MBKlassiekerclub.nl

Ziet er goed uit Eric,

Volgens mij kun je ook niet stil zitten

We gaan het voorjaar in, dus de warme dagen komen.
Genoeg gelegenheid weer om te klussen.

geniet er van

Hallo Naamgenoot,

Iet wat aan de late kant maar alsnog gefeliciteerd met dit fraai exemplaar.
Je was eigenlijk toch op zoek naar een automaat of was dit een optie?
In iedergeval veeeeel rijplezier want zoals het er nu naar uit ziet hoef je een stuk minder te klussen aan deze auto.

Groet,
Eric.

Ioooo Semrick,

heel degelijke 300D heb je daar.

Ik ben nieuw lid (post binnenkort wel een kennismaking topic en foto's)
Zelf heb ik ook een 300D, een familie erfenis als het ware

Die van mij is met originele rubber pook.
Helaas is de H bij mij bijna volledig weggesleten (de wagen heeft 517 000 km op de teller, of een goede 5 ton zoals jullie zo mooi zeggen.)
Moest je dus ooit jou houten pook van de hand willen doen en als deze zich nog in degelijke staat bevindt, ben ik zeker geïnteresseerd.

Groeten

Hallo Pilongsje,

Bedankt voor het compliment en jij natuurlijk welkom bij de club en ook gefeliciteerd met jouw 300D.
Voor wat betreft de pook moet ik je helaas teleurstellen. Die heb ik al aan een ander clublid belooft. Namelijk MB280E (Jan). Ook uit Belgie, Dat dan weer wel.

Geen probleem,

ik zal vroeg of laat wel nog eens een dergelijke pook tegenkomen

Semrick: ik het hetzelfde euvel. Waar kan ik Fertan kopen en hoe moet je die roestplek behandelen alvorens je Fertan kunt toepassen? Of weten andere leden dit?

Groetjes,

Erik

Hoi Erik,

Even googlen op de naam Fertan en dan krijg je vanelf een aantal adressen waar je het kunt aanschaffen.
Voor de werking kun je even kijken op:
http://www.rustbuster.nl/Fertan/Fertan_algemeen.htm
Er zit trouwens ook een gebruiksaanwijzing bij.

Ik heb nog wel een tip voor je. Als je de Fertan 24 uur hebt laten inwerken krijg je een zwart oppervlak dat je met water moet afspoelen. Mijn ervaring is dat dan niet alle zwarte aanslag met water alleen verdwijnt. Ik fohn de locatie altijd een beetje warm en met een schone doek wrijf je de laatste resten zwarte aanslag er dan zo af. je houdt dan een zinkkleurig oppervalk over dat je als vers metaal kunt afwerken/behandelen.

Die zwarte laag is toch de beschermlaan waar je overheen kunt lakken!!! Tenminste daar ging ik van uit!!Volgens mij hoef je die niet te verwijderen alleen afnemen met veel water.

Of heb ik het nou weer helemaal verkeerd begrepen??

Nee de zwarte laag moet je wel verwijderen.
Kijk maar eens wat er gebeurd als je hem even warm maakt met een fohn.
Dan wordt het een soort poeder dat je er zo af wrijft. Dan kan geen goede basis zijn voor verdere nabewerking.
Onder die zwarte laag zit het zinkachtige oppervlak. Daar kun je primer en lak overheen aanbrengen.
Hieronder zie je een met Fertan behandelde locatie. Deze heeft er ruim 24 uur opgezeten en is ook al nagespoeld met water. Dit is dus de laag waaroverheen jij de afwerking hebt gezet.

En zo ziet het er uit nadat je er even met een fohn over heen hebt geblazen en hebt nagevreven met een droge doek.
Vaak zie je al dat er bij het fohnen stukjes zwart afbladderen.

En dan kan je het dus afwerken met primer, zinkspray of waar je zelf de voorkeur aan geeft.

Onderstaand eheb ik uit de handleiding gehaald. Zo heb ik het ook gedan. Met alleen een natte doek krijg ik die zwarte laag er echter niet af!!

