MBKlassiekerclub.nl

Is er iemand die iets kan roepen over de geschiktheid van de verschillende benzine motoren zoals die in de W123 aangetroffen kunnen worden en hun geschiktheid mbt gasinbouw? Krijg zelf het idee dat de E-typen (injectie) beter geschikt zijn voor gasinbouw dan de eerdere uitvoeringen, al was het maar om de performance?
Groeten,
Ben

De E-typen zijn gevoeliger voor backfire bij een conventionele installatie. Juist door het enorme volume van het spruitstuk dat zich vol gas zuigt, is de kans op een grotere knal ook groter.

mar op zich is dat geen probleem toch, jij rijdt toch in een 280E? Waarom heb je daarvoor gekozen? Maw is het risico op backfire verwaarloosbaar?

Zie het topic van 280coupe (cylinderkop). Meer dan 2 ton op LPG gereden zonder problemen. Hij koos er zelfs voor om de gasklep te verwijderen en uitsluitend op LPG te rijden.

Mijn ervaring is exact hetzelfde. Rij nu met een nieuwe LPG installatie al meer dan 10000 km zonder een hapering op LPG (280CE). Start altijd en rijdt perfect op benzine en LPG. (Jasser uit Almelo heeft dezelfde ervaring met zijn 280CE bij dagelijks woon/werk verkeer)

Met wat extra aandacht (en euro's) heb je de hele dag bijna geruisloos 185pk (zal op LPG wat minder zijn) ter beschikking en accelereer je binnen 10 sec naar 100 km/uur

Mijn stelling: laat je niet afschrikken door backfires van anderen, maar investeer op een verstandige wijze in goede spullen (LPG installatie/inbouw/onstekingsdelen)

Sluit me volledig aan bij het verhaal van Bemerbenz.

Michael

Nou mischien hebben de gene die regelmatig een BACKFIRE hebbben, het idee dat ze door de geluidsbarriere gaan:woohoo:

Of niet Marcel?:blush:

Groet,

moet eerlijk zeggen mijn e op gas deed het uitstekend op gas 15000km geen enkel probleem.
tot vorige week een backfire zich aandiende, nou backfire is nog een klein woord, ik zou het liever een oerknal noemen.
ben blij dat mijn motorkap er nog op zit.
heb nu wel geleerd dat je na de a.p.k de boel rustig weer terug kan stellen en hem beter wat rijker kan laten lopen, dan kunnen ze er rustig tegen op l.p.g.

Ik heb nu dik 30.000 km gereden op LPG, het werkt perfect geen problemen.
Hij rijd op LPG eigenlijk nog beter dan op Benzine.
Maar dat komt waarschijnlijk dat ik hem iets meer voorontsteking heb gegeven.

Ik kan je wel adviseren, wanneer je er nog geen electronische ontsteking op hebt om dit wel te plaatsen.
Ik heb het systeem van Ignitor van Eds classics er op gezet.
Werkt heel goed, je hebt een krachtiger vonk, wat de verbranding ten goede komt.

herstel:::: ik had het niet goed gelezen, je hebt een 280E, dan heb je electronische ontsteking.

Veel succes, Groet jan.<br><br>Bericht gewijzigd door: janbenz1, op: 2007/04/22 22:17

He Jan,
Heb nog geen Benz op benzine, heb nu een 300D, zit erover te denken om een benzine versie te kopen en er dan gas in te zetten als auto voor dagelijks gebruik. Heb nu een Golfje TDI maar die zit richting de 3 ton, tijd voor iets nieuws...wat nu beter als een Benz? Weet niet goed of ik:
1. een 230/280/230E/280E moet aanschaffen? Gevoel zegt 2.30 want die schijnt bijna hetzelfde vermogen te hebben als een 2.8
2. tweede punt is wel niet een E, ofwel injectie of niet?

Wellicht weet jij dat?

Gr,
Ben