat: Tel ook even je kilometer-kosten erbij op. Je moet ook nog heen en weer rijden...... ;o)

Misschien iets om met de club te doen: zoveel wagens X zoveel korting?

Ik heb dit verzoek enkele weken geleden al op t forum gezet. Weinig animo op dit moment. Zie hierboven: Jan gaat zn auto aanbieden. Wellicht kan hij vragen of er vanuit Majerowski interesse is om een kortingsaktie te doen. Desalniettemin blijft het voor ieder individu een afweging of hij zn auto een paar dagen in Duitsland wil achterlaten (met alle reiskosten en kilometerkosten van dien)

Inderdaad 3 X op en neer km-kosten komen er nog bij …Nijmegen<>Geldern 60 km.. Enfin het belangrijkste is dat het goed gebeurt .. Dan halen we de investering er weer dubbel en dwars uit …en blijft het goedkoop auto-rijden in onze Benz.. zelfs mijn vrouw was hier na een half uurtje preken (bijna…) van overtuigd …;-)
Als de weergoden zich qua sneeuw en ijzel nog even kunnen inhouden zal ik jullie ergens eind volgende week berichten over de Hohlraumkonservierung ! Mocht het een succes worden zal ik meneer Majerowski vast voorbereiden op een NL invasie van W123-tjes en dan uiteraard met een leuke club-korting ….

Ik wacht de resultaten even af. Anders heb ik ook wel interesse voor zo'n behandeling van mijn vandaag 33 jaar geworden bolide. Desnoods eens een weekendje Duitsland van maken in het voorjaar of zo. Afstand van Groningen is 282km.
Hoe lang duurt zo'n behandeling? En is ie dezelfde dag weer rijvaardig?

Vrijdag gaan ze de hele onderkant, wielkasten etc grondig reinigen, dan in het weekend drogen, maandag + dinsdag behandelen…
Denk dat ik hem woensdag weer op ga halen..

Wel een lekker eindje cruisen op de duitse Autobahn vanuit Groningen !

Dan zou je er in mijn geval zo'n beetje een weekje vakantie aan moeten knopen, daar heel erg in de buurt.

Overigens kun je de Mike Sanders producten ook zelf toe passen.

Dan zijn de kosten nog minder.

Ik wens je veel succes met de 'doe-het-zelf' verwerking ervan. Je hebt er een speciale spuitinrichting voor nodig en afhankelijk van de weersomstandigheden moet het verwerkt worden op een temperatuur van tussen de 90 en 120 graden (terwijl de ruimte waarin je werkt tussen de 15 en 20 graden moet zijn). In bijgaande pdf kun je lezen (en dit is geen grap) dat de leverancier adviseert om het vet te verwarmen in de frituurpan.

Ik ben me er terdege van bewust dat het een rotklus zal zijn, maar als je op google.de wat zoekt naar 'Mike Sanders Selbst verwenden' kom je wel interessante links tegen.
Speciaalgereedschap valt qua kosten ook wel mee en kan vaker gebruikt worden.
Zoiets zou je kunnen overwegen in een sleutelclub bijvoorbeeld.

Hier een link naar de beroemde test van Oldtimer Markt:

http://www.oldtimer-seminare.de/docs/Ol ... schutz.pdf

Overigens, als je wat dieper op de materie ingaat zijn er mensen die beweren dat Mike Sander hetzelfde zou zijn als NATO Vaseline Tech S-743 aangevuld met 10 % bijenwas.

Zou mooi goedkoop worden dan;-)

NATO S-743:

http://cgi.ebay.de/Vaseline-Tech-S-743- ... 829c7%2066

Jan,
Hoe is het gegaan bij Majerowski?

Zo, ik heb de auto inmiddels weer terug en heb een goed gevoel over de gedane MikeSander behandeling.
Een goed gevoel is volgens mij ook het hoogst haalbare bij een dergelijke behandeling… Je bent er niet bij en je kunt ook niet in de holle ruimte’s kijken.
Daarnaast weet je natuurlijk pas over een aantal jaren of het geholpen heeft..

Afgelopen vrijdag-ochtend de auto gebracht en uitgebreid gesproken / koffie gedronken met Norbert de eigenaar. Hij zegt de W123 zeer goed te kennen, hij zit al 22 jaar ‘in het vak’. Norbert overlegt regelmatig met Michael Sander over de beste behandelmethode en doet veel van dit soort konserveringen..Enfin, het blijft natuurlijk een kwestie van vertrouwen maar de man maakte een goede indruk op mij.. en dus besloot ik de auto achter te laten..
Vantevoren aan de hand van het ‘Hohlraumplan’ uitgebreid besproken welke ruimte’s allemaal behandeld gaan worden met MS en welke niet.. onderkant van de auto/wielkasten zijn bv. met ‘Unterbodenschutz’ behandeld .
Daarna de auto op de brug en alles goed bekeken.
Gisteravond de auto opgehaald en daar waar mogelijk gekeken hoe de MS verwerkt was. Van tevoren had ik reeds alle deurpanelen verwijderd dus daar was iig alles goed te zien.
Er hangt een prettig ruikende ‘was-achtige’ lucht in de auto die waarschijnlijk wel weer zal verdwijnen als de deurpanelen weer gemonteerd zijn ( nadat ik m'n CV-lek heb gevonden..
Na weer een bak koffie en 476 Eurootjes lichter met een lekker gevoel naar huis gecruised …
Over een club-korting heb ik het (nog) niet gehad maar vermoed dat daar best eea te regelen is..
In de deal zat overigens dat ik de deurpanelen zou verwijderen… Weet dus niet wat de meerprijs is als hij dat zelf doet..!

http://www.benzgarage.de/technik/hohlra ... mplan.html

En na de behandeling? Maakt ie dan ook een videootje?