MBKlassiekerclub.nl

wie kent dit dat als je overschakeld van gas naar benzine bij 140 km dat je eerst bokt en dan vervolgens verder rijd op benzine ik zo gauw ik boven de 140 kom hij weer gewoon begint te bokken? het is een 280 deze moet ruim boven deze snelheid kunnen blazen toch?

Zou kunnen zijn dat de hoofd toevoer klep/kraan iets verder open moet, misschien kan de verdamper niet voldoende gas aanleveren bij hoge vraag!?
Groet, Henk Lith.

jah ze hebben een top van rond de 200 geloof ik
maar als je op gas rijd kom je dan wel boven die 140 uit?
en toen er nog geen gas in zat, reed jou Benz toen wel makkelijk boven de 140?
ik denk verder dat ie altijd een heel klein beetje schokt bij het overschakelen van gas naar benzine omdat er eerst weer benzine naar je inspuitsysteem moet lopen.
maar niet harder dan 140 en dat bokken daarna is niet normaal.
ontsteking goed afgesteld?

Hi Glider, ik heb geen 280E
Ik praat uit ervaring met mijn 200/W115, die wou bij lage toeren ook niet uit de startblokken komen.
Maar dat is natuurlijk een wereld van verschil.
Ik rij nooit harder dan 120 (als ik haast heb dan wel he )
Maar ik heb de toevoer een kwartslag linksom gerdaaid en dat gaf flink verbetering in het vermogen, dus kijk daar even naar, zo uitgeprobeerd.
Groet, henk Lith.

bedankt voor je reactie gr rob

Weet je zeker dat je ontsteking op de juiste tijd staat?

ik heb een 250 die van mij wil dat ook wel eensdoen ben bij een gas boer gewest en de verklaring is bij mijn 250 zit in de aanzuigbuis van de luchtfilterbak een klep met zomer en winter stand deze klep is nu echter in het midden vast gezet. dit om de auto beter op gas te laten lopen als ik op benzine het gaspedaal helemaal in duw. lijkt het daardoor ook of ie gen bezinekrijgt en stootie kheel hinderijk als ik het gas los laat en dan weertot de helft in trap iser niets aan de hand