MBKlassiekerclub.nl

Hoi, die cruizz.
We zijn toch wel benieuwd wat het is of was, hoop ik.

Hey Drieske!
...ja ik ook!!
Weet nog niets.
Ik ga zo even bellen, ik hoop dat ze ermee bezig zijn.
Maar ik geloof dat ze nogal vol zaten.
Misschien ga ik morgen maar even langs.

Heb net even gebeld, ze weten het (nog) niet
gecontroleerd en/of vervangen
* rotorkap
* contactpuntjes
* bougies
* kleppenspeling
* vervroeging, stond op 12! vreemd, want was 18. nu op 20 gezet.
Hij schijnt nu wel weer wat beter te lopen
Maar bij afremmen en/of in D/R schakelen va P/N zakt hij eerst terug naar 500 RPM voordat hij hem weer ´oppakt´
Morgen weer een koude start, en dan kijken of hij het goed doet..
krijg er inmiddels flink de pest in.. is al bezig sinds de kerstvakantie..
Bovendien zit ik nou wekelijks zo´n 1100 km te rijden in een Kale Polo zonder enige vorm van comfort, geen eens een radio´tje .. oja, en hij is ook niet echt zuinig.. haal met net rijden zo´n 1 op 14

Kale Polo, eh, was da vor erk ?

Eh, contactpuntjes waar zitten die dan in een 280CE uit '83 ?? En moest de ontsteking dan niet op 12 gr.v. BDP bij 700 tpm. ??
Het verhaal wordt steeds vreemder.

Ter info

De motorcode is 110988

sjongejonge, da's een hele geschiedenis aan het worden. Ben erg benieuwd.

..nog niet okay..
Ben t al flink zat aan t worden..

Ik houd jullie op de hoogte

@Drieske; "Kale Polo, eh, was da vor erk ?"
uhh.. wat bedoel je?

Hoi, ff naar de Dolemieten geweest.
Bedoelde natuurlijk die Kale Polo van je. Mooi overzicht van jan280CE, ken je daar niks mee ? Vacuum al eens getest ??

Hey Drieske!
Zozo, naar de Dolemieten?
Niet gek.

Ehh.. ik heb hem naar de vakman gebracht.. die mag het voor me uitzoeken.. wordt er nl zelf gek van.
Enne..ja die kale polo..
dapper auto´tje hoor. Maar zo kaal en hard.
niet geschikt om dagelijkt 260 km in af te leggen

Eh, wie is die vakman eigenlijk ? Het had toch allang opgelost moeten zijn ?

Ehh.. ik zeg t nog maar even niet wie t is.
Ik wacht wel even tot het opgelost is.
Ik heb wel vertrouwen in hem hoor.
Dus ik zeg liever straks wat leuks over hem dan dat nu zijn goede naam onterecht ter discussie zou staan.

Ennehh.. ja ik had het inmiddels ook wel opgelost willen zien..

..dus ik begrijp dat klasse klassiek dit probleem ook niet op kon lossen voorheen?<br><br>Post edited by: wwww123, at: 2009/02/25 16:18

<br><br>Post edited by: wwww123, at: 2009/02/25 16:18

Hey wwww123, tuurlijk heb ik hem wel gewoon naar Klasse Klassiek gebracht.
Alleen ben ik best wel positief over de heren daar, maar ik wist ff niet wat ik aan moest met de post van drieske; "het had toch allang opgelost moeten zijn"...

Dat weten we denk ik pas als het probleem is opgelost, en tot die tijd wou ik dus iig geen negatieve dingen over ze gepost hebben in dit topic.
En daarna denk ik ook niet haha

..dus ik dacht; hou gewoon in t midden waar die staat. Dan kan er ook niemand zeggen dat het te lang duurt daar

..maar met de vakman(-nen) bedoel ik dus wel Klasse Klassiek.
En volgens mij zitten ze best wel tot hun nek in het werk.
Dus ik weet eigenlijk ook niet hoe lang er nu naar gekeken is.
Iig is er deze week voor t eerst echt werk van gemaakt.
Daarvoor is er ook wel eea geprobeerd qua afstellen.
Ontsteking, kleppen enzo.