"Men kan in het algemeen volstaan met het eenmaal goed afspoelen van het behandelde materiaal. Gebruik hiervoor een spons of natte doek. Afspoelen met een hogedrukspuit is ook een optie. Gebruik zonodig rubber handschoenen want het zwarte spul wat er af komt is soms lastig weer van de huid af te wassen. Afspoelen is met name noodzakelijk als het met FERTAN® behandelde materiaal nog meer behandelingen (lakken etc) moet ondergaan.

Belangrijk:

Het behandelde oppervlak mag niet worden bekrast of geschuurd.
Dus bij het afspoelen geen schuursponsjes gebruiken!
Alleen met water afspoelen.
Holle ruimtes (kokerbalken etc) zolang doorspoelen tot er schoon water uitkomt."

Wat is het advies?? Gewoon laten zitten? of eraf halen en opnieuw beginnen?

Hoi Edwin,

Ik haal de zwarte laag er altijd af omdat deze (na droogblazen met een fohn) er met een droge doek van af te wrijven is. Dat lijkt mij geen goede ondergrond voor verdere behandeling.
Nu jij het al afgewerkt hebt zou ik het laten zitten. Op zich zal het niet verder roesten en mocht de zwarte laag alsnog loslaten dan merk je dat vanzelf en kun je het alsnog een keer overnieuw behandelen.
Mocht je een volgende locatie gaan behandelen moet je maar eens proberen de zwarte laag er af te wrijven. je zult zien dat je dan een veel mooier oppervlak overhoudt. Het lijkt dan wel verzinkt.

Erik,

Dank je voor de informatie. Het lijkt me ook beter om het voorlopig maar zo te houden. Ik had het krikpunt namelijk al twee keer in de menie gezet. Nu alleen nog een laagje bodyschutz erover. De volgende keer pak ik de fohn er zeker even bij. Het gaat hier neem ik aan toch wel om een gewone haarfohn, anders heb je de lak er zo gekruld op zitten.........

Vandaag even de kunststof kap in de kofferbak (links) losgemaakt.
Het is altijd een verrassing wat je daar onder aan treft.
Het ging mij ook met name om de conditie van de wielkastrand.
Zowel de bodem als de rand bleken in nagenoeg originele en goede conditie.
Aan het eind van de wielkastrand blijkt een klein stukje te zijn ingelast. Ziet er netjes en roestvrij uit dus dat vind ik geen probleem.
<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2009/03/13 12:23

En omdat ik dat nog vele jaren zo wil houden met name de wielkastrand even lekker ingespoten met ML.
Daarna was de spuitbus helaas leeg dus maar niet aan de rechterkant begonnen. Eerst even een nieuwe spuitbus halen.
<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2009/03/13 12:21

Heb jij aandelen van meneer ML Rik?
Vooral in die wielkast rand zou ik pesoonlijk nog liever Fluit Film (heb ik geen aandelen in hoor )) in spuiten, dit spul is nog dunner, en blijft tot in eeuwigheid vloeibaar en door kruipen.
Daarna kan je er altijd nog wat ml over spuiten, als een soort afdichtings laagje.
Maar er zijn veeel wegen naar Rome )
Groet, Henk

Ik heb geen aandelen bij Tectyl Henk. En deze ML is dun genoeg om echt overal in te gaan zitten. Bij warm weer wordt het ook weer vloeibaar dus dat zit wel goed.

Vandaag mijn differntieel vewend met een litertje verse SAE90.
De huidige zat er denk ik al 25 jaar in dus verversen kan geen kwaad. Vermoedelijk zijn er maar weinig leden die deze olie verversen terwijl het toch wel nodig is. (eigenlijk om de 45.000 km volgens de onderhoudsschema's.)
Dus de auto opgekrikt en begonnen.
Hier zie je de imbusbout (maat 14) in de aftapplug zitten.
Natuurlijk heb ik eerst even geprobeerd of de vulplug los ging. Beetje vervelend als je de olie hebt afgetapt en je kunt niet meer vullen omdat die plug muurvast blijkt te zitten

En aftappen maar (mooie actiefoto al zeg ik het zelf