Even wat dingen over LPG?
tussen de Verdamper en de verdeler (element op Carb) zit een grote stelschroef. Deze is voor de volume stroom te regelen en moet bij begin van afsellen volledig worden geopend.
Dan draai je de stelschroef voor stationair volledig dicht.
daarna stel je de hoofdschroef zo in dat de motor nog netjes loopt, of zo dat hij net niet "te arm staat".
Nu draai je de grote stelschroef tussen verdamper en verdeler dicht, dit doe je net zo lang tot dat de motor begint te hikken op stationair. Door middel van tussen gas geven kan je dan beoordelen of de motor nog goed oppakt.
wanneer je vind dat de motor te veel hikt stel je met de stationair stelschroef de gas toevoer bij stationair af totdat hij weer netjes begint te lopen.
Algemene opmerking, de constructie van de carb zorgt er voor dat het vrijwel onmogelijk is om de motor echt strak te laten lopen op LPG. Nu met injectie op mijn 200 loopt hij veel beter.
SitemapIndex