@Drieske; je hebt ook gelijk dat het al opgelost had moeten zijn.
Alleen is het niemands schuld dat dat nog niet is gebeurd.
En ik hoop dat ook niemand de schuld krijgt.

..dus vandaar... een digitale backfire zeg maar

Goede middag Cruizz,

Zorgvuldigheid,bescheidenheid en begrip voor de ander siert een mens!


Mvg,

Jaap

En wat te denken van veeeeeel geduld ??

Ja sommige problemen los je niet 1, 2, 3 op.
Achteraf is het altijd makkelijk te oordelen.

Maar ja het blijven auto's en dan kom je toch steeds weer voor verrassingen te staan.

@Jaap, Drieske, Citrobenz en alle andere lezers;
Leuk dat jullie het topic nog volgen!

Ik ben dr inmiddels zo ziek van dat ik nauwelijks meer op t forum kom.
Maar na het lezen van wat nieuwe posts in dit draadje gaat het wel weer even
*lacht als een boer met kiespijn*

Wat het nog wat irritanter maakt is dat de Polo totaal niet geschikt is om dagelijk 270 km mee te rijden... en hij rijd ook nog eens wat duurder met zn 1 op 13. ..of ik moet 100 blijven rijden, maar dat is geen doen.. zit ik er nog langer in
Als mijn geld niet naar de Benzer zou gaan zou ik de Polo ook zsm vervangen..

Laatste nieuws is dat hij inmiddels door afstellen en schoonmaken van de injectie, warm goed rijd. Vreemd, want op LPG liep hij ook niet goed?
Bij stoppen wil hij afslaan.
En koud wil hij helemaal afslaan, lijkt er denk ik op dat het stationair toerental niet goed afgeregeld wordt.. maar ik ben de leek hè.

Maken jullie je geen zorgen dat ik het zo zat wordt dat ik hem maar wegdoe, dat is namelijk geen optie.
Zowiezo zou dat niet zo handig zijn, hem wegdoen terwijl hij niet af is.
Maar ik kan hem ook niet wegdoen omdat ik hem van mijn vader heb gekregen, die niet lang daarna overleed.
Best onhandig om sentimentele waarde een stuk blik te hechten.. maar ja.. wat doe je d´r aan he..

Voordeel is dat ik de dagdromen waarbij ik hem in ipv naast de gracht parkeer om de dagwaarde te claimen makkelijker kan onderdrukken.
Zou ik mooi de auto van Pietje -http://w123club.nl/component/option,com_kunena/Itemid,73/func,view/id,97750/catid,19/
- kunnen kopen en de Polo vervangen.
..maar ik zet dus door met mijn Benzer
Bovendien zou het ook niet zo chique zijn om een cadeau van mn overleden vader te misbruiken voor verzekeringsfraude.. eens temeer omdat hij in de verzekeringen zat haha

Dus.. ff doorbijten en hopen dat Harrie hem kan fixen.
..en hopen dat het geen mega-duur probleem wordt..

Ik houd jullie op de hoogte!

..en nu ga ik maar wat nieuwe liedjes op mn telefoon zetten.. de Polo heeft ook geen radio.. dus ik zit als een stumperd met oordopjes in mijn hoofd te toeren haha.. Nee, dat is niet zo erg.. heb deze week ontdekt dat mijn telefoon ook als MP3-Speler functioneert! Dat scheelt enorm tegen de verveling.


<br><br>Post edited by: cruizz, at: 2009/03/01 16:23

270 dagelijks?
oei, ik vind mijn 245 al veel..
wel max 4 dagen per week, meestal 3 en soms 2.
en gelukkig is het binnenkort weer 205.