MBKlassiekerclub.nl

hallo sinds gisteren heb ik problemen met mijn 200D van 1982
als de sleutel van contact zet blijft de motor doorlopen en de centrale vergrendeling doet niks meer
heb onder de motorkap de vacuumslang van het kleine vacuumpotje afgestopt dan is de motor wel uit te zetten
waarschijnlijk heb ik vacuumlekkage bij de centrale vergrendeling heb alle slangen gecontroleerd alle 4 deurbkledingen eraf gehaald ,koppelingen onder bijrijders stoel gecontoleerd maar kan niks vinden
hoe kan ik nou het snelste en beste manier te werk gaan kan het zijn dat de vacuumpotje kapot is die bij de schutbord zit kan ik die 1 of ander manier controleren en de contactslot gaan die vaak stuk want zie dat er ook slangetjes hierheen lopen
het rare is dat niks meer van centrale vergrendeling meer doet
heb vandaag van iemand gehoord die zegt gewoon met een luchtpistool druk op de vacuumslng zetten bij het schutbord en luisten of eventueel met een lekzoeker rond spuiten maar vertrouw dit niet echt straks springt mijn alle koppelingen van de slangen los
alvast bedankt voor jullie reactie's

Hoi Ramazan,
Er is al een hoop geschreven over vacuumproblemen dus als je de zoekfunctie gebruikt...................
Maar je kan proberen om de opties af te doppen die vanaf de dikke slang naar de rembekrachtiger loopt met een splitter aangesloten zijn, en alleen die naar het motorstoppotje loopt laat zitten. Als je bijvoorbeeld de gele slangetjes eraf haalt (zijn van de deurvergrendeling) en de andere laat zitten kan je checken of het daaraan ligt.
Als er olie in de witte slang zit kan het membraan van de vacuumpomp stuk zijn. Alles is te repareren maar het duurt soms voordat je de werkeleijke oorzaak te pakken hebt. (weet ik uit ervaring)
Succes!
Ronald

Stopknop werkt niet meer dus.

Bij een 200D is het, vanuit het kleine ronde vacuumpotje naast de brandstofpomp, daaruit loopt 1 dun, stug slangetje, trek die aan de pomp los, zet daar een andere op, en zuig eraan, waneer de de motor nu nog doorloopt is dat pompje kapot, vervangding op de sloop iets van 10 euro, wat er meer aan de hand kan zijn weet ik niet, maar dat was bij mijn Ford diesel 1 maal de oorzaak, wanneer hetzelfde bij de 200D mij gebeurd zal ik dat daar zo moeten testen.

Met dat eraan zuigen zet je de stopknop die naast het pompje zit in werking, bij niet werken dan, pompje opscharrelen.