MBKlassiekerclub.nl

Tja, heb je dat weer.
Gisterochtend kroost naar de creche en BSO gebracht en het was 10 voor 9. Voor een crematie (om 12 uur) moesten we afreizen naar het andere eind van het land.
Wil de MB starten. Lampje van de gloeispiraal brandt niet. Toch maar ff wachten en proberen via de trekhendel de bolide aan de praat te krijgen. Dus niet. Boe. We moeten wel weg. Wegenwacht gebeld, kon 60 minuten duren voor ze er waren, maar gezien de omstandigheden zouden ze ons voorrang geven. Paar minuten later word ik aangesproken door wat klussende mensen op de parkeerplaats. Accu lijkt toch niet leeg, want je hoort de startmotor wel rondgaan. Toch maar via startkabels proberen te starten en bij de 2e of 3e poging start ie en loopt ie. Nou maar niet meer uitzetten voordat we in het westen zijn. En uiteraard alsnog gelukkig bijtijds gearriveerd bij het crematorium. Maar je schrikt toch ff zo 's morgens. Zo'n belangrijk iets en dan heb je 2 auto's en beiden doen het niet.
Onze andere auto was ook geen optie omdat die vermoedelijk (weer) een kapotte bobine heeft en het leek ons niet verstandig een lange afstand daarmee te rijden.

Al met al toch goed afgelopen (tot zover). 's Middags zouden we wel weer verder zien.
Bij vertrek 's middags weer hetzelfde. Maar bij de 3e poging startte ie toch.
Vermoedelijk een gloeispiraal kaduuk, want na starten een enorme rookwolk eerst. De wagen bij mijn vader achtergelaten want er moesten nog wat kleine dingen gebeuren (en hij heeft meer tijd dan ik).

Welke kleur was de rook na het starten?

Je kan de gloeispiralen er makkelijk uitdraaien, soms kan je op het oog al zien of ze kapot zijn.

Het probleem is, als er eentje stuk is, dan gaat de rest ook stuk omdat ze in serie zijn geschakeld.

Misschien heb je hier wat aan:

Antoon, bedankt voor de links. Mooi verhaal.
Als ik goed heb opgelet was het overigens witte rook.

De oorzaak van het probleem is achterhaald. De zekering was kaduuk.

Normaal heeft het een oorzaak dat de zekering stuk gaat
misschien goed om toch nog even verder te kijken

Die zekeringen gaan niet zo vreselijk lang mee, ze gaan stuk zonder reden, tip van een Wegenwachter: draai er op de plek van de zekering een paperclip in, althans tijdelijk. Ik heb het zo vaak gehad dat die gloeispiralen het niet deden en heb daarom er snelgloeiers in gezet, die hebben veel minder storingsgevoelige electrische verbindingen. En als laatste redmiddel: een spuitbusje snelstart/ether, dat werkt dus gewoon altijd.

p.s. Ik weet niet of de zekering van een trekstarter anders is dan van de sleutelstarter, ik ken alleen die van de sleutelstarter, in het zwarte doosje tegen het schutbord

Groet, Bert

@Henk:
Volgens mijn vader zat er een miniscuul scheurtje in datgene wat voor het contact zorgt. Heeft ie nu even provisorisch verholpen, en gaat morgen naar Kolenbrander. Er moesten nog wat dingen gedaan worden die de vorige keer waren blijven 'liggen' bij de grote beurt toen ook de stuurbekrachtiging is ingebouwd.
Maar zal het hem even melden dat ze even verder gaan zoeken als ze toch bezig zijn. Bedankt voor de tip.

@Bert:
Het is een trekstarter.

Overigens gaan er steeds meer familieleden aan de Benz: gisteren hebben een andere oom en tante van mij in Balk (mbclassics) een 280E gekocht met slechts 46000 op de teller. Ze gingen voor een 200 automaat met 39000km, maar mijn oom wilde toch liever schakelen.
Zal ze ook vragen aan de rit mee te doen op 27-9.

Edit: tijdens tikken van dit bericht zit Bert ook een bericht te tikken.

2e edit: net mijn vader aan de lijn: de zekering was helemaal gaar van ouderdom, die viel van ellende uit elkaar.<br><br>Post edited by: DikkieDick, at: 2009/07/08 09:54

DikkieDick wrote:

Overigens gaan er steeds meer familieleden aan de Benz: gisteren hebben een andere oom en tante van mij in Balk (mbclassics) een 280E gekocht. Zal ze ook vragen aan de rit mee te doen op 27-9.

is dit de nieuwe aanwinst van je oom en tante Dick?

Als ik de foto vergelijk met de bovenste verkochte auto bij mbclassics dan lijkt ie er verdacht veel op.
Overigens hebben ze geen internet, dus dat wordt lastig lid worden van het forum. Mogelijk dat ze wel mee willen doen aan de 3provincienrit, maar goed... dan moet ik ze maar van wat nadere info voorzien.

Mooie kleur wagen overigens, moet ik zeggen en 46000 op de teller (als het qua boekjes ook zo is) is natuurlijk niks.

zou mooi zijn als ze meedoen met de rit op 27/9, maar zonder internet wordt het hier idd lastig.
ik zat eigenlijk even te kwijlen bij deze prachtige 230C van die firma uit Balk. 1978-46.500km-14.500 euro