MBKlassiekerclub.nl

hoi,

ik heb onlangs een om617 blok voor een habbekrats gekocht..
ik ben hem een beetje aan het schoonmaken en inspecteren en ik kwam dit tegen
een sleutelgat in de dieselpomp!
is iemand daar bekend mee?waar is dat voor?
voor de rest is hij identiek aan mijn 300D blok (om617.912)
en er zit ook een niveauregeling op zag ik

Zal wel een stopzetter of startonderbreker zijn.

dank je govert..
ik ben dus bezig hem een beetje te cleanen enzo..
zijn er tips om hem goed te conserveren? hij staat nu onder een zeil (in de tuin)
moet er olie in om het roesten evt tegen te gaan?
moet de dieselpomp eraf ?
verstuivers en zo , dat soort dingen..ik ga hem niet inbouwen voorlopig nml

Hoi Frankie68

buiten in de tuin kan best maar hoelang moet hij daar staan dat is de vraag stilstand is achteruitgang.

ik heb voor mijn zoon ook een 200D moter staan die draai ik zo nu en dan even rond om de boel los te houden.
en heb de in en uitlaat spruitstuk eraf gehaald dan kun je door de openingen van de inlaat of de uitlaat poorten olie op de zuigers spuiten.
dat doe ik eens in het halfjaar dan hou je tenminste de zuigerveren gangbaar en de moter staat binnen in het hok is wel het belangrijkste onderdeel van een auto vind ik.

veel suc6
met de groeten van Wiebren ut Snits

Inderdaad, in de tuin/buiten is niet goed.

Laatst las ik nog dat iemand de hele motor had volgegooid met olie, dus tot de rand. Uiteraard niet vergeten de motorolie er weer uit te laten lopen als je de motor in gebruik neemt.

De dieselpomp gewoon laten zitten, je kan wel de doorspoelen met verse diesel met de handpomp (de aanvoer- en retourleiding in een jerrycan diesel hangen).

Handmatig ronddraaien kan ook helpen, wel oppassen met olie op de zuigers, want die olie is niet samendrukbaar. Desnoods gloeibougies losdraaien, zeker bij in gebruik neming.

Hallo,

Ik heb in mijn diensttijd even mogen meekijken in een opslagplaats van materieel. Hier werd op dat moment alles gereedgemaakt voor langere tijd opslag.
In de motoren van de voertuigen kwam speciale conserveringsolie. Met deze olie mocht volgens mij ook maar beperkt gereden worden. 1000km ofzo. Misschien is er ergens wat te vinden over dit soort olie.

Groet Mark

thanx voor de reacties...
ik heb hem ook voor noodonderdelen enzo..
hij is een beetje als bouwpakket gebracht..vandaar de belachelijk lage prijs..
maar de belangrijkste dingen zitten erop of erbij..(vliegwiel heb ik los liggen, olie filterhuis ook)
visco-fan heb ik binnen STAAN
eerst maar zorgen dat hij weer in elkaar zit..ik heb alles wel behalve het voorgloeicircuit (de relais wel) maar de stekkerboom weer niet
als hij goed loopt is het mooi meegenomen
hij staat ieder geval gewoon op de stoep (op een pallet)..redelijk beschut en als het een pareltje blijkt te zijn bouw ik er wel een
minischuurtje om heen of iets dergelijks

Het probleem met een zeil is dat er vocht onder blijft hangen. Een hondehok/minischuurtje is dus beter en het beste is binnen.

hoi hoi,

ik heb hem een beetje schoongemaakt en de kleppendeksel erafgehaald..
ringsleutel 27 gepakt en gaan met de krukas..
met de hand dus niet..verlengstuk eroverheen en daar ging hij!
eerst met een beetje krak,krak en gerochel maar beetje bij beetje komt hij los (toch een poosje stilgestaan)
godzijdank is het geen vastgelopen motor..

vraag:
maar hoe soepel moet de krukas gaan?
gewoon met hand kunnen draaien (ringsleutel, geen momentsleutel) ? want ik moet erop staan nml..

volgende doel is het vliegwiel er weer op + startmotor en even laten draaien/rondgaan , dus niet lopen , dat duurt nog wel een poosje..(als dat überhaupt lukt natuurlijk)

Een motor moet je wel op de krukas met een normale ratel kunnen tornen. Je zit wel een beetje tegen de compressie aan te draaien, maar daar moet doorheen te draaien zijn. Als je de gloeibougies of verstuivers eruit haalt, moet het helemaal makkelijk gaan. Zit er wel olie in?

Momentsleutel gebruik je alleen voor vastdraaien, niet voor losdraaien of het tornen van de motor.

Hoi dat conserveringsolie heet Motorstore dat giet je in de motor en kan je hem opbergen Wij maken dat spul soms ,maar weet niet waar het verkocht word .

dank voor de reacties
olie zit er wel in..zij het niet veel
ik ga binnenkort het vlieg wiel met de startmotor er aan hangen.en kijken hoe hij reageert.
met hoeveel bouten moet dat wiel vast? ik kan geen foto vinden en ik heb een bakje met bouten erbij gekregen..
4?,6?

Het kan natuurlijk dat er geen olie meer zit tussen de lagers, dat draait ook niet zo makkelijk.

Het vliegwiel moet met 12 bouten vast. Ook moet je controleren of ze niet teveel gerekt zijn. Ze worden met graden vastgezet, nadat ze eerst met moment zijn vastgezet.

Staat wel beschreven in de WIS:

http://Mercedes.thatchermathias.com/Ind ... Engine.htm

daar 03-410.

i see..
toch nog een klusje zo te zien..
ik dacht..gewoon vastschroeven dat ding..
ik heb wel een "automaat -wiel" zag ik

bedankt !!!