MBKlassiekerclub.nl

hoi,

na een ritje langs de taxateur naar huis met een hoop tips en tricks over de coupe (en leuke foto's )

hij had nog wel wat aan te merken op de motor, de staat van de motor paste volgens hem niet bij de staat van de rest van de auto?

hij zei dat het een mooie auto is maar dat wanneer je de kap opendoet je dan een roestvrije schone motor verwacht. nou zijn er wel wat dingetjes die roest hebben die ik langzaamaan wilde gaan vervangen/spuiten maar hij had het over met de hoge druk de motor schoonspuiten?? vriend van me opgebeld die me juist zei dat ik de stoomreiniger moest pakken, maar dat er binnen de kortste keren dan weer roest op zit dus eigenlijk alleen doen voor de lol of wanneer ik de wagen weer zou willen verkopen?

wat is jullie idee hierover?

groetjes mercy

Is het roest of vet?
Roest afspuiten kan met water, maar dat lijkt mij niet echt gezond voor de motor (waterjetten).

Ik heb zelf al mijn motor afgespoten, maar er hangt nog veel vet aan (ik ben een broekschijter). Wel motor warm rijden en best doen in een selfwash-ding, want de hoeveelheid vet dat daar afloopt wil je niet op je oprit hebben

Maar Toontje weet daar meer over te vertellen, zelfs welk wonderproductje je nodig hebt.

En als je niet wil spuiten is er ook nog altijd de optie, borstel en remmenreiniger.

hihi ik snap je punt, stond zelf ook al te bibberen toen ik dit te horen kreeg (kan dat echt wel???? twijfel twijfel)
nou ben ik hier nog redelijk nieuw in dus ik sta bij alles nog 3x stil en ben waarschijnlijk veeel te voorzichtig/zuinig! weet ook niet zo goed wat ik dan wel en niet kan schrobben, ik ben echt nog een groentje

er zit ook vet op, maar sommige delen zijn aardig roestig op het motorblok.

bedankt voor de tip van de wasbox, een echte don't try this at home dus lol. wel fijn want mijn tegels van de oprit zijn vrij licht.

vanmiddag eerst maar eens even de LPG specialist laten dokteren, misschien kan die een beetje stottertherapie uitvoeren

groetjes naomi

Kan je eens een foto laten zien van die roestige dingen? Verder ziet een schone motor er natuurlijk mooi uit, maar vergeet niet dat een vette bende wel roest voorkomt, er komt dan namelijk geen water en lucht bij.

Léon

Ah nog een tip : spuit niet direct op je luchtfilter en electronica/electriciteit zaken (batterij dus ook niet)

Ik heb de motor laten draaien, dan hoor je onmiddellijk als je spuit op iets waarop je niet moet spuiten

Dusty al geprobeerd? Komt van de WIBRA

hmm even proberen of dit lukt:




nee ik heb nog geen dusty geprobeerd, wel van de LPG man gehoord over een goedje dat rustyco heet? schijnt een gel te zijn die de roest van het metaal scheidt, dan kan je het er makkelijk vanaf halen en is het oppervlak klaar om gelakt/geschilderd te worden.

haha thx voor de tip, zal de boel niet te hard schrobben. geeft inderdaad wel stof tot nadenken dat de motor zo wel een beschermlaagje heeft

groetjes

Ewel Mercy,

Die motor ziet er zo op het 1e zicht netjes uit, mitd een paar plekken roest, schuren en anti-roest en lakken. Laat je handjes maar eens werken

Of, als je het echt mooi wilt hebben, demonteren, laten stralen en vervolgens poedercoaten.

Mijn advies, niet aan beginnen, eenmaal begonnen is er geen einde aan. Heb je het filterhuis gedaan, stoort je kleppendeksel je omdat die dan afwijkt van de mooi gespoten filterhuis. Doe je ook de kleppendeksel is er weer dat accubakje. Heb je alles ontroest eindelijk, grote kans dat je je zal irriteren aan je verweerde radiateur, dan zijn er nog tal van slangen die niet meer in nieuwstaat zijn.. En zo is er geen einde Een motor moet gewoon elke keer aanslaan, de nodige pk's leveren tijdens het rijden. Als ik een deels opgeschoonde motor zie, rijst er bij mij de vraag waar dit de aandacht van moet afleiden.

Tenzij je het leuk vindt dan moet je er gewoon mee beginnen en de grote dingen demonteren, goed voorbehandelen(schuren, stralen oid) en dan strak in de lak zetten(of poedercoaten, verchromen, etc..). De kleine dingen kan je altijd ter plekke doen met van die roestoplos middelen, maar ik ben daar geen voorstander van omdat ik eigenlijk altijd het blanke materiaal wil zien alvorens te constateren dat de roest compleet weg is

Groeten en succes, S.

Tja, mijn persoonlijke mening is dat een beetje een mooi uitziende motor toch ook wel aan het totaalplaatje bijdraagt, dan doe je nog eens met plezier de kap open. Maar toch ook mee eens dat de hoofdfunctie (aandrijving) het belangrijkst is.

Toch, zie topic op het Spaans W123 forum, deze hobbygenoot heeft het toch wel heel mooi achtergelaten!

Ziet er keurig netjes uit die rooie, alle complimenten.

Maar ja, dan heb je hem net zo mooi gemaakt en dan ga je rijden.. Met een beetje bijhouden zal het nog lang niet in de buurt komen van hoe die was maar je zal er wel erg veel zorg aan moeten besteden om je investitie (geld en voornamelijk tijd en energie) nog steeds mooi te laten zijn.

Groeten, S.

naomi,
de lichte oxidatie op je motorblok dat kan je er met remmenreiniger met een doek zo proper wrijven.
Ik zou met een benzine niet beginnen met afstomen. Garantie dat je ontsteking water pakt.
Ik heb destijds eens een spuitbus gekocht waarmee je bv de vettige karterpan mee inspuit, even laat inwerken/oplossen van de vetten, en dan afstomen (op de carwash!!) dan komt alles eraf. Maar dus enkel op het onderste gedeelte van je motorblok afstomen (lager dan de bougies)
erik

Boven je bougies kan ook hoor
Wel motor laten draaien en niet rechtstreeks de lans erop richten.

Heeft die rooie spaanse dingen verchroomd?

gelukkig is het dus wel (vrij) simpel te verhelpen, de motor spint heerlijk dus dat is ook zeker de issue niet. ik denk dat ik met de voorjaarskriebels hier maar wel aan ga beginnen (lekker in het warmere zonnetje) en dan inderdaad niet op perfectie zoals die spanjaard heeft gedaan want dan is het inderdaad bijna zonde om hem te gebruiken!

ik kreeg ook de tip om die delen nieuw te gaan kopen, dat vind ik zelf dan weer een beetje vallen onder "if it aint broken don't fix it" dit hoort gewoon bij deze wagen en als ik het dan kan redden doe ik dat!

super bedankt voor alle tips, ik ga de grote plekken demonteren en weer helemaal mooi maken, de rest ga ik eerst maar eens proberen met remmenreiniger.

ik begin er nu wel een stuk zekerder aan straks

groetjes