MBKlassiekerclub.nl

Ik heb een raar probleem M115 200 motor.
de auto is van 78 maar de motor van 75 uit een W115

Ik stel mijn ontsteking af zonder vacuum 800 rpm
16 graden zonder vacuum (staat op klepdeksel) geen probleem
motor loopt goed.
Vervolgens sluit ik de vacuum weer aan de vervroeging trekt aan en de motor loopt erg slecht.

als ik de onsteking afstel met vacuum op 16 graden loopt de motor
weer goed.
toch trekt de motor in beide gevallen niet lekker door en heeft moeite 140km te halen.

Is het normaal dat de vervroeging bij 800/900rpm al inschakeld
of is de vacuum onderdruk tehoog.

Grt Peter

de vacuumvervroeging is niet afhankelijk van het toerental, maar van de stand van de gasklep. Als je weinig/geen gas geeft is het vacuum in het spruitstuk op z'n hoogst, bij volgas is het op z'n laagst. Omdat de cilindervulling bij een dichte gasklep slecht is verloopt de verbranding langzamer en daarom is een nog vroeger ontstekingstijdstip wenselijk.
Omdat het onmogelijk is met het gas helemaal open je ontsteking af te stellen, kun je dit simuleren door de vacuumvervroeging los te koppelen: net als bij volgas is er dan geen vacuumvervroeging.
Ik weet niet wat de juiste getallen zijn voor een M115 motor, maar bepaal ook eens de maximale vervroeging (zonder vacuumvervroeging dus). M.a.w. kijk eens of de vervroeging bij 3000 toeren wel voldoende is. succes!

vaes

ps. goede motoren trekken bij stationair toerental meer vacuum dan versleten motoren.
PsII. weet je zeker dat je onder 800 tpm meet? Als je stationair te hoog is afgesteld komt je centrifugaalvervroeging al in werking en klopt je afstelling dus niet. Draai het stationaire toerental desnoods even wat omlaag om de boel af te stellen.<br><br>Post edited by: agavengroen, at: 2008/03/07 23:34

Ok zal morgen nog eens van voor af aan beginnen
en bij meerder toerentallen gaan testen
maar het blijft vreemd dat bij de juiste afstelling zonder
vacuum de motor redelijk goed loopt niet na het aansluiten van de vacuum
ik heb van alles geprobeerd beetje vroeger beetje later maar de motor
gaat meteen slecht lopen met vacuum/vervroeging er op.

Ik heb de auto gekocht met een slechte nokkenas dus ik weet niet hoe dat
de motor met 100% afstelling zou moeten draaien/presteren.
Maar ik merk wel dat de moter erg gevoelig is voor ontsteking en afstelling.

Grt Peter

Vandaag weer van alles geprobeerd met de onsteking geen succes
ik had nog een andere onsteking liggen deze overgezet en probleem
is opgelost ik kan de onsteking nu afstellen op de juiste waarden
en met vacuum gaat de vervroeging wel in maar de motor blijft
netjes lopen motor trekt en reageerd wat beter top snelheid nu 145
echte km op de navigatie gemeten denk dat dat vrij normaal is voor een m115 200 LPG auto waarschijnlijk met een juiste LPG afstelling nog wel wat verbetering uit te halen.
Op naar de volgende klus motor loopt niet goed op benzine en daarna
CO² en LPG afstellen

Bedankt Peter

ik heb ook een 2 liter gehad in m'n W115. op gas kon ik iets van 160 rijden. was ook niet snel. wel goede compressie enz